RR 417

per me non servono novita',c'e' gia' pure troppa roba sul mercato,non sarebbe male prendere i prodotti attuali e produrli con una maggiore "QUALITA" cosi' da giustificare i prezzi attuali .................

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px125e84

X me basterebbe prendere i prodotti attuali e farli pagare il giusto...ragazzi che cosa ve ne fate di un mega motore se poi per gestirlo alzate le frizioni per farle slittare,rapporti lunghi ecc per riusvire a gestirle...la mini e nato come mezzo per avvicinarsi al mondo dei motori e per il fai fa te,se costa piu di una 600 come gestione che senso ha averla?Le mini dovrebbero essere piu semplici,cosa serve una mini anodizzata?non ditemi peso o chissacosa...e il manico,il gas,la follia che fa andare un pilota forte,il resto sono tutti specchietti per le allodole,se parlate di estetica allora e un sltro discorso...io sono tornato sulle mini,perche con la vesps nonci stavo.dentro e i motori erano iper pompati per viaggiare e duravano niente...e poi torno con le mini dopo anni e vedo che quel mondo semplice e diventato per chi ha soldono e per motoroni...secondo me e uno spreco di soldi...scusate lo sfogo,non ce l' ho con nessuno di voi e non voglio aver offeso nessuno,ma ci sto rimanendo male,mi ricordavo un mondo diverso in cui si faceva piu bagarre e meno chiacchere,con mini semplici ma immortali...

suba

Io ho bisogno di cambiamento e di soluzioni tecniche valide..e pagarle il giusto.lo so che il guadagno è il ricambio però se il ricambio costa e la gente molla....per dire ci sono persone valide con soluzioni tecniche che ti permettono di migliorare il rendimento del componente,quindi renderlo+affidabile e duraturo.il pilota medio preferisce quello e il mondo delle minimoto non muore

crisgas

e` una legge del mercato meno vendi meno risorse investi e devi stare molto attento a come ti gestisci se no fallisci , in questo momento dalle case non mi aspetto nessuna novita (siamo gia troppo avanti) se non nel senso della riduzione dei prezzi e aumento della qualita anche a scapito della prestazione pure, forse cosi si puo un po risollevare il settore

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px125e84

Quoto a pieno cio che dici,affidabilita e resistenza nel tempo e poi si puo palae di altro...

suba

Si mq si può ottenere anche con prodotti nuovi...senò il mercato non è stimolato e ristagna...

crisgas

sono daccordo in parte ma il mercato non e` stimolato dai numeri cioe dalle vendite certo e` che la crisi si combatte immettendo nuovi e` migliori prodotti ma essendoci pochi che ormai girano in minimoto anche i ricambi si vendono meno...purtroppo perche lo trovo uno sport bellissimo la minimoto riesce a trasmetterti grandi emozioni con pochi rischi e se si sta attenti e si va in una buona direzione anche con pochi soldi rispetto agli altri sport motoristici

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px125e84

Continuo a quotare in pieno cio che dice Cris...hai ragione suba che sibpossonobrealizzare prodotti nuovi resistenti affidabili e spendendo meno,ma ormai non ce piu mercato,io per dire,continuo a prendere pezzi usati e a lavorarmeli in officina e farmi i pezzi che posso da me,i motori finche possso lappare o rettificare tirano avanti,mal che vada prendo solo i pistoni nuovi e via dicendo,per uno come me costa troppo ormai,in piu la crisi ci affonda...

resa1986

suba ottima bomba....ahahahah

no dai scherzi a parte,
io credo invece che non ci si debba concentrare sul miglioramento prestazionale dei mezzi ( credo fermamente che si è esagerato in questi ultimi anni, in prima battuta i 50 a liquido per le minimoto sono inutili), invece penso che ci si debba concentrare su rinfoltire le griglie, aumentare il numero di partecipanti. Abbiamo esempi lampanti dall'estero (vedi Spagna in primis con i vari monomarca), oppure abbiamo delle ottime iniziative sugli junior che piano piano si stanno sviluppando anche qui in italia (scuole di pilotaggio). Iniziare dagli junior perchè sono loro il futuro, noi siamo dei semplici amatori, ma se vogliamo vedere in televisione piu italiani e meno spagnoli bisogna puntare sugli junior, fargli capire che la minimoto deve essere vissuta in un certo modo, con certe mentalità (la cosa piu difficile è formare le persone, non formare i telai o i motori o chicchessia)

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crisgas

anche io per i ricambi faccio cosi solo se veramente necessario li prendo nuovi, il mio motore e` un 2007 aggiornato quando si verificavano o per prevenire rotture non perche uscito il particolare di nuovo modello

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