Come si fa a far scorrere la moto in curva? - Pagina 3

kekkonapoli · 25-05-07, 11: 49

si anke io uso solo l'anteriore...con il posteriore la moto scivola tanto...

Panzer · 25-05-07, 15: 02

anch' io ho girato sempre con solo l'anteriore tranne l'ultima volta che ho voluto usare il posteriore e a fine giornata praticamente usavo solo quello...
con il posteriore la motina si riesce a controllare di piu in curva...

nose · 25-05-07, 18: 18

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Originariamente inviata da Panzer

anch' io ho girato sempre con solo l'anteriore tranne l'ultima volta che ho voluto usare il posteriore e a fine giornata praticamente usavo solo quello...
con il posteriore la motina si riesce a controllare di piu in curva...

quoto! io li uso entrambi sempre... pinzo deciso con l'anteriore e accompagno con il post... poi mollo l'anteriore e se entro in curva troppo veloce tengo il post leggermente tirato, cosi la mini non si scompone e tiene una perfetta linea della curva... ovviamente il posteriore va usato con cautela altrimenti blocca e vi ritrovate il sedere sull'asfalto

riguardo lo scorrere della mini... bhè, molti fanno le staccatone, io invece mollo prima il gas e pelo i freni, cosi entro abbastanza veloce e ho tutto il tempo e la concentrazione per impostare e/o correggere la velocità in curva

leo#74 · 25-05-07, 18: 49

La cosa che ti fa andare piu' veloce e' solo "macinare" chilometri di piste!!!!!!!

Poi col tempo impari a frenare sempre meno e a far scorrere sempre di piu'.
Personalmente uso parecchio il freno posteriore x correggere e tenere in "tiro" il motore nelle curve e l'anteriore solo x le staccatone!!!

Poi qsta e' tutta teoria........devi solo girare tanto e le cose vengono da sole.

Iena · 27-05-07, 18: 25

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Originariamente inviata da leo#74

La cosa che ti fa andare piu' veloce e' solo "macinare" chilometri di piste!!!!!!!

Poi col tempo impari a frenare sempre meno e a far scorrere sempre di piu'.
Personalmente uso parecchio il freno posteriore x correggere e tenere in "tiro" il motore nelle curve e l'anteriore solo x le staccatone!!!

Poi qsta e' tutta teoria........devi solo girare tanto e le cose vengono da sole.

quoto pienamente...girare e girare....sopratutto con gente esperta che si impara molto di più...

massimo72 · 27-05-07, 18: 31

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Originariamente inviata da vtslove

quoto pienamente...girare e girare....sopratutto con gente esperta che si impara molto di più...

prova a fare come vtslove smonta la pinza anteriore e fai una prova e prova e riprova

658290 · 27-05-07, 18: 34

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Originariamente inviata da leo#74

La cosa che ti fa andare piu' veloce e' solo "macinare" chilometri di piste!!!!!!!

TOUCHFOND · 28-05-07, 11: 16

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Originariamente inviata da kekkonapoli

ragazzi possibile ke girando kn la mini del mio amiko ke ha l'amm di sterzo non mi trovo? kn la mia senza amm di sterzo vado una bellezza.Kn l'amm di sterzo diventa rigidissima la moto

Si è normale perchè non 6 abituato a guidare senza. Ma, dammi retta, una volta che impari non riesci a farne a meno.

TOUCHFOND · 28-05-07, 11: 26

Grazie ragazzi per i vs. consigli, Ieri a Codogno ha girato molto più forte.

David125 · 19-06-07, 18: 17

riprendo la discussione per confermare la teoria del "no freni"

nel 2005-2006 mi sono divertito con qualche garetta della Zona-C

Conobbi Luigi Orioli, che come tutti voi ben saprete ha vinto decine di titoli italiani...

Bene...la sua RR era SENZA freni...posteriore inesistente e anteriore che frenava un filino filino filino...

alla mia domanda "ma come cavolo fai??

" lui rispose "beh...se freni non corri..."

tutt'oggi mi rimane stampata in mente

25-05-07, 11: 49	#21
kekkonapoli Mini Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Quarto(NA) Messaggi: 212 Minimoto: Una bellissima C1 modello Camel yamaha team06!!!FORZA VALE ROSSI!!!	si anke io uso solo l'anteriore...con il posteriore la moto scivola tanto...

25-05-07, 15: 02	#22
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	anch' io ho girato sempre con solo l'anteriore tranne l'ultima volta che ho voluto usare il posteriore e a fine giornata praticamente usavo solo quello... con il posteriore la motina si riesce a controllare di piu in curva...

25-05-07, 18: 49	#24
leo#74 Super Biker Registrato dal: 29-03-06 ubicazione: Bergamo "de sota'" Età : 51 Messaggi: 1,478 Minimoto: Ormai nessuna.....ma una maxi che mi fa godere come un riccio!!!	La cosa che ti fa andare piu' veloce e' solo "macinare" chilometri di piste!!!!!!! Poi col tempo impari a frenare sempre meno e a far scorrere sempre di piu'. Personalmente uso parecchio il freno posteriore x correggere e tenere in "tiro" il motore nelle curve e l'anteriore solo x le staccatone!!! Poi qsta e' tutta teoria........devi solo girare tanto e le cose vengono da sole.

28-05-07, 11: 26	#29
TOUCHFOND Super Biker Registrato dal: 30-03-07 ubicazione: MILANO Età : 46 Messaggi: 766 Minimoto: GRC RR 50 UPGRADE (CANCELLO FAAC) -10 gg	Grazie ragazzi per i vs. consigli, Ieri a Codogno ha girato molto più forte.

19-06-07, 18: 17	#30
David125 Mini Biker Registrato dal: 29-01-07 ubicazione: Monte di Procida (NA) Messaggi: 209 Minimoto: Supernova EVO	riprendo la discussione per confermare la teoria del "no freni" nel 2005-2006 mi sono divertito con qualche garetta della Zona-C Conobbi Luigi Orioli, che come tutti voi ben saprete ha vinto decine di titoli italiani... Bene...la sua RR era SENZA freni...posteriore inesistente e anteriore che frenava un filino filino filino... alla mia domanda "ma come cavolo fai?? " lui rispose "beh...se freni non corri..." tutt'oggi mi rimane stampata in mente