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Vecchio 11-04-06, 16: 42   #11
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L'avatar di kurbanov
 
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Ma si sente veramente la differenza montando quello a 4 flange rispetto a quello standard?
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Vecchio 11-04-06, 21: 58   #12
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Ma non c'è nessun albero motore che monta sulla 911R senza ulteriori modifiche? Nel senso che mi è parso di capire che la chiavetta del Polini è a 2 mm, contro i 3 del volano china, il che ti obbliga a comprare anche il volano Polini... qualcuno di voi ha montato albero italiano e volano cinese?
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Vecchio 11-04-06, 23: 09   #13
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ripeto...io l'ho montato in tutte le salse

cilindro china , albero ita e volano china

cilindro ita , albero ita e volano china

cilindro ita ,albero ita e volano ita


inutile dire che il meglio è il tris italiano ma se riuscite a limare la base della chiavetta dell'albero chinese da 3 mm a 2 mm il gioco e fatto.io non ci sono riuscito perchè la mezza luna mi veniva sempre storta
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-04-06, 23: 12   #14
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Ma montando il volano italiano (polini o bzm)bisogna cambiare pure la bobina?
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Vecchio 12-04-06, 10: 13   #15
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ripeto...io l'ho montato in tutte le salse

cilindro china , albero ita e volano china

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inutile dire che il meglio è il tris italiano ma se riuscite a limare la base della chiavetta dell'albero chinese da 3 mm a 2 mm il gioco e fatto.io non ci sono riuscito perchè la mezza luna mi veniva sempre storta
Grazie, è questo che volevo sapere. Per ora allora mi fermo alla seconda, magari più avanti prendo anche il volano. Ciao!!
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Vecchio 13-04-06, 00: 57   #16
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Ma non c'è nessun albero motore che monta sulla 911R senza ulteriori modifiche? Nel senso che mi è parso di capire che la chiavetta del Polini è a 2 mm, contro i 3 del volano china, il che ti obbliga a comprare anche il volano Polini... qualcuno di voi ha montato albero italiano e volano cinese?
Io ho montato un polini spalle piene mantenendo il volano china (e un malossi 5 travasi per cappello)...

Devi solo rettificare un pochino la chiavetta (dremel più limetta) e effettivamente ci va un po' di pazienza.... Ad oggi, doppo parecchie sessioni in pista, la combinazione italo/asiatica non mi ha dato alcun problema (sgrat ... sgrat).
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PENSA SE CI AVESSI PROVATO !!!
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Vecchio 13-04-06, 11: 24   #17
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Avendo a disposizione una Banshee, una 911r e una GRC/ Polini, ho fatto alcune comparazioni : l´albero 911r e´ la copia del polini standard tranne la chiavetta del volano ke e´da 3 anzike´ da 2mm. L´albero Banshee e´ + squadrato e sembrerebbe la copia del Polini spalle piene, con chiavetta volano da 2, ma inspiegabilmente l´attacco al pittello frix conico come le mini ad cinesi ad aria....in + i carter della Banshee sono la copia esatta dei Polini 6,2 infatti il carter frix e accensione si possono intercambiare senza problemi, mentre x i 911r si deve fare un piccola modifica.
antonio22 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-06, 21: 44   #18
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Io ho montato un polini spalle piene mantenendo il volano china (e un malossi 5 travasi per cappello)...

Devi solo rettificare un pochino la chiavetta (dremel più limetta) e effettivamente ci va un po' di pazienza.... Ad oggi, doppo parecchie sessioni in pista, la combinazione italo/asiatica non mi ha dato alcun problema (sgrat ... sgrat).

Io ho finito oggi di montare l'albero Polini con inserti sul volano cinese. Ho dovuto limare la chiavetta da 3mm, portandola a 2mm nella lunetta che si inserisce sull'albero. Dovrebbe reggere! (sgrat...sgrat...)
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