testa maggiorata ***** motor

Alubba · 23-04-12, 17: 23

ciao ragazzi...volevo chiedere a chi ha provato questa testa se ha realmente avuto delle diminuzioni delle temperature...grazie mille!!

http://www.pocketbikepassion.com/bike/product_info.php?products_id=1340{1}16&osCsid=6b50 195c7d6a11ff124f247719393722

Max '77 · 23-04-12, 23: 49

Io l'avevo. Esteticamente è molto bella in modo particolare abbinata al cilindro BZM 2011.
Vantaggi reali non saprei dirti, male non ha fatto, ma se ha fatto bene e quanto non so dire...
L'idea è valida, se ci fosse un buon flusso di aria fresca abbasserebbe di qualche grado la temperatura, ma piazzata dietro ad un radiatore, magari maggiorato, tra carena, cupolino e parafanghino, non so dirti se il flusso d'aria sia sufficente ad allontanare il calore, quindi a sfruttare al 100% le sue potenzialità.

manara · 24-04-12, 12: 29

fa scendere la temperatura di 6/7 gradi.....è ottima.....

Panzer · 24-04-12, 12: 46

io l'avevo ma da quando ho montato la roost..non ho piu potuto utilizzarla...

Alubba · 24-04-12, 13: 48

Quote:

Originariamente inviata da Panzer

io l'avevo ma da quando ho montato la roost..non ho piu potuto utilizzarla...

e quando l'hai utilizzata hai ottenuto qualche cambiamento nelle temperature???

SB07 · 24-04-12, 15: 40

Se non mi sbaglio, quella testa, tiene pochissima acqua in più di una BZM... e a me esteticamente non è mai piaciuta... troppo grossa...
Se volete una testa che contenga realmente più acqua acquistate quella che fa ZPF (non lo dico perchè voglio fare marchette, ma è realmente quella che ne contiene di più).
Comunque sia, aumentare l'acqua in circolo conta relativamente, nel senso che il motore ci impiegherà un po di più a scaldarla... ma alla fine, avrà una quantità di acqua calda maggiore da smaltire... a parità di radiatore!
piuttosto di aumentre l'aqua, è meglio aumentare la massa radiante... che è quella che in realtà va a raffreddare l'acqua... il problema delle mini, è la massa radiante troppo piccola (ma nn si può fare molto viste le dimensioni) per smaltire il calore che raggiunge il motore nei continui accelera e molla...essendoci velocità ridicole in gioco...

M I K · 25-04-12, 08: 10

per me siete tutti fuori strada perchè considerate l'acqua dell'impianto un refrigerante, na pultroppo non è così.

Come postato in altri thread non servono pompe con giranti mega galattiche, Ma pompe realizzate con materiali di prima scelta, radiatori enormi o teste che contengono + o - acqua, ma la cosa è relativamente molto semplice, se cominciate a considerare l'acqua un trasportatore invece di un refrigerante riuscirete a risolvere molti dei vostri problemi.

antonio22 · 25-04-12, 08: 27

Quote:

Originariamente inviata da M I K

per me siete tutti fuori strada perchè considerate l'acqua dell'impianto un refrigerante, na pultroppo non è così.

Come postato in altri thread non derve pompe con giranti mega galattiche, radiatori enormi o teste che contengono + o - acqua, ma la cosa è relativamente molto semplice, se cominciate a considerare l'acqua un trasportatore invece di un refrigerante riuscirete a risolvere molti dei vostri problemi.

giá bisognerebbe verificare se la velocitá dell´acqua che passa per il cilindro sia quella ottimale da consentire un trasporto dalla termica al radiatore(e viceversa) di calore efficente... stando attenti a strozzature, provando pulegge e puleggine di vario diametro e soprattutto che ad una certa velocitá la cinghia nn si metta a slittare, vuoi per il grasso della catena o per altri banali motivi...

Griz #19 · 25-04-12, 11: 08

Quote:

Originariamente inviata da M I K

per me siete tutti fuori strada perchè considerate l'acqua dell'impianto un refrigerante, na pultroppo non è così.

Come postato in altri thread non servono pompe con giranti mega galattiche, Ma pompe realizzate con materiali di prima scelta, radiatori enormi o teste che contengono + o - acqua, ma la cosa è relativamente molto semplice, se cominciate a considerare l'acqua un trasportatore invece di un refrigerante riuscirete a risolvere molti dei vostri problemi.

Quote:

Originariamente inviata da antonio22

giá bisognerebbe verificare se la velocitá dell´acqua che passa per il cilindro sia quella ottimale da consentire un trasporto dalla termica al radiatore(e viceversa) di calore efficente... stando attenti a strozzature, provando pulegge e puleggine di vario diametro e soprattutto che ad una certa velocitá la cinghia nn si metta a slittare, vuoi per il grasso della catena o per altri banali motivi...

Ohhh...Finalmente due che leggono vedono e dicono le cose come stanno

E poi attenzione alle temperature perché il cilindro ne avere una e la testa un'altra ...

Max '77 · 25-04-12, 20: 42

Mi sono perso.... sbaglio o era stato chiesto un parere su un prodotto?
Tutto giusto quello scritto da MIK, Antonio e Griz, ma quale è la vostra risposta alla domanda di Alubba?

23-04-12, 23: 49	#2
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Io l'avevo. Esteticamente è molto bella in modo particolare abbinata al cilindro BZM 2011. Vantaggi reali non saprei dirti, male non ha fatto, ma se ha fatto bene e quanto non so dire... L'idea è valida, se ci fosse un buon flusso di aria fresca abbasserebbe di qualche grado la temperatura, ma piazzata dietro ad un radiatore, magari maggiorato, tra carena, cupolino e parafanghino, non so dirti se il flusso d'aria sia sufficente ad allontanare il calore, quindi a sfruttare al 100% le sue potenzialità. __________________

24-04-12, 12: 29	#3
manara Super Biker Registrato dal: 15-01-11 ubicazione: asti Messaggi: 903 Minimoto: blata origami b2	fa scendere la temperatura di 6/7 gradi.....è ottima..... __________________ team galvani

24-04-12, 15: 40	#6
SB07 Super Biker Registrato dal: 28-12-07 ubicazione: goito (MN) Età : 46 Messaggi: 1,899 Minimoto: ...	Se non mi sbaglio, quella testa, tiene pochissima acqua in più di una BZM... e a me esteticamente non è mai piaciuta... troppo grossa... Se volete una testa che contenga realmente più acqua acquistate quella che fa ZPF (non lo dico perchè voglio fare marchette, ma è realmente quella che ne contiene di più). Comunque sia, aumentare l'acqua in circolo conta relativamente, nel senso che il motore ci impiegherà un po di più a scaldarla... ma alla fine, avrà una quantità di acqua calda maggiore da smaltire... a parità di radiatore! piuttosto di aumentre l'aqua, è meglio aumentare la massa radiante... che è quella che in realtà va a raffreddare l'acqua... il problema delle mini, è la massa radiante troppo piccola (ma nn si può fare molto viste le dimensioni) per smaltire il calore che raggiunge il motore nei continui accelera e molla...essendoci velocità ridicole in gioco... __________________ I MESSAGGI PRIVATI NON RIESCO A LEGGERLI DA CASA, SE MI CERCATE CONTATTATEMI SUL MIO INDIRIZZO DI POSTA stefano.brutti@hotmail.it GRAZIE DA PICCOLO MI HAN SEMPRE INSEGNATO A NN DIRE BUGIE...

25-04-12, 08: 10	#7
M I K Junior Biker Registrato dal: 19-01-11 ubicazione: Prato Messaggi: 506 Minimoto: Medos	per me siete tutti fuori strada perchè considerate l'acqua dell'impianto un refrigerante, na pultroppo non è così. Come postato in altri thread non servono pompe con giranti mega galattiche, Ma pompe realizzate con materiali di prima scelta, radiatori enormi o teste che contengono + o - acqua, ma la cosa è relativamente molto semplice, se cominciate a considerare l'acqua un trasportatore invece di un refrigerante riuscirete a risolvere molti dei vostri problemi. __________________ *Savaracing-Mik*

25-04-12, 20: 42	#10
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Mi sono perso.... sbaglio o era stato chiesto un parere su un prodotto? Tutto giusto quello scritto da MIK, Antonio e Griz, ma quale è la vostra risposta alla domanda di Alubba? __________________

23-04-12, 17: 23	#1
Alubba MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto Età : 36 Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR	testa maggiorata * motor ciao ragazzi...volevo chiedere a chi ha provato questa testa se ha realmente avuto delle diminuzioni delle temperature...grazie mille!! http://www.pocketbikepassion.com/bike/product_info.php?products_id=1340{1}16&osCsid=6b50 195c7d6a11ff124f247719393722 __________________ MALOSSI+TM RNC.....secondo voi??? http://www.minimotovrforum.it/vostre...c-edition.html

24-04-12, 12: 46	#4
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	io l'avevo ma da quando ho montato la roost..non ho piu potuto utilizzarla...