"nuovo" motore orioli racing - Pagina 9

X-lite · 27-12-07, 00: 53

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Originariamente inviata da mototopo

PARTE DA CIRCA 35 DI GETTO FINO AD UN MASSIMO 140 - 145 NON RICORDO DI PRECISO MA NON HA' I CLIK COME PENSI TU SI SVITA E AVVITA NORMALMENTE A UN GOMMINO DI TENUTA SULLO SPILLO OGNI GIRO COMPLETO LO SPILLO SI ABBASSA DI MEZZO MILLIMETRO QUINDI PUOI FARE UNA CARBURAZIONE FINO A SPACCARE IL MEZZO PUNTO L'APERTURA DELLO SPILLO NON E' MOLTO SENSIBILE PROPIO PER NON INCAPPARE AD ERRORI CHE POSSONO COMPROMETTERE IL FUNZIONAMENTO DEL MOTORE E' FATTO CON CRITERIO FIDATEVI......

Ciao ragazzi io il getto della phantom lo uso da circa un anno... e ottimo e praticissimo!!!! ma nn è vero che alla massima apertura arriva a 145..... calcolate che effettivi arriva a 100 105 al massimo e lo dico per certo visto che l'ho levato da sotto che era tutto aperto e ho carburato la moto con il getto da 100!!!

jourdan975 · 27-12-07, 10: 04

io nn mi fido molto di sto getto.Mi sembra troppo difficile trovare la giusta taratura e se poi va bene fino al 100 sarei magro

heavymachinegun · 27-12-07, 12: 15

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Originariamente inviata da jourdan975

io nn mi fido molto di sto getto.Mi sembra troppo difficile trovare la giusta taratura e se poi va bene fino al 100 sarei magro

diciamo che come precisione è meglio il sistema a vite ma anche secondo me un 100 è una misura un pò piccola come massima apertura

Andre.the.Best · 20-02-08, 01: 46

Io per tornare alla competitività del motore OR dico che l'ho provato al test day.....e vi posso dire CHE NON E' PER NIENTE MALE!!!!!!!! personalmente....mi ha impressionato in modo positivo.

Mayolli · 20-02-08, 15: 46

meglio il sistema classico... preciso e più che altro hai sempre certezza di come è carburata la moto.. mai poi 85 euro non sono uno sproposito?

jourdan975 · 20-02-08, 16: 41

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Originariamente inviata da Andre.the.Best

Io per tornare alla competitività del motore OR dico che l'ho provato al test day.....e vi posso dire CHE NON E' PER NIENTE MALE!!!!!!!! personalmente....mi ha impressionato in modo positivo.

io nn ho + sentito nulla a riguardo;ma anche il motore cs racing con gt a 7 travasi che fine ha fatto?

Alienengine · 20-02-08, 18: 06

Probabilmente hanno dei problemi o quello era solo un prototipo ... da quanto si dice in giro al test drive nessuno lo ha provato tranne la recensione che fece Lollini.....

simo748s · 20-02-08, 21: 19

cmq raga il motore di cui ha fatto il post Manu, da originale non dovrebbe tirare più di tanto(quasi niente)...
da quello che mi hanno detto, da originale ha il foro dello scarico ridottissimo in modo tale che il preparatore se lo lavora a suo piacimento, stessa cosa con i travasi,
quindi se vogliamo montarlo sotto le nostre bestie bisogna sentire qualche bravo preparatore, oppure farselo preparare direttamente da Orioli.
questo è quello che mi hanno riferito al test day i costruttori della phantom

Mayolli · 21-02-08, 21: 18

A quello che ho sentito io (direttamente) la cs sta aspettando che il motoresia al 100% prima di commercializzarlo..

smik82 · 21-02-08, 21: 26

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Originariamente inviata da simone748s

da quello che mi hanno detto, da originale ha il foro dello scarico ridottissimo in modo tale che il preparatore se lo lavora a suo piacimento, stessa cosa con i travasi

Bella inculxta se è così.... allora se te lo fai preparare da orioli lui lo sa fare perchè li costruisce lui....se il tuo preparatore ci mette mano invece è molto rischioso visto che non si sà quanto si possa asportare prima di sfondare.....bah...

27-12-07, 10: 04	#82
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	io nn mi fido molto di sto getto.Mi sembra troppo difficile trovare la giusta taratura e se poi va bene fino al 100 sarei magro __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

20-02-08, 01: 46	#84
Andre.the.Best Super Biker Registrato dal: 17-11-06 ubicazione: Montecatini (PT) Messaggi: 865 Minimoto: DM GP1 Factory 2008	Io per tornare alla competitività del motore OR dico che l'ho provato al test day.....e vi posso dire CHE NON E' PER NIENTE MALE!!!!!!!! personalmente....mi ha impressionato in modo positivo. __________________ Simply the Best

20-02-08, 18: 06	#87
Alienengine Mini Biker Registrato dal: 13-02-08 ubicazione: In Italia Messaggi: 30 Minimoto: GRC RC40	Probabilmente hanno dei problemi o quello era solo un prototipo ... da quanto si dice in giro al test drive nessuno lo ha provato tranne la recensione che fece Lollini..... __________________

20-02-08, 15: 46	#85
Mayolli MotoGP Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: Prov. Lucca Età : 42 Messaggi: 2,358 Minimoto: Grc RRz '09 Mayo Version + Bzm Arlecchinz	meglio il sistema classico... preciso e più che altro hai sempre certezza di come è carburata la moto.. mai poi 85 euro non sono uno sproposito?

20-02-08, 21: 19	#88
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	cmq raga il motore di cui ha fatto il post Manu, da originale non dovrebbe tirare più di tanto(quasi niente)... da quello che mi hanno detto, da originale ha il foro dello scarico ridottissimo in modo tale che il preparatore se lo lavora a suo piacimento, stessa cosa con i travasi, quindi se vogliamo montarlo sotto le nostre bestie bisogna sentire qualche bravo preparatore, oppure farselo preparare direttamente da Orioli. questo è quello che mi hanno riferito al test day i costruttori della phantom

21-02-08, 21: 18	#89
Mayolli MotoGP Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: Prov. Lucca Età : 42 Messaggi: 2,358 Minimoto: Grc RRz '09 Mayo Version + Bzm Arlecchinz	A quello che ho sentito io (direttamente) la cs sta aspettando che il motoresia al 100% prima di commercializzarlo..