prontolino

Ho da anni ormai un contagiri cinese di quelli che fanno anche da contaore.
Lo avevo preso proprio per la pit e la sua manutenzione.

Anni fà, avevo già sollevato un dubbio relativamente alla batteria interna saldata e incollata al circuito stampato, adesso la ho sostituita e con il tipo del negozio di elettronica ci abbiamo installato un portabatterie così da poterle cambiare al bisogno.

Il problema è che ieri per provarlo, ho usato il motore del Ciao ma con risultati stranissimi.
Intanto per accendersi mi ha fatto penare, visto che probabilmente voleva un reset .... poi quando finalmente si è acceso, mi ha iniziato a segnare a cavolo...un Ciao con il minimo ballerino tra i 1900 e 2400 giri mi sembra abbondantemente eccessivo. (dovrebbe stare tra i 600 e 700 giri)

Ho provato a calzare a caso i due pulsantini ma senza nessuna differenza.

Da qui la domanda, se qualcuno sa come funzionano i due pulsantini, ha un qualche libretto istruzioni o esperienza al riguardo, visto che non so come cambiare i settaggi qualora dovessi montarlo su un 2T o un 4T

Inoltre, penso anche che la lettura possa essere falsata da eventuali candele o pipette non schermate, questo vedrò di provarlo oggi cambiando candela facendo altre prove

Esperienze personali da condividere??

(spero d non essere l'unico barbone che usa quel contagiri)

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Tucatucacincilla

Probabilmente essendo per pit è impostato su 4t...
Bisognerebbe vedere che contagiri è e vedere il manuale

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penna_85

Anche sulle pit devi impostarlo come per il 2T nonostante siano 4...
Ogni giro una scintilla

prontolino

Il classico contagiri sfigato

Aspetta... se le pit fanno una scintilla ogni giro, praticamente hanno la scintilla persa .... e ci potrebbe anche stare, visto che spesso montano accensioni di derivazione scooteristica e quindi a 2T

Circa il manuale.... troppo lusso, non me lo hanno dato.

Scusate... ma mi sono accorto solo adesso che andavo a chiudere la pagina, che sul sito di Avotecnica relativamente alla vendita di quel contagiri, ci sono le istruzioni che cercavo


Istruzioni italiano:

1- Il montaggio va fatto a motore SPENTO;

2- Prendere il filo e fargli fare 3/4 giri intorno al cavo della candela e fissarlo in maniera che non si muova o sciolga;

3- Premendo S1 per circa 4 secondi il display mostrerà 01 (scoppi in camera – 2 per motore 1 tempo), 02( per motore 2 tempi), 03 (per motore 4 tempi), 04 (solo ore, non vengono mostrati i giri motore). Quando il display mostra il dato al quale sei interessato rilascia S1. Il display lampeggerà per 8/10 secondi e ritornerà poi a visualizzare il totale delle ore. Per default il display è impostato a 02 (uno per giro motore)

4- Per settare l’intervallo per le manutenzioni premere S2 per 4 secondi. Il display lampeggerà e l’icona SERVIZIO verrà visualizzata. Premere S1 fino a che non verrà impostato il tempo che desideri. Per modificare tale dato ripetere l’operazione. Per verificare le ore mancanti alla manutenzione premi S2.

5- Per resettare l’icona SERVIZIO premi S1 e S1 insieme per 20 secondi circa.

6- Per visualizzare sol ole ore premi S1 fino a che 04 non verrà visualizzata sul display. Rilascia il pulsante S1 e il display tornerà a visualizzare le ore dopo circa 8/10 secondi. Quando il motore gira il display mostrerà solo le ore, non i giri motore e l’icona delle ore lampeggerà.

7- Per resettare le ore ed il tempo mancante alla manutenzione premi S1 fino a che non verrà visualizzata la modalità 05. Rilascia il pulsante e dopo circa 8 secondi il display tornerà a visualizzare le ore totali. Premi S1 e S2 insieme per 20 secondi ed il display si resetterà.

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fabrizio scr

Anche io ho quello con i tasti s1 e s2 sulla dm, funziona bene senza problemi...
L'unica cosa e che non so come si spegne quindi alla fine devo staccare il filo

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penna_85

Non penso si debba spegnere...