Usura Frizione

Vampir83 · 12-04-12, 01: 34

Ciao raga,
dopo aver spulciato il forum non sono riuscito a chiarirmi 2 quesiti che ho sulla frizione :\

1 - Ho la frizione che consuma le massette in modo obliquo (+ consumata verso il piattello) , cercando in giro potrebbe essere la campana da cambiare?

2 - Qual'è il punto corretto di misura? Ovviamente ora ho 2 misure diverse..77.8 la parte + alta e 72.2 la parte + consumata..ho su la campana da 78 Bzm nuova appena messa e mai girato.

Grazie mille

rm minimoto · 12-04-12, 08: 00

per consumarsi male queste sono le cause :
- cuscinetto campana che ha gioco ( quindi la campana si mette di traverso )
- perni massette o fori massette con eccessivo gioco
- campana consumata in maniera anomalo perche ha lavorato male in precedenza

utopia787 · 12-04-12, 10: 00

adesso se hai la campana nuova dovresti spessorare la frizione anche se a dirtela tutta a me non piace come lavoro perchè lavora in maniera scorretta.. il consiglio che ti possa dare e metti da parte la campana nuova e verifica anche le cose detta rm minimoto e poi ti regoli di conseguenza perchè e un peccato far rovinare male una cosa nuova

Vampir83 · 12-04-12, 10: 42

La campana in questione è quella da 80 bzm..ieri sera ho montato , causa usura, quella da 78 nuova.Da dove posso capire l'usura dei pernetti?

superalce105 · 12-04-12, 12: 23

Dovresti avere delle massette nuove da provare per vedere se c'è gioco visto che le tue se sono consumate cosi storte sicuramente un po il buco si è allargato
anche al mio socio è successa la stessa cosa ........ cambiando i perni è riuscito a recuperarle portandole prima un po in piano con la carta vetrata......

antonio22 · 12-04-12, 21: 30

il problema nn sta nelle usure, ma é un difetto/sbaglio di progettazione di alcune massette (in specie le Polini), ci ho perso la testa un bel po´ prima di capirlo, proprio oggi ho fatto una modifica e sembra finalmente funzioni.
Tento di spiegarlo: com´é noto alcuni pattini o massette e le frizioni Polini (a Me succede sempre in specialmodo con quest´ultime) si consumano in maniera anomala, come se si aprissero storte... lunedí ho montato una frizione Polini nuova di pacca con massette racing e relativa compana da 80, pure lei immacolata... quindi usure zero, ma le massette giá da nuove han incominciato a toccare, come al solito, con la parte interna, vicina al piattello, col foro che iniziava subito ad ovalizzarsi. Qualcuno dirá: devi imbussolarle... giá provato, tende sempre a ruotare... se anche meno, mentre invece notavo che alcune vecchie massette strarigenerate di Zocchi, anche senza bussolina , si son sempre consumate uniformemente... Osservando attentamente ho notato che la fresatura nella massetta ove alloggia l´occhio del perno che tira la molla, nelle Zocchi é quasi centrale e nelle Polini é spostata molto esternamente e facendo leva con un cacciavite si intuisce il difetto, mentre nelle prime la molla lavora bene al centro e si apron dritte le seconde tendono a ruotare... e nn a caso gli ultimissimi tipi di frizioni Zocchi, se ci fate caso, hanno il sistema di aggancio a piattello e tirante molto piú curato e benfatto, (con tanto di patente)... quindi ho allargato la fresatura sulle massette Polini centrando il pernetto con delle rondelline e voilá... ora si aprono dritte... quindi gente occhio a sta cosa... il perno deve agganciare la massetta piú centralmente possibile... provare per credere...

Ste#155 · 12-04-12, 21: 40

Quote:

Originariamente inviata da antonio22

il problema nn sta nelle usure, ma é un difetto/sbaglio di progettazione di alcune massette (in specie le Polini), ci ho perso la testa un bel po´ prima di capirlo, proprio oggi ho fatto una modifica e sembra finalmente funzioni.
Tento di spiegarlo: com´é noto alcuni pattini o massette e le frizioni Polini (a Me succede sempre in specialmodo con quest´ultime) si consumano in maniera anomala, come se si aprissero storte... lunedí ho montato una frizione Polini nuova di pacca con massette racing e relativa compana da 80, pure lei immacolata... quindi usure zero, ma le massette giá da nuove han incominciato a toccare, come al solito, con la parte interna, vicina al piattello, col foro che iniziava subito ad ovalizzarsi. Qualcuno dirá: devi imbussolarle... giá provato, tende sempre a ruotare... se anche meno, mentre invece notavo che alcune vecchie massette strarigenerate di Zocchi, anche senza bussolina , si son sempre consumate uniformemente... Osservando attentamente ho notato che la fresatura nella massetta ove alloggia l´occhio del perno che tira la molla, nelle Zocchi é quasi centrale e nelle Polini é spostata molto esternamente e facendo leva con un cacciavite si intuisce il difetto, mentre nelle prime la molla lavora bene al centro e si apron dritte le seconde tendono a ruotare... e nn a caso gli ultimissimi tipi di frizioni Zocchi, se ci fate caso, hanno il sistema di aggancio a piattello e tirante molto piú curato e benfatto, (con tanto di patente)... quindi ho allargato la fresatura sulle massette Polini centrando il pernetto con delle rondelline e voilá... ora si aprono dritte... quindi gente occhio a sta cosa... il perno deve agganciare la massetta piú centralmente possibile... provare per credere...

Gran dritta, da provare sicuramente

Ste#155 · 12-04-12, 21: 41

Quote:

Originariamente inviata da Vampir83

La campana in questione è quella da 80 bzm..ieri sera ho montato , causa usura, quella da 78 nuova.Da dove posso capire l'usura dei pernetti?

dalla ruota di scorta della OPC

:lol1 :

Vampir83 · 12-04-12, 22: 00

Quote:

Originariamente inviata da antonio22

il problema nn sta nelle usure, ma é un difetto/sbaglio di progettazione di alcune massette (in specie le Polini), ci ho perso la testa un bel po´ prima di capirlo, proprio oggi ho fatto una modifica e sembra finalmente funzioni.
Tento di spiegarlo: com´é noto alcuni pattini o massette e le frizioni Polini (a Me succede sempre in specialmodo con quest´ultime) si consumano in maniera anomala, come se si aprissero storte... lunedí ho montato una frizione Polini nuova di pacca con massette racing e relativa compana da 80, pure lei immacolata... quindi usure zero, ma le massette giá da nuove han incominciato a toccare, come al solito, con la parte interna, vicina al piattello, col foro che iniziava subito ad ovalizzarsi. Qualcuno dirá: devi imbussolarle... giá provato, tende sempre a ruotare... se anche meno, mentre invece notavo che alcune vecchie massette strarigenerate di Zocchi, anche senza bussolina , si son sempre consumate uniformemente... Osservando attentamente ho notato che la fresatura nella massetta ove alloggia l´occhio del perno che tira la molla, nelle Zocchi é quasi centrale e nelle Polini é spostata molto esternamente e facendo leva con un cacciavite si intuisce il difetto, mentre nelle prime la molla lavora bene al centro e si apron dritte le seconde tendono a ruotare... e nn a caso gli ultimissimi tipi di frizioni Zocchi, se ci fate caso, hanno il sistema di aggancio a piattello e tirante molto piú curato e benfatto, (con tanto di patente)... quindi ho allargato la fresatura sulle massette Polini centrando il pernetto con delle rondelline e voilá... ora si aprono dritte... quindi gente occhio a sta cosa... il perno deve agganciare la massetta piú centralmente possibile... provare per credere...

Grande...riesci a postare delle foto d'esempio!?

Jourdan · 13-04-12, 00: 01

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto

per consumarsi male queste sono le cause :
- cuscinetto campana che ha gioco ( quindi la campana si mette di traverso )
- perni massette o fori massette con eccessivo gioco
- campana consumata in maniera anomalo perche ha lavorato male in precedenza

Oh yes :0))))

12-04-12, 01: 34	#1
Vampir83 Mini Biker Registrato dal: 10-01-11 ubicazione: Trieste Messaggi: 163 Minimoto: Stamas Factory 2k9 - Iame Parilla by Cs Racing 2013	Usura Frizione Ciao raga, dopo aver spulciato il forum non sono riuscito a chiarirmi 2 quesiti che ho sulla frizione :\ 1 - Ho la frizione che consuma le massette in modo obliquo (+ consumata verso il piattello) , cercando in giro potrebbe essere la campana da cambiare? 2 - Qual'è il punto corretto di misura? Ovviamente ora ho 2 misure diverse..77.8 la parte + alta e 72.2 la parte + consumata..ho su la campana da 78 Bzm nuova appena messa e mai girato. Grazie mille

12-04-12, 08: 00	#2
rm minimoto MotoGP Biker Registrato dal: 20-06-06 ubicazione: roma Età : 55 Messaggi: 3,814 Minimoto: ... MEDOS 2017 ...	per consumarsi male queste sono le cause : - cuscinetto campana che ha gioco ( quindi la campana si mette di traverso ) - perni massette o fori massette con eccessivo gioco - campana consumata in maniera anomalo perche ha lavorato male in precedenza

12-04-12, 10: 00	#3
utopia787 Mini Biker Registrato dal: 27-06-11 ubicazione: Genova Messaggi: 26 Minimoto: DM BTurbo	adesso se hai la campana nuova dovresti spessorare la frizione anche se a dirtela tutta a me non piace come lavoro perchè lavora in maniera scorretta.. il consiglio che ti possa dare e metti da parte la campana nuova e verifica anche le cose detta rm minimoto e poi ti regoli di conseguenza perchè e un peccato far rovinare male una cosa nuova

12-04-12, 10: 42	#4
Vampir83 Mini Biker Registrato dal: 10-01-11 ubicazione: Trieste Messaggi: 163 Minimoto: Stamas Factory 2k9 - Iame Parilla by Cs Racing 2013	La campana in questione è quella da 80 bzm..ieri sera ho montato , causa usura, quella da 78 nuova.Da dove posso capire l'usura dei pernetti?

12-04-12, 12: 23	#5
superalce105 Junior Biker Registrato dal: 29-08-09 ubicazione: erba Età : 47 Messaggi: 293 Minimoto: grc rrz 2008	Dovresti avere delle massette nuove da provare per vedere se c'è gioco visto che le tue se sono consumate cosi storte sicuramente un po il buco si è allargato anche al mio socio è successa la stessa cosa ........ cambiando i perni è riuscito a recuperarle portandole prima un po in piano con la carta vetrata......

12-04-12, 21: 30	#6
antonio22 Super Biker Registrato dal: 18-11-05 ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton Età : 59 Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...	il problema nn sta nelle usure, ma é un difetto/sbaglio di progettazione di alcune massette (in specie le Polini), ci ho perso la testa un bel po´ prima di capirlo, proprio oggi ho fatto una modifica e sembra finalmente funzioni. Tento di spiegarlo: com´é noto alcuni pattini o massette e le frizioni Polini (a Me succede sempre in specialmodo con quest´ultime) si consumano in maniera anomala, come se si aprissero storte... lunedí ho montato una frizione Polini nuova di pacca con massette racing e relativa compana da 80, pure lei immacolata... quindi usure zero, ma le massette giá da nuove han incominciato a toccare, come al solito, con la parte interna, vicina al piattello, col foro che iniziava subito ad ovalizzarsi. Qualcuno dirá: devi imbussolarle... giá provato, tende sempre a ruotare... se anche meno, mentre invece notavo che alcune vecchie massette strarigenerate di Zocchi, anche senza bussolina , si son sempre consumate uniformemente... Osservando attentamente ho notato che la fresatura nella massetta ove alloggia l´occhio del perno che tira la molla, nelle Zocchi é quasi centrale e nelle Polini é spostata molto esternamente e facendo leva con un cacciavite si intuisce il difetto, mentre nelle prime la molla lavora bene al centro e si apron dritte le seconde tendono a ruotare... e nn a caso gli ultimissimi tipi di frizioni Zocchi, se ci fate caso, hanno il sistema di aggancio a piattello e tirante molto piú curato e benfatto, (con tanto di patente)... quindi ho allargato la fresatura sulle massette Polini centrando il pernetto con delle rondelline e voilá... ora si aprono dritte... quindi gente occhio a sta cosa... il perno deve agganciare la massetta piú centralmente possibile... provare per credere...