invertire o non invertire i freni

franco626 · 09-01-07, 21: 26

ho finito appena adesso di leggere l'altro sondaggio sul fatto del frenare con l'anteriore o il posteriore......

dal risultato ( come immaginavo ) l'anteriore è quello che come nelle sorelline maggiori delle nostre mini conta di più......
( non che il post non serva parliamoci chiaro.... )

A questo punto mi sorge il dubbio visto che in molti credo abbiate eseguito l'inversione da dx a sx delle leve freno, mi chiedevo se risulta seriamente efficace ai fini delle prestazioni e soprattutto dell'ergonomicità di guida dei nostri piccoli gioiellini....

e soprattutto in quanti lo fanno........

considero come fonte di aggravio del doversi ovviamnte tenere ben saldi alla mini
l'azionamento del gas e l'azionamento della leva freno anteriore........( che sono le cose più importanti ) sempre alla stessa mano.......

a me personalmente dopo un pò duole.......

nn ho ancora provato ecco perchè chiedo le vostre impressioni...
tifo cmq per l'inversione..........

nota bene : il sondaggio è profondamente diverso da quella sul freno ant o post. qui si cerca di capire se risulta utile invertire........

ciao ciao

mattia90 · 09-01-07, 21: 37

non invertire, io ormai sono abituato cosi...

manu491 · 09-01-07, 21: 48

inversione al 100%: anche se siete abituati "così" provateci, non ci vuole molto, almeno capite le differenze, e non abbiate paura di "schiantarvi", basta pensarci per un paio di giri

io personalmente ho trovato dei benefici assurdi: il braccio resiste molto di più, le staccate mi riescono meglio e più velocemente e oltretutto si può cominciare a pinzare a gas ancora aperto

mattia90 · 09-01-07, 21: 50

Quote:

Originariamente inviata da manu491

inversione al 100%: anche se siete abituati "così" provateci, non ci vuole molto, almeno capite le differenze, e non abbiate paura di "schiantarvi", basta pensarci per un paio di giri

io personalmente ho trovato dei benefici assurdi: il braccio resiste molto di più, le staccate mi riescono meglio e più velocemente e oltretutto si può cominciare a pinzare a gas ancora aperto

sulla minimoto proverò ad invertire...sono curioso di provare!!!
pero sul pit non conviene....ed è anche difficile!

Mirco · 09-01-07, 21: 53

Quote:

Originariamente inviata da manu491

inversione al 100%: anche se siete abituati "così" provateci, non ci vuole molto, almeno capite le differenze, e non abbiate paura di "schiantarvi", basta pensarci per un paio di giri

io personalmente ho trovato dei benefici assurdi: il braccio resiste molto di più, le staccate mi riescono meglio e più velocemente e oltretutto si può cominciare a pinzare a gas ancora aperto

devo quotare manu,io giro con i freni invertiti praticamente da quando uso la mini e mi trovo decisamente meglio

marcoraciti · 09-01-07, 22: 02

ciao a tutti,io ho sperimentato domenica mattina i freni invertiti:
i pregi sono 2,non ti stanchi il polso,e hai un ottimo controllo della staccata.
io non mi trovo bene però, perche nelle correzioni a gas spalancato non riesco a pelare il posteriore per correggere le imperfezioni,è però questione di abitudine,comunque ho rimesso i freni a standard.

madocebell · 09-01-07, 22: 11

io gli ho invertiti dall'inizio, anzi a dire il vero io ho eliminato il freno posteriore che date le potenze in gioco sulla mia mini non serve a niente.
Con il freno anteriore a sx secondo me si ha tutto da guadagnare, prima mi succedeva di pinzare con il posteriore in staccata con il bloccaggio della ruota e la mini che si metteva di traverso.

miki91 · 09-01-07, 22: 14

[QUOTE=mattia90
pero sul pit non conviene....ed è anche difficile![/QUOTE]
non conviene.......................non puoi, c'è la leva della frizione

Io ho invertito i freni per due mesi e mi ci sono trovato benissimo, li ho rimessi normali solo per adattarmi alle moto con le marce

cmq è una questione di abitudine, più veloce vado adesso che ho i freni normali

manu491 · 09-01-07, 22: 16

Quote:

Originariamente inviata da marcoraciti

ciao a tutti,io ho sperimentato domenica mattina i freni invertiti:
i pregi sono 2,non ti stanchi il polso,e hai un ottimo controllo della staccata.
io non mi trovo bene però, perche nelle correzioni a gas spalancato non riesco a pelare il posteriore per correggere le imperfezioni,è però questione di abitudine,comunque ho rimesso i freni a standard.

il fatto di non poter domare la potenza con il freno posteriore è il difetto maggiore, però anche quello dipende dagli stili di guida e dai motori: io ad esempio non ne sento il bisogno

x mattia90: sulla pit non puoi invertire perchè hai la frizione a sinistra e li deve rimanere (ti voglio a dare gas e lasciare la frizione con la stessa mano...) ma sulle pit la posizione non è così sacrificata da sforzare le braccia come sulle mini

motorossi · 09-01-07, 22: 34

io penso che sia una questione di abitudine, nn l'ho mai invertiti e nn sento la necessità di farlo, sono sempre stato abituato così da quando correvo con gli scooter, poi moto ecc....e ormai per me l'anteriore deve essere quello di dx.....però nn nego che sono curioso di provare......però nn capisco dove si può migliorare e sopratutto il perchè.....qualcuno sa dirmelo?

Visualizza i risultati del sondaggio: invertire o non invertire i freni ?
Invertire, quindi : freno anteriore su sx	50	33.11%
non invertire, quindi : freno anteriore su dx ( normale )	101	66.89%
Chi ha votato: 151. Non puoi votare questo sondaggio

09-01-07, 21: 26	#1
franco626 Super Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Perugia Età : 45 Messaggi: 814 Minimoto: Z1, Ducati Monster 750	invertire o non invertire i freni ho finito appena adesso di leggere l'altro sondaggio sul fatto del frenare con l'anteriore o il posteriore...... dal risultato ( come immaginavo ) l'anteriore è quello che come nelle sorelline maggiori delle nostre mini conta di più...... ( non che il post non serva parliamoci chiaro.... ) A questo punto mi sorge il dubbio visto che in molti credo abbiate eseguito l'inversione da dx a sx delle leve freno, mi chiedevo se risulta seriamente efficace ai fini delle prestazioni e soprattutto dell'ergonomicità di guida dei nostri piccoli gioiellini.... e soprattutto in quanti lo fanno........ considero come fonte di aggravio del doversi ovviamnte tenere ben saldi alla mini l'azionamento del gas e l'azionamento della leva freno anteriore........( che sono le cose più importanti ) sempre alla stessa mano....... a me personalmente dopo un pò duole....... nn ho ancora provato ecco perchè chiedo le vostre impressioni... tifo cmq per l'inversione.......... nota bene : il sondaggio è profondamente diverso da quella sul freno ant o post. qui si cerca di capire se risulta utile invertire........ ciao ciao

09-01-07, 21: 37	#2
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	non invertire, io ormai sono abituato cosi... __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

09-01-07, 21: 48	#3
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	inversione al 100%: anche se siete abituati "così" provateci, non ci vuole molto, almeno capite le differenze, e non abbiate paura di "schiantarvi", basta pensarci per un paio di giri io personalmente ho trovato dei benefici assurdi: il braccio resiste molto di più, le staccate mi riescono meglio e più velocemente e oltretutto si può cominciare a pinzare a gas ancora aperto __________________ Meno menate, più manetta!

09-01-07, 22: 14	#8
miki91 MotoGP Biker Registrato dal: 24-04-06 ubicazione: RoMa Età : 34 Messaggi: 3,505 Minimoto: DM Turbo IAME J-AP	[QUOTE=mattia90 pero sul pit non conviene....ed è anche difficile![/QUOTE] non conviene.......................non puoi, c'è la leva della frizione Io ho invertito i freni per due mesi e mi ci sono trovato benissimo, li ho rimessi normali solo per adattarmi alle moto con le marce cmq è una questione di abitudine, più veloce vado adesso che ho i freni normali __________________ .....&..... .....insieme nel......Campionato Italiano 2012 #58

09-01-07, 22: 02	#6
marcoraciti Mini Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: santateresa(spoltore) Età : 50 Messaggi: 118 Minimoto: C1	ciao a tutti,io ho sperimentato domenica mattina i freni invertiti: i pregi sono 2,non ti stanchi il polso,e hai un ottimo controllo della staccata. io non mi trovo bene però, perche nelle correzioni a gas spalancato non riesco a pelare il posteriore per correggere le imperfezioni,è però questione di abitudine,comunque ho rimesso i freni a standard.

09-01-07, 22: 11	#7
madocebell Super Biker Registrato dal: 05-01-06 ubicazione: Taranto Età : 50 Messaggi: 887 Minimoto: in attesa z1mk2	io gli ho invertiti dall'inizio, anzi a dire il vero io ho eliminato il freno posteriore che date le potenze in gioco sulla mia mini non serve a niente. Con il freno anteriore a sx secondo me si ha tutto da guadagnare, prima mi succedeva di pinzare con il posteriore in staccata con il bloccaggio della ruota e la mini che si metteva di traverso.

09-01-07, 22: 34	#10
motorossi Rivenditore Registrato dal: 13-12-05 ubicazione: roma Età : 52 Messaggi: 2,392 Minimoto: GRC RRz 2012 Concessionario GRC MOTO - OHVALE Rivenditore Bzm, Polini, Futurbike, Stylmartin	io penso che sia una questione di abitudine, nn l'ho mai invertiti e nn sento la necessità di farlo, sono sempre stato abituato così da quando correvo con gli scooter, poi moto ecc....e ormai per me l'anteriore deve essere quello di dx.....però nn nego che sono curioso di provare......però nn capisco dove si può migliorare e sopratutto il perchè.....qualcuno sa dirmelo?