bzm che delusione.... - Pagina 3

apistomassi · 15-09-07, 09: 00

>si riguardo al surriscaldamento che non è solo su dm (anche se ihn gran parte è su dm)

Mah , io vedo che Dominick , il Bara e Mattia non hanno mai avuto fastidi .....

>.....diciamo che soffrono di più questo fattore.

Il problema grosso è che noi non possiamo sapere e valutare effetivamente quanto , dove e come si scalda il cilindro e se è nella norma , possiamo solo sapere la temperatura dell'acqua , per cui alla fine potrebbe essere che un cilindro dilata di più da un lato , non dà problemi meccanici , ma il rendimento alla fine cala .

> Poi cmq le teste

Le teste del 50 si spaccano ....

>che bruciano più facilmente OR di bzm,

Per gli OR il prolema è che surriscaldandosi o anche semplicemente stringendo troppo la testa questa si deforma , se la tornisci riprendi la tenuta ... solo che poi non devi ricadere al punto prima , sennò è come non fare nulla !
Mandi Massi

apistomassi · 15-09-07, 09: 14

>sui cilindri bz c'e' sempre da rifinire!!

Dipende ... su BZ c'è a chi mandano cilindri e carter impeccabili e a chi invece cilindri fallati , ho messo mani su motori spettacolari così come su cilindri con difetti da scartarli : travasi occlusi , cromature porose , segni sul cilindro ... forse mandano fuori prima e seconda scelta ....
Dove prendo io i ricambi ho sempre chiesto al ricambista di pretendere materiale di primissima scelta anche a discapito del prezzo , per me non è risparmiare trovarsi con un cilindro poroso , e devo dire che grossi difetti non li ho trovati ... anche perchè prima di pagare un cilindro o un pistone me lo apro e controllo molto bene !

se avesse problemi di sicuro glie lo lascerei lì.
Per Polini e Malossi invece il livello è molto alto e i pezzi sono omogenei , i carter Polini hanno sempre una piccola bava su un travaso , sempre identica e non ricordo di aver mai visto bolle di fusione , per contro son sempre da raccordare , addirittura se monti il 50 o il tre travasi devi tirare via millimetri di materiale !
MAndi Massi

dminneci · 15-09-07, 09: 52

diciamo che alla situazione attuale è quella
dove molti di noi non hanno la possibilità di scegliere la merce,
i rivenditori anche in buona fede, non possono mica controllare uno per uno i difetti di ogni singolo pezzo!!
io ho deciso di aprire il mio blocco solo perchè, ero da un rivenditore, e casualmente, mi caduto l'occhio su un cilindro bz che stava per spedire..
caccole di fusione ovunque..
e nn solo quello; tutti e 5 i kit completi che aveva, erano analoghi, tutti come se fossero usciti dal solito stampo e mai corretti!!!
io non credo che sia stata solo una svista!! per me il controllo qualità era in ferie!!

apistomassi · 15-09-07, 10: 08

>diciamo che alla situazione attuale è quella
>dove molti di noi non hanno la possibilità di scegliere la merce,

Se hai un negozio fornito vicino allora hai la possibilità di controllare prima di pagare ed io son ben contento di spendere due lire in più ma andare sul sicuro

>i rivenditori anche in buona fede, non possono mica controllare uno per uno i
>difetti di ogni singolo pezzo!!

é un lavoro che devono fare in fabbrica ed è inconcepibile che se scappa il pezzo fallato non te lo cambino ( a meno che tu non lo abbia già usato )
Mandi massi

leo#74 · 15-09-07, 11: 46

Con i pezzi cinesi a basso costo e media/bassa qualita' le case italiane dovrebbero puntare sopratutto sulla qualita'!!!!!
Io sono spudoratamente di parte ma ZPF forse e' l'unica che consegna i motori (prontogara) almeno rivisti nelle sbavature!!!mentre BZM,x sentito dire,assembla e stop!!!

dminneci · 15-09-07, 13: 28

Quote:

Originariamente inviata da apistomassi

>
é un lavoro che devono fare in fabbrica ed è inconcepibile che se scappa il pezzo fallato non te lo cambino ( a meno che tu non lo abbia già usato )
Mandi massi

infatti!!! non deve nemmeno uscire il pezzo fallato!!
un conto è se ci sono dei casi sporadici..ma qui si parla di un intera partita di cilindri..(parlo per quello che ho visto io)
e comunque vuoi mettere il disagio di comprare, non poterlo montare rimandare, e aspettare 2 settimane prima che te lo rendano??!!
non esiste..ste cose si possono fare con un qualsiasi pezzo cinese, non con una azienda leader del settore!
non discuto la 1° scelta che sono destinate alle case costruttrici per le gare, ma nemmeno mandarci gli scarti!!

15-09-07, 09: 00	#21
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>si riguardo al surriscaldamento che non è solo su dm (anche se ihn gran parte è su dm) Mah , io vedo che Dominick , il Bara e Mattia non hanno mai avuto fastidi ..... >.....diciamo che soffrono di più questo fattore. Il problema grosso è che noi non possiamo sapere e valutare effetivamente quanto , dove e come si scalda il cilindro e se è nella norma , possiamo solo sapere la temperatura dell'acqua , per cui alla fine potrebbe essere che un cilindro dilata di più da un lato , non dà problemi meccanici , ma il rendimento alla fine cala . > Poi cmq le teste Le teste del 50 si spaccano .... >che bruciano più facilmente OR di bzm, Per gli OR il prolema è che surriscaldandosi o anche semplicemente stringendo troppo la testa questa si deforma , se la tornisci riprendi la tenuta ... solo che poi non devi ricadere al punto prima , sennò è come non fare nulla ! Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

15-09-07, 09: 14	#22
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>sui cilindri bz c'e' sempre da rifinire!! Dipende ... su BZ c'è a chi mandano cilindri e carter impeccabili e a chi invece cilindri fallati , ho messo mani su motori spettacolari così come su cilindri con difetti da scartarli : travasi occlusi , cromature porose , segni sul cilindro ... forse mandano fuori prima e seconda scelta .... Dove prendo io i ricambi ho sempre chiesto al ricambista di pretendere materiale di primissima scelta anche a discapito del prezzo , per me non è risparmiare trovarsi con un cilindro poroso , e devo dire che grossi difetti non li ho trovati ... anche perchè prima di pagare un cilindro o un pistone me lo apro e controllo molto bene ! se avesse problemi di sicuro glie lo lascerei lì. Per Polini e Malossi invece il livello è molto alto e i pezzi sono omogenei , i carter Polini hanno sempre una piccola bava su un travaso , sempre identica e non ricordo di aver mai visto bolle di fusione , per contro son sempre da raccordare , addirittura se monti il 50 o il tre travasi devi tirare via millimetri di materiale ! MAndi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

15-09-07, 10: 08	#24
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>diciamo che alla situazione attuale è quella >dove molti di noi non hanno la possibilità di scegliere la merce, Se hai un negozio fornito vicino allora hai la possibilità di controllare prima di pagare ed io son ben contento di spendere due lire in più ma andare sul sicuro >i rivenditori anche in buona fede, non possono mica controllare uno per uno i >difetti di ogni singolo pezzo!! é un lavoro che devono fare in fabbrica ed è inconcepibile che se scappa il pezzo fallato non te lo cambino ( a meno che tu non lo abbia già usato ) Mandi massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

15-09-07, 09: 52	#23
dminneci MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Pontedera Età : 47 Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special	diciamo che alla situazione attuale è quella dove molti di noi non hanno la possibilità di scegliere la merce, i rivenditori anche in buona fede, non possono mica controllare uno per uno i difetti di ogni singolo pezzo!! io ho deciso di aprire il mio blocco solo perchè, ero da un rivenditore, e casualmente, mi caduto l'occhio su un cilindro bz che stava per spedire.. caccole di fusione ovunque.. e nn solo quello; tutti e 5 i kit completi che aveva, erano analoghi, tutti come se fossero usciti dal solito stampo e mai corretti!!! io non credo che sia stata solo una svista!! per me il controllo qualità era in ferie!!

15-09-07, 11: 46	#25
leo#74 Super Biker Registrato dal: 29-03-06 ubicazione: Bergamo "de sota'" Età : 51 Messaggi: 1,478 Minimoto: Ormai nessuna.....ma una maxi che mi fa godere come un riccio!!!	Con i pezzi cinesi a basso costo e media/bassa qualita' le case italiane dovrebbero puntare sopratutto sulla qualita'!!!!! Io sono spudoratamente di parte ma ZPF forse e' l'unica che consegna i motori (prontogara) almeno rivisti nelle sbavature!!!mentre BZM,x sentito dire,assembla e stop!!!