Usura Frizione
 

Ciao raga,
dopo aver spulciato il forum non sono riuscito a chiarirmi 2 quesiti che ho sulla frizione :\

1 - Ho la frizione che consuma le massette in modo obliquo (+ consumata verso il piattello) , cercando in giro potrebbe essere la campana da cambiare?

2 - Qual'è il punto corretto di misura? Ovviamente ora ho 2 misure diverse..77.8 la parte + alta e 72.2 la parte + consumata..ho su la campana da 78 Bzm nuova appena messa e mai girato.

Grazie mille

:si:

per consumarsi male queste sono le cause :
- cuscinetto campana che ha gioco ( quindi la campana si mette di traverso )
- perni massette o fori massette con eccessivo gioco
- campana consumata in maniera anomalo perche ha lavorato male in precedenza

adesso se hai la campana nuova dovresti spessorare la frizione anche se a dirtela tutta a me non piace come lavoro perchè lavora in maniera scorretta.. il consiglio che ti possa dare e metti da parte la campana nuova e verifica anche le cose detta rm minimoto e poi ti regoli di conseguenza perchè e un peccato far rovinare male una cosa nuova

La campana in questione è quella da 80 bzm..ieri sera ho montato , causa usura, quella da 78 nuova.Da dove posso capire l'usura dei pernetti?:)

Dovresti avere delle massette nuove da provare per vedere se c'è gioco visto che le tue se sono consumate cosi storte sicuramente un po il buco si è allargato
anche al mio socio è successa la stessa cosa ........ cambiando i perni è riuscito a recuperarle portandole prima un po in piano con la carta vetrata......

il problema nn sta nelle usure, ma é un difetto/sbaglio di progettazione di alcune massette (in specie le Polini), ci ho perso la testa un bel po´ prima di capirlo, proprio oggi ho fatto una modifica e sembra finalmente funzioni.
Tento di spiegarlo: com´é noto alcuni pattini o massette e le frizioni Polini (a Me succede sempre in specialmodo con quest´ultime) si consumano in maniera anomala, come se si aprissero storte... lunedí ho montato una frizione Polini nuova di pacca con massette racing e relativa compana da 80, pure lei immacolata... quindi usure zero, ma le massette giá da nuove han incominciato a toccare, come al solito, con la parte interna, vicina al piattello, col foro che iniziava subito ad ovalizzarsi. Qualcuno dirá: devi imbussolarle... giá provato, tende sempre a ruotare... se anche meno, mentre invece notavo che alcune vecchie massette strarigenerate di Zocchi, anche senza bussolina , si son sempre consumate uniformemente... Osservando attentamente ho notato che la fresatura nella massetta ove alloggia l´occhio del perno che tira la molla, nelle Zocchi é quasi centrale e nelle Polini é spostata molto esternamente e facendo leva con un cacciavite si intuisce il difetto, mentre nelle prime la molla lavora bene al centro e si apron dritte le seconde tendono a ruotare... e nn a caso gli ultimissimi tipi di frizioni Zocchi, se ci fate caso, hanno il sistema di aggancio a piattello e tirante molto piú curato e benfatto, (con tanto di patente)... quindi ho allargato la fresatura sulle massette Polini centrando il pernetto con delle rondelline e voilá... ora si aprono dritte... quindi gente occhio a sta cosa... il perno deve agganciare la massetta piú centralmente possibile... provare per credere...

Gran dritta, da provare sicuramente:si:

dalla ruota di scorta della OPC:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::lol1 :

Grande...riesci a postare delle foto d'esempio!? :si:

Oh yes :0))))