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Vecchio 03-03-15, 00: 31   #61
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L'avatar di Tucatucacincilla
 
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Tuca, Luca ha scritto giusto che ti accorcia il rapporto il /50 e infatti ha anche detto meno allungo quindi è necessario togliere 2 denti.
Si insomma il succo è lo stesso, avevo letto male
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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Vecchio 03-03-15, 10: 11   #62
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Veramente il rapporto si accorcia solo a moto piegata,a moto dritta se prendete un metro da sarto pmt e sava hanno lo stesso diametro,ma qui poi c'e' anche da considerare quanto si schiaccia a terra la gomma col peso sopra.
Le pmt si schiacciano di piu' diventano quasi piatte,le sava tengono piu la forma per via del profilo a pera,e gioco forza bisogna compensare questa cosa caricando l'anteriore
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Vecchio 03-03-15, 13: 34   #63
.1.
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Più è larga la ruota e più ha un contatto a terra quindi più aderenza.La forma a "pera"della ruota aiuta ancora do più questa aderenza dove facilita l'apertura al gas
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Vecchio 03-03-15, 19: 57   #64
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L'avatar di andreapettine
 
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Al primo montaggio ho usato un cerchio da 58 sia anteriore che posteriore, ma non mi dava fiducia sull'anteriore. Passato (come consigliato anche da MIK) a 54 ant. è diventata molto più "sincera" a centro curva. Personalmente ho sfilato le forche di 4mm, ma soprattutto sono sceso di 15mm con i semimanubri per caricare di più la gomma. La prossima volta provo a scendere a 0,9bar sull'anteriore.
Anch'io ho allungato il rapporto (1 solo dente di corona) rispetto a pmt.
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Vecchio 06-03-15, 15: 10   #65
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L'avatar di RR 417
 
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aspetto domenica così la riprovo per bene con i rapporti giusti e caricando l'anteriore
Il 15 ho la gara e li carta canta
Metti una web cam cosi possiamo seguire il test in diretta
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Vecchio 06-03-15, 15: 33   #66
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Questo weekend proverò anche io le Sava, SARA LA FINE DEL MUTUO?!?!?!
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Vecchio 08-03-15, 18: 52   #67
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Oggi secondo test, gomma + che promossa, lavora bene, non molla mai e rispetto agli altri mi ha permesso di montare 2 denti meno per 15800 giri quindi bomba. Oggi eravamo a Castrezzato, dopo carico i video e considerando che il Blade aveva segnato un 38.7 e io mi son fermato a un 38.95 con il passo di 39.0-39.1 gomma + che promossa. Al mattino avevo caricato all'anteriore ma pompava, tornato alle solite geometrie usate con pmt ma anteriore pmt 1.0 e post sava a 1.3 tutto perfetto. Domenica test definitivo a codogno in gara.
foto della gomma
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Vecchio 08-03-15, 22: 29   #68
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Dai su entra nei particolari spiegaci le differenze fra Pmt e Sava
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Vecchio 08-03-15, 22: 45   #69
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Dai su entra nei particolari spiegaci le differenze fra Pmt e Sava
l'ho già scritto, moto + agile nei cambi e in inserimento, tenuta ottima, la moto accellera + velocemente e puoi allungare i rapporti di 2 denti a parità di giri. Io ho dovuto solo mettere l'anteriore (ho pmt) a 1 bar e nient'altro. Ho messo il video della giornata di oggi.
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Vecchio 09-03-15, 09: 38   #70
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Intendevo un parere sulla Croccantezza
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