gasamanetta

Ciao a tutti, possiedo un bzm 39cc 3t con un carburatore da 18, il resto tutto originale
Fino a qui tutto bene, però, nell'ultima girata in pista c'era una cosa veramente insostenibile, entravo, facevo due giri per scaldare le gomme e tutto ok,
poi appena iniziavo ad aprire, il motore prendeva dei vuoti incredibili fino a che arrivava al punto di coppia e allora tornava ad essere normale.
Questi vuoti erano insostenibili e durante di questi, se spalancavo il gas il motore tendeva a calare di giri quasi per spegnersi.
Poi a volte, infastidito, facevo parecchia strada senza accelerare e tornava normale (anche se con meno potenza di prima che si presentassero i problemi) fino a fine turno.
Poco fa, nella speranza di risolvere i problemi ho fatto queste cose:
- pulito il filtro
- pulito il carburatore
- cambiato le molle della frizione, da gialle a rosse.
Devo dire che filtro e carburatore erano un po' sporchi...
comunque, una volta fatti i lavori ho provato la moto; Partenza molto secca ed aggressiva ottima ripresa fino a quando dovrebbe prendere coppia, a quel punto il motore non sale più; ho provato molte volte ed ho ottenuto sempre questo risultato.
Cosa potrebbe essere? Cosa devo fare? Aiuto per favore! Grazie

.1.

Apri il pacco lamellare e guarda come sono messe le lamelle,potrebbero essere consumate...e cosi entra troppa benzina facendo ti ingolfare...
Dopo questo quando hai cambiato fascia elastica?

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Tucatucacincilla

Frizione bassa?

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gasamanetta

No, anzi, piuttosto alta. Comunque penso proprio sia di motore non di trasmissione perchè inizialmente parte molto bene.
La cosa strana è che il problema è sorto tutto un giorno, non è che ha sempre avuto vuoti eclatanti.

fabrynetwork

ingrassa il massimo

Tucatucacincilla

Cioè a quanto?

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matrix 08

penso sia un problema di carburazione,ma la tua spiegazione sui sintomi non aiuta.

gasamanetta

Fascia elastica mai cambiata, La frizione stacca sui 9000, I sintomi sono prima grandissimi vuoti di potenza, che se in uno di questi spalancavo il gas la moto faceva <booo> e tendeva a spegnersi, poi dopo la pulizia di carburatore e filtro che non prende coppia, la prova dopo la pulizia è stata fatta sotto la pioggia, potrebbe cambiare qualcosa?

.1.

Con la pioggia la pressione dell'aria è minore quindi l'aria è meno densa e bisogna smagrire,può essere questo il problema solo se eri già molto grasso prima
Pensandoci però con la fascia vecchia i vuoti non li fa.se hai pulito bene il carbu,magari prova a tarare la carbu o a montarne un altro.Io però prima un occhiata al pacco la darei.Magari hai bucato le lamelle e appena apri entra più benza.

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fabrizio scr

Controlla il colore della candela, a me sembri grasso di massimo, che getto monti? Spillo? Scrivi qui la configurazione del tuo carburatore qui.

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