>sui cilindri bz c'e' sempre da rifinire!!
Dipende ... su BZ c'è a chi mandano cilindri e carter impeccabili e a chi invece cilindri fallati , ho messo mani su motori spettacolari così come su cilindri con difetti da scartarli : travasi occlusi , cromature porose , segni sul cilindro ... forse mandano fuori prima e seconda scelta ....
Dove prendo io i ricambi ho sempre chiesto al ricambista di pretendere materiale di primissima scelta anche a discapito del prezzo , per me non è risparmiare trovarsi con un cilindro poroso , e devo dire che grossi difetti non li ho trovati ... anche perchè
prima di pagare un cilindro o un pistone me lo apro e controllo molto bene !
se avesse problemi di sicuro glie lo lascerei lì.
Per Polini e Malossi invece il livello è molto alto e i pezzi sono omogenei , i carter Polini hanno sempre una piccola bava su un travaso , sempre identica e non ricordo di aver mai visto bolle di fusione , per contro son sempre da raccordare , addirittura se monti il 50 o il tre travasi devi tirare via millimetri di materiale !
MAndi Massi