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#21 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 23-01-06
ubicazione: Verbania
Età : 46
Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose
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Quote:
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donne e motori, gioie e dolori! |
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#22 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-02-06
ubicazione: Concordia Sag.(VE)
Età : 44
Messaggi: 10,488 Minimoto: GRC rrz
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Quote:
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#23 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 28-10-05
ubicazione: Perugia ...prov..e dove capita
Età : 43
Messaggi: 846 Minimoto: La mia Ex..era Polini steel !!
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...io uso sia su kart che mini lo shell racing ricinato e mi sono sempre trovato bene! certo se mi dite che per un motore di mini imbratta troppo ci posso pensare....
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#24 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-02-06
ubicazione: Concordia Sag.(VE)
Età : 44
Messaggi: 10,488 Minimoto: GRC rrz
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Quote:
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#25 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 06-05-06
ubicazione: Veneto>Rovigo>paesino sperduto
Messaggi: 490 Minimoto: ex Black Panther mk2...ex Z1 '06 incazzatissima...FORSE TORNO SU UN PITBIKE!!
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Quote:
nessuna incrostazione anomala
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#26 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 08-11-06
ubicazione: My house
Età : 41
Messaggi: 153 Minimoto: Z1 Reverse liquid cooled
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raga ce ne sono decine di tipi di motul 800 anche guardando su ebay......però già dal nome penso si possa comprendere il vero utilizzo di quast'olio....
Olio Moto Motul 800 2T Road Racing Minimoto Miscela 1Lt |
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#27 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Ragazzi premetto che un kart 125 gira normalmente a circa 15,000 g/m e un 100 cc a 21,000 g/m.
L'olio che si usa sulle minimoto non è ricinato per il semplice motivo che la stragrande maggioranza dei piloti sono a livello dilettantistico e quindi non revisionano il motore ogni du gare e non cambiano il pistone ogni gara . nei kart i motori vengono revisionati ogni 80 litri circa per avere sempre il max della potenza e dell'affidabilita e il ricinato è fondamentale per una lunga durata. Il ricino purtroppo corrode e usura i paraoli del banco non garantendo piu la tenuta del motore ( aspirazioni d'aria ) difatti sui kart si montano paraoli con riporto ceramico sul labbro di tenuta del paraolio che serve a non far dilatare il paraolio stesso. Usando come faccio io olio ricinato non si hanno problemi di imbrattamenti e non si incolla nulla , anzi che un miglioramento leggero di prestazioni potendo lavorare con qualche punto di getto in meno , unica accortezza sostituire i paraoli di tanto in tanto anche senza aprire il blocco. se interessa ho olio x kart a prezzo bassissimo pm per info e prezzo ciao |
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#28 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-04-06
ubicazione: San zenone al lambro(mi)
Messaggi: 2,268 Minimoto: ORA...DM GP1 06
PRONTO GARA
by ferlisi
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Quote:
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#29 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 08-11-06
ubicazione: My house
Età : 41
Messaggi: 153 Minimoto: Z1 Reverse liquid cooled
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#30 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 05-11-06
ubicazione: Lanciano
Messaggi: 3,067 Minimoto: DM 50cc
powered by Stefak
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provate a usare l'olio shell x kart e poi sentite ke differenza
cmq io l'ho usato su scooter, kart, minimoto e nn ho riscontrato nessuna incrostazione |
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