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Nelle foto sembra addirittura perfetto ma le imperfezioni ci sono..non rende l idea di quanto ho alzato il cupolino,sembra di avere un cupolino della gp6..nel casino,anche se in ritardo,ho finalmente trovato una lima tonda che avvolta alla cartavetro mi avrebbe aiutato a sagomate le giunzioni laterali e le parti tonde,concave, sarebbe stato l ideale,ora vedo o la lascio cosi o la uso per la carena..comunque prima di dare l ultima mano di colore giallo aspetto di finire di carreggiare,pareggiare tutta la carena e qui il lavoro è ancora mooolto lungo.Anche perche,a forza di mettere e togliere ho capito il procedimento..

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prontolino

Mannaggia che amputata..... Ma poi ricostruire un parte un po più larga che comunque mantenga la linea della carena lo prendi in considerazione??
Circa il codino, lateralmente vedo una stuccatura.... solo stucco o sotto c'è anche la vetroresina??

Riguardo il colore e gli adesivi, io sono per metterli sotto il trasparente ma poi è anche vero che in caso di scivolate non li puoi sostituire facilmente ma devi grattare via tutto.... vernice compresa.
Comunque per metterli sotto, basta attaccarli prima del trasparente e poi spruzzarlo. Non so per la tua vernice, ma per me poi prima di averli attaccati devo opacizzare tutta la vernice sotto così da far attaccare bene il trasparente.

Oggi pomeriggio, che avevo del tempo pensavo di resinare il mio.... ma una telefonata kilometrica mi ha dato il tempo solo di tagliare i vari strati di lana. Domani con il fresco della mattina vediamo di dargli un punto.

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Una continuazione del laterale del cupolino intendi?magari a sagomarlo meglio...ci penso....ma se non mi viene l ideona credo di no!se invece dici lo Spigolino del codino pensavo di provare con lo stucco ma mi è difficile ricrearlo

Per la coda ho usato fogli di vetroresina d avanti e dietro e a dirla tutta anche fin troppi infatti dovrò limare come un matto ma non ho ancora usato lo stucco quello marroncino da carozzieri aspetto di finire a carteggiare e vedere dove necessita..

Per gli adesivi a questo punto non so.. va a finire che li trovo e mi vengono idee quando il lavoro è finito

Comunque anche io oggi non sono riuscito a fare un millimetro,spero domani

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prontolino

Per ricostruire da 0, puoi usare del cartoncino come base tenuto da dei ferretti o piattine di alluminio, o altro che trovi e che ha fià la forma giusta.... il tutto coperto da nastro da pacchi (che già fa da distaccante alla parte sotto) e vai... poi logicamente tanta carta vetrata per rifinire.
Pulisci sempre e bene il bordo e una striscia laterale di attacco e magari anche una passata di acetone.

L'amputata la riferivo alla carena. Poi magari montata fa un altro effetto ...
Vado a resinare....

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Tucatucacincilla

Quindi la resina non si attacca allo sotch???

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prontolino

se non lo lasci 3 giorni.... funziona bene come distaccante.
Tuca, ti faccio vedere con le foto quando modifico il dietro del codino per chiuderlo..... anzi, ti metto il link della moto che si è fatto un mio amico e alla fine del lavoro sul condotto di aspirazione. Li vedi come anche lui ha ricoperto il cartoncino con dello scotch e lo ha usato come distaccante.

http://www.2t-special.it/forum/viewt...4826&start=130

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..che Figo anche il lavoro del tuo amico...
Che tra l altro io ho avuto la stessa moto ma 50cc..

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prontolino

OT:
da anni in svariati abbiamo progetti simili io e altri.
A poca distanza di tempo, sia io che un altro ragazzo abbiamo pensato a quel telaio epr fare delle special molto racing. Io volevo fare una simil GP come le Aprilia 125 che correvano all'epoca e infatti avevo iniziato a reperire il materiale necessario.... telaio, forcelle e forcellone, ruote piccole da gp e come motore io pensavo di usare quello da kart TM KV 92 a disco e cilindro girato.
L'altro ragazzo di Carpi, invece, voleva fare una cosa sempre con il motore Rotax.
Alla fine è arrivato Crisbike che lo ha finito ed ha usato comunque il modo del tipo di Carpi.
Spero di riuscire a farlo anche io.... visto che sta li tutto fermo da troppissimo tempo.
Sembra che un'altro stia facendo un progetto analogo... ma ne so poco.

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Aggiornamenti:
il codino l ho levigato ancora ed è molto più liscio.Sellino tolto e con l acetone ho tolto tutta la colla nel neoprene ne è rimasta a tratti ma non credo che serva toglierla e non so come toglierlae poi è poca,poi son stato fermato dalla moglie,troppo casino!
Cosi mi son dato lo stesso da fare e ho revisionato il motore e con gran stupore mi son trovato uno squish di 0.37 anziché di 0.52 (è proprio vero che il metodo della L rivela una misura sballata! )
Con il motore in mano ho pulito tutto e guardata tutta.
Smagliato catena.
Messo bzm 25step(grazie alex per la pazienza)
Aggiustato valvola gomma posteriore,insomma pronta per le carene...
Ora devo trovare un modo per scartavetrare il serbatoio stuccare e verniciare

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prontolino

Azzz.... impegnatissimo su tutti i fronti....
Per togliere la colle, avevo sentito dell'uso del WD40, ma non l'ho mai provato e quindi prendi il tutto con le molle.....

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