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Visualizza i risultati del sondaggio: Qual è il metodo di lavoro sul vostro motore?
Preparo il motore esclusivamente con l'ausilio di un banco prova 0 0%
Preparo il motore con banco prova e dopo test in pista modifico in base al mio stile 9 28.13%
Mi affido alle mie senzazioni e lavoro in simbiosi con il mio meccanico 15 46.88%
Mi affido alle mie senzazioni, lavoro con il mio meccanico e successivamente verifico a banco per curiosità 8 25.00%
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Vecchio 02-03-12, 00: 14   #31
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Crunc il saggio, mi inchino.
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Vecchio 07-03-12, 18: 48   #32
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io la penso cosi:
se hai un buon banco prova e sei capace di usarlo puoi sviluppare un motore che nell'ottanta percento dei casi andrà forte quando lo metterai in terra mettendondoci il giusto tempo.
se hai un buon pilota puoi sviluppare un motore direttamente sll'asfalto utilizando le sue impressioni e il cronometro .la cosa richiederà un po piu di tempo e di lavoro in pista .peccato che i piloti con l'esperienza per farlo non si trovino tutti i giorni.
la cosa migliore prepari il motore al banco e vedi il riscontro del cronometro ...
e se non va vuol dire che devi lavorare ancora
jeremy non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-12, 09: 27   #33
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Io penso che il banco, il pilota ed il preparatore siano 3 personaggi che debbano viaggiare a braccetto.Lo strumento può anche non servire a misurare o ricercare cavalli, ma solo a cucire il " carattere" dello stesso allo stile del pilota.Avendo la possibilità di usarlo nella sua completezza,non limitandolo alla sola curva,ma magari guardando altri parametri, come lo "spazio /tempo"è uno strumento fondamentale.Ma ,mio parere personale,indica soluzioni , veridicità di teorie e .......bugie del pilota.
Questa me lo ero proprio persa!!! Umby.... inizio a preoccuparmi, mi diventi troppo saggio
Che sia l'aria wlbiana ????
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Vecchio 08-03-12, 19: 14   #34
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Ma và là Gunty,abbiamo sempre passato tempo al banco,quando nevica,poi responso del pilota e di nuovo al banco a correggere o provare a migliorarsi, e ripeto provare.
crunc non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-12, 21: 54   #35
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Ma và là Gunty,abbiamo sempre passato tempo al banco,quando nevica,poi responso del pilota e di nuovo al banco a correggere o provare a migliorarsi, e ripeto provare.
io piú che altro mi riferivo alle "bugie del pilota" ahahaa
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Vecchio 08-03-12, 22: 39   #36
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ho usato bugie, ma sono le sue sensazioni, e siccome la deve guidare lui.....tocca accordargliela come uno stradivari.
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Vecchio 10-10-14, 17: 28   #37
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