consiglio acquisto minimoto - Pagina 4

alby500 · 12-12-12, 17: 15

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Originariamente inviata da fabrynetwork

ma ti rendi conto di ciò che scrivi? Una polini aria costa 1000 euro e tu sei l'unico in Italia che la trova a 250 e il venditore l'unico fesso in Italia che la vende a quel prezzo....

basta cercare... come ti ho detto e un ragazzo del mio paese che non se ne intende gli hanno regalato questa minimoto, l ha usata 1 anno e poi a deciso di venderla...

alambiccus · 12-12-12, 17: 17

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Originariamente inviata da fabrynetwork

guarda che ti sbagli di grosso un 50 a liquido 1 volta chiuso bene, cioè cuscinetti tollerenza pistone albero ok, tenendo una buona carburazione lo apri 1 volta a stagione per la revisione e fine per il resto benza e gas guarda che ti sbagli. Certo i costi sono alti ma il mondo ita è così e la qualità e le prestazioni le paghi, se poi ti interessa solo girare e quando vai in pista tutti ti sverniciano e non ti interessa son scelte, capisco se hai un gruppo di 3/4 amici con le ita ad aria con cui girate sempre insieme, altrimenti non è che ti diverti così tanto a girare sempre solo senza un pò di bagarre

per le prestazioni ovvio che è sempre bello avere il max, ma con "tanti" cavalli, le frizioni durano meno le catene ancora meno, etc......, con una misura "normale" tipo un 6.2 aria con marma e carburo hai molta meno manutenzione, poi ci sarà sempre chi ti svernicia...... come ci sarà sempre la cinesina da sverniciare

vero che la mia esperienza nelle mini ora è di pochissimo, e solo con la 910, e prima era con le dm ma parliamo negli anni.......90 circa.... con qualche trascorso intermedio con Celati e le polini...

ne ho molta di + con le pitbike e minimotard, che vendevo e preparavo, ma purtroppo come in tutte le cose + le fai andare + costano e necessitano di "tempo"!!!

pertanto io andrò ad aria........ al max per puro amore della meccanica mi piacerebbe un 4t

alambiccus · 12-12-12, 17: 19

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Originariamente inviata da fabrynetwork

ma ti rendi conto di ciò che scrivi? Una polini aria costa 1000 euro e tu sei l'unico in Italia che la trova a 250 e il venditore l'unico fesso in Italia che la vende a quel prezzo....

forse era riferito al prezzo di listino della 910....... cmq le trovi da 300 a 400 euro di solito e ci sono delle eccezioni!!

alby500 · 12-12-12, 17: 20

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Originariamente inviata da alambiccus

forse era riferito al prezzo di listino della 910....... cmq le trovi da 300 a 400 euro di solito e ci sono delle eccezioni!!

si era riferito al prezzo di listino...

alambiccus · 12-12-12, 17: 25

tanto per gradire...... domani mattina torno in pista con la 910 a rioveggio!!!! anche se mi hanno detto che una curva è un po sporca di neve..... dovrò pulire la traiettoria!!!

alby500 · 12-12-12, 17: 29

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Originariamente inviata da alambiccus

tanto per gradire...... domani mattina torno in pista con la 910 a rioveggio!!!! anche se mi hanno detto che una curva è un po sporca di neve..... dovrò pulire la traiettoria!!!

te hai una 910 raffreddata ad aria enon hai cambiato niente... giusto? se si riesci a fare un video cosi vedo come gira... grazie

alambiccus · 12-12-12, 17: 35

purtroppo non riesco come puoi ben immaginare a girare in queste condizioni ci sono solo io!!!! la pista è tutta per me!!!

si la mia è originale al 100% e con il 40 3 travasi su carter 4.2.......

anche se....
ho acquistato un 6.2 ad aria 5 travasi con phbg15 e marmitta senior..... ma mi deve ancora arrivare!!! ed il 4.2 lo tengo di riserva pronto uso

poi mi è capitato uno scambio con un motore da pit bike che mi avanzava ed una polini 910 ruota da 5 completa e con il 6.2 liquido.... ma che non monterò, farò dei ricambi e un po' di robetta come il reparto h2o la metto nel mercatello!!!

fabrynetwork · 12-12-12, 17: 36

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Originariamente inviata da alambiccus

per le prestazioni ovvio che è sempre bello avere il max, ma con "tanti" cavalli, le frizioni durano meno le catene ancora meno, etc......, con una misura "normale" tipo un 6.2 aria con marma e carburo hai molta meno manutenzione, poi ci sarà sempre chi ti svernicia...... come ci sarà sempre la cinesina da sverniciare

vero che la mia esperienza nelle mini ora è di pochissimo, e solo con la 910, e prima era con le dm ma parliamo negli anni.......90 circa.... con qualche trascorso intermedio con Celati e le polini...

ne ho molta di + con le pitbike e minimotard, che vendevo e preparavo, ma purtroppo come in tutte le cose + le fai andare + costano e necessitano di "tempo"!!!

pertanto io andrò ad aria........ al max per puro amore della meccanica mi piacerebbe un 4t

Ale ti sbagli la mia catena grc rinforzata ( 9 euro) ha 10 uscite sul gruppone ed è ok, la friz una cs kewlar dopo 5 uscite cioè quasi 3 mesi considerando 1/2 uscite di 1 giornata al mese ha ancora 4 mm di ferodo dai 5mm da nuovo, se la mini è ok spendi + di gomme che di altro e una friz kewlar può durarti una stagione fidati che ti sbagli hai troppi pochi parametri al momento per valutare, i 4t costa tanto la manutenzione e pesano il tripo di un 2t e su una mini da 22kg la diff la senti e di conseguenza anche se di cilindrata maggiore vanno moooooolto meno di un 2t come ben saprai. Tutto sta in cosa si cerca ma se hai + di 18 anni e vuoi una mini che ti spari fuori dalle curve serve una midi a liquido 50 anche il 40 non va male, il cilindro aria come sai si scalda molto di + del liquido e le prestazioni calano bisogna capire cosa si vuole certo mille volte meglio dell'mk se non è necessario spenderci su perchè se poi devi tirare fuori altri 200/250euro tra gomme-friz-ammo-scarico-carburatore-collettore non ne vale la pena sempre se il cilindro e l'albero sono ok

alambiccus · 12-12-12, 17: 45

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Originariamente inviata da fabrynetwork

Ale ti sbagli la mia catena grc rinforzata ( 9 euro) ha 10 uscite sul gruppone ed è ok, la friz una cs kewlar dopo 5 uscite cioè quasi 3 mesi considerando 1/2 uscite di 1 giornata al mese ha ancora 4 mm di ferodo dai 5mm da nuovo, se la mini è ok spendi + di gomme che di altro e una friz kewlar può durarti una stagione fidati che ti sbagli hai troppi pochi parametri al momento per valutare, i 4t costa tanto la manutenzione e pesano il tripo di un 2t e su una mini da 22kg la diff la senti e di conseguenza anche se di cilindrata maggiore vanno moooooolto meno di un 2t come ben saprai. Tutto sta in cosa si cerca ma se hai + di 18 anni e vuoi una mini che ti spari fuori dalle curve serve una midi a liquido 50 anche il 40 non va male, il cilindro aria come sai si scalda molto di + del liquido e le prestazioni calano bisogna capire cosa si vuole certo mille volte meglio dell'mk se non è necessario spenderci su perchè se poi devi tirare fuori altri 200/250euro tra gomme-friz-ammo-scarico-carburatore-collettore non ne vale la pena sempre se il cilindro e l'albero sono ok

grc rinforzata..... devo prenderne un paio, buono a sapersi!!!!

fabry, parli con uno che non ha mai tenuto nulla di originale, macchine comprese, e visto che ste cose le faccio già in scala 1 a 1 sia per me che per lavoro, la mini la volevo solo per uso ricreativo, almeno per ora, diciamo da aver sempre nel baule con una tanichetta che se capita ci faccio un giro!!!, poi magari fra qualche tempo (probabile) mi sale la scimmia e ci do come un matto a spremere anche il decimo di cavallo

tornando in argomento, per me, se il tuo budget è dentro i 350 ti consiglio la polini910, lascia perdere le cinesi, se puoi arrivare a 500/600 magari una midi un po' competitiva anche se datata la trovi!

io ad esempio ho voluto spendere "poco" ora per vedere se la cosa mi diverte e la voglio portare avanti.

fabrynetwork · 12-12-12, 17: 54

si chiamano grc 25hd se usi un buon grasso abbastanza liquido con un occhio ad allineamento e tensione non ti danno problemi, vedrai che la scimmi ti sale hi hi hi

12-12-12, 17: 25	#35
alambiccus Super Biker Registrato dal: 26-10-12 ubicazione: monzuno (bo) Messaggi: 774 Minimoto: La cinghiala	tanto per gradire...... domani mattina torno in pista con la 910 a rioveggio!!!! anche se mi hanno detto che una curva è un po sporca di neve..... dovrò pulire la traiettoria!!!

12-12-12, 17: 35	#37
alambiccus Super Biker Registrato dal: 26-10-12 ubicazione: monzuno (bo) Messaggi: 774 Minimoto: La cinghiala	purtroppo non riesco come puoi ben immaginare a girare in queste condizioni ci sono solo io!!!! la pista è tutta per me!!! si la mia è originale al 100% e con il 40 3 travasi su carter 4.2....... anche se.... ho acquistato un 6.2 ad aria 5 travasi con phbg15 e marmitta senior..... ma mi deve ancora arrivare!!! ed il 4.2 lo tengo di riserva pronto uso poi mi è capitato uno scambio con un motore da pit bike che mi avanzava ed una polini 910 ruota da 5 completa e con il 6.2 liquido.... ma che non monterò, farò dei ricambi e un po' di robetta come il reparto h2o la metto nel mercatello!!!

12-12-12, 17: 54	#40
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	si chiamano grc 25hd se usi un buon grasso abbastanza liquido con un occhio ad allineamento e tensione non ti danno problemi, vedrai che la scimmi ti sale hi hi hi