zenna90

Perchè alla fine dei conti risparmi e ti diverti di più avendo meno problemi
Entrambe a liquido
è più comoda la c1
sopra la media

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#7Miky

La G1 quindi quella rossa giusto?
O meglio spendere 100 euro per una cina a aria e poi modificarmela tutta?
grazie per il consiglio!

Max '77

Dipende da cosa vuoi fare.
Se vuoi sperimentare lo sport, cerca una cinese ad aria usata e poi vedi, se invece sei già impallinato, dipende dal budget che hai a disposizione, da dove giri e da quanto vuoi girare.

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#7Miky

Devo dire che questo sport mi ha impallinato parecchio, anzi, ogni giorno sempre più! Tanto che mi sto facendo già un garage attrezzato dove metterò la mia mini e dove gli potrò fare tutte le cure che posso (con il vostro aiuto ovviamente)
Per il budget fino a 200- 250 euro max per il momento!
Per quanto riguarda e piste io siccome abito in Valle D'Aosta ce n'è solo una, ma nella bella stagione andrò anche verso Torino e sud italia! Quanto voglio girare? i più possibile!
Consigli graditissimi!

sbragone5

allora io sn alto 1,80 e peso 95 kg e su una G1 ci sto strettino, ma tipo a me la posizione delle pedane risulta + comoda di una DM ma qua è una cosa soggettiva...

come giustamente ti hanno detto dipende da che intenzioni hai... se nn le hai mai provate e ti vuoi avvicinare al mondo, io personalmente o cercherei un noleggio(come ho fatto io) o se no pigli una cina aria anche disastrata e la paghi nn + di 80 euro (chiaro se è messa bene e ha qualche elaboLazione puoi anche salire) prendi il minimo che ti serve per portarla in pista e vedi... se poi ti piace con le mini il limite è il portafoglio che hai

#7Miky

Dunque anche se non ne capisco molto per il momento, ho sempre utilizzato una minimoto cinese ad aria che è di mio zio! Per questo mi piace cosi tanto questo sport, perchè ho già assaggiato di cosa si tratta!
Io ora vorrei prendermene una tutta mia per potermela fare ed elaborare come meglio credo (sempre con il vostro aiuto) senza spendere più di 250 euro (escluse eventuali elaborazioni in caso prendessi una cina ad aria ovviamente!)

giako_blade

Ciao! secondo me come ti hanno consigliato evita di prendere cose cinesi.
Soprattutto se la tua intenzione e divertirti e non incavolati ogni volta che entri in pista perche non parte o si e rotto qualcosa.
Divertirsi in questo sport secondo me vuol dire arrivare in pista tirare la corda e girare. Specialmente se sei allo inizio.
Anche l idea di prendere una Cina aria e "elaborarla" e una cosa da scartare.. Perche potrai spenderci tutto quello che vuoi ma non tirerai mai fuori una prestazione minimamente paragonabile a una moto standard anche vecchiotta ma italiana. Ti ritroveresti a spendere un sacco di soldi x avere gente che ti passa a 2mila all'ora in ogni parte della pista... Roba anche abbastanza pericolosa... Oltre che snervante
Consiglio personale.. Risparmia 150 euro in più e cerca nel mercatino qualcosa di usato, vecchio ma affidabile ed italiano

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Max '77

Con quel budget non vai da nessuna parte, aspetta di avere più disponibilità.
Una Italiana ad aria usata costa tra i 500 € e 600 € e sono le più affidabili in assoluto, ma non hanno potenza. Per una italiana a liquido usata devi tirare fuori dai 700 € in su.
Ma come atrezzatura come sei messo?
Se vuoi più info ed esperienze dirette vieni domenica alla pista delle Alpi a Torino, fai qualche domanda e vedi meglio come funziona questo sport.

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Ste#155

Tranquillo, allora, provo a spiegarti nella speranza di essere più chiaro possibile, puoi prendere più strade:

1)la strda di iniziare spendendo poco con minimoto cinesi, ma spendendo poco all'apparenza, ti spiego, perchè supponendo tu acquistassi una cinese ad aria per 100€, le cinesi ad aria hanno 1 problema fondamentale, NON sono affidabili in molti componenti.
Questo cosa significa? significa che vai in pista, fai 2 giri e ti tocca ritornare a casa perchè la minimoto si è rotta.
Le cinesi ad aria per essere affidabili per girar ein pista come minimo hanno bisogno dei seguenti lavori: essere smontate completamente, saldare e rinforzare il telaio nella prate del forcellone posteriore(altrimenti in curva il forcellone flette e ti salta fuori la catena), il carburatore và sostituito con uno italiano, altrimenti ci metti ogni volta 5 minuti solo per avviarla, le gomme cinesi vanno sostituite con un treno di pmt, la catena va sostituita con una italiana. queste sono le modifiche MINIME che devi farci per poterti divertire avendo un minimo di affidabilità..in soldoni, spendi 100 all inizio e poi devi già metterci vicino ore di lavoro e altri quasi 200€ solo per renderla (quasi) affidabile, senza considerare il discorso prestazioni. Considera cmq che le cinesi ad aria a parte la avotec sono tutte delle MINI, quindi sono piuttosto piccole(io sono 1.83). L'unica cosa che potrebbe convenirti è trovarne una con tutti questi lavori già fatti...ma dovresti trovarla da una persona competente che non è facile, perchè quasi sempre queste minimoto sono pastrocchiate da ragazzini di 13-15 anni. Questa è una messa bene, ma come vedi ha già 1 altro prezzo.
http://www.minimotovrforum.it/minimo...-avt-70cc.html

2) discorso cinesi ad acqua, io onestamente non le prenderei per nulla al mondo, essendo raffreddate ad acqua hanno ulteriori componenti che danno rogne e basta. Ti porto un esempio di un amico, che aveva una C1(ovvera la prima che hai messo in foto) l'ha presa, elaborata, sistemata...insommma ore di lavoro in box...decidiamo di andare in pista, mentre mi cambio gli dico dai, fà 2 giri così controlliamo la carburazione, entra fà 1 giro uno! la moto borbotta, arriva ai box e cilindro allagato d'acqua....morale della favola...giornata finita...aveva ceduto il condotto dell acqua dentro il cilindro. incazzato nero non ti dico le bestemmie, al che gli dico, dai, fatti 2 giri con la mia....ho dovuto insistere un po poi, ha accettato, in 2 turni era già col ginocchio perterra cosa che non gli era mai riucita prima per la strana posizione che le minimoto cinesi ti fanno tenere, da li poi l'ha venduta e ha acquistato una italiana anche lui.

3) Minimoto italiane, ad acqua o aria che siano.... sono un altra musica...se con le cinesi 10 ore passate ai box equivalevano a 1 ora passata in pista, qua arrivi in pista, fai benzina, tiri la cordicella e giri fino a che sei cotto, i componenti sono gia di qualità, non serve spendere un centesimo per elaborarle, sono affidabili, non saltano le catene e non si piegano...insomma...sono una roba seria e AFFIDABILE.

morale della favola, con le cinesi ti sembra di risparmiare, ma in realtà il detto chi più spoende meno spende è come sempre verissimo...perchè se spenderai poco all inizio dovrai spender eun bel po solo per renderla affidabile, spesa condita da non poche bestemmie perchè purtroppo potrà succedere che ti lasci a piedi.
Questo è il motivo per cui io spenderei qualche euro in più all inizio per avere una midimoto italiana, che se poi per caso ti stufi...le italiane hanno mercato e le rivenderai quasi sempr.e..le cinesi no.

spero di esserti stato d aiuto

#7Miky

Grazie per il passaggio ed il consiglio!