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Vecchio 06-10-16, 21: 20   #1
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Bene non mi manca molto a completare la mia c1 e quindi..
Andare in pista,quali sono le cose di cui non si può fare a meno? Le cose che è essenziale avere dietro e controlli fare sulla mini prima durante e dopo?
aleross non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-10-16, 08: 01   #2
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Chiavi, cacciaviti, pinze martello ecc ecc dimensioni standard per i bulloni e viti che trovi sulla minimoto
Una scatolina con alcuni bulloni e dadi di scorta delle misure come trovi sulla mini
Benzina olio e misurino per fare la miscela
Getti ecc per carburazione minimoto
Rotolo carta (ma non è obbligatorio) e sapone per lavarsi le mani
Tubo e pistola per gonfiare???? (con il kart i portava, con le minimoto dove vado la trovo)

+o- questo, ma sicuramente andando vedrai quello che usi e ti serve e quello che invece è superfluo.
prontolino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-10-16, 08: 23   #3
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Aggiungerei una frizione, una catena e un pignone di scorta, qualche corona per aggiustare i rapporti...
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Tucatucacincilla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-10-16, 09: 21   #4
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Io aggiungerei una catena , uno smaglia catena e del grasso sempre per la catena

Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk
wyman non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-10-16, 14: 04   #5
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La catena la avevo sempre dietro (prima) ma sinceramente se hai fatto un minimo di manutenzione prima e vedi quindi lo stato di conservazione dell'esiste, puoi decidere se serve o meno.
Una frizione non mi è mai capitato di portarla, fondamentalmente perchè attaccando bassa, non ha un grosso consumo.
Ahhh.... prima portavo anche una pacchetta avviamento già pronta con il filo e quindi P&P per una sostituzione.
Adesso, ho portato solo un filo di avviamanto di ricambio.

Giusto... lo spray per la catena... fondamentale
prontolino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-10-16, 18: 11   #6
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Io ci vado col furgone da lavoro e su ho praticamente tutto
Emanu75 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-10-16, 18: 46   #7
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Peró bisogna anche distinguere...
Fondamentale è fare una buona manutenzione a casa prima di partire. Poi qualche ricambio nuovo ci vuole. Poi io man mano nel tempo quando vedevo qualche buona occasione compravo e mettevo da parte. Alla fine tra un cerchio, un albero, una frizione o un cilindro etc, sono arrivato ad avere un intero motore di scorta e vari ricambi.
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Vecchio 07-10-16, 20: 55   #8
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te uno.... io con il trova quà e trova la... ne ho 5 e mezzo di motori in giro!!!
prontolino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-10-16, 07: 37   #9
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Ottimo grazie dei consigli il problema è che come ricambi ho solo attrezzi grasso catena e una frizione
La catena ho su la falsa maglia e un problema ?
aleross non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-10-16, 18: 25   #10
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Ti conviene uno smaglia catena, cosi puoi allungarla o accorciarla se cambi rapporti, comunque anche la falsa maglia non è un problema, basta che regge
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Tucatucacincilla non è collegato   Rispondi quotando
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