mi consigliate una buona pit bike? - Pagina 6

Edy · 30-11-09, 10: 06

rieccomi...

in effetti quello che faremo sarà girare nei campi qua attorno e fare i ******** in gravaXD

poi adesso è venuta voglia anche ad altri miei amici

quindi dici che la seconda è più che sufficente?

che cambiate viti e olio motore può andare?

MAFIOX · 30-11-09, 10: 26

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Originariamente inviata da Edy

rieccomi...

in effetti quello che faremo sarà girare nei campi qua attorno e fare i ******** in gravaXD

poi adesso è venuta voglia anche ad altri miei amici

quindi dici che la seconda è più che sufficente?

che cambiate viti e olio motore può andare?

Guarda, secondo me non ce ne sarà nemmeno bisogno, solo cambio olio. Nel caso della Giove Beta se ritieni le viti poco resistenti le cambi. Per iniziare niente di più.
Ovviamente come ti dicevo è importante tenerle bene...
Aggiungo: ieri ho provato una 125 molto simile alla Giove Beta. Ovviamente non c'è paragone con la mia RSR150, però secondo me per l'uso che ne dovete fare va benissimo. Per andare poi sul sicuro spenderei poco in più e prenderei la WT09, veramente fatta bene.

pitbikepoint · 30-11-09, 11: 07

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Originariamente inviata da MAFIOX

Guarda, secondo me non ce ne sarà nemmeno bisogno, solo cambio olio. Nel caso della Giove Beta se ritieni le viti poco resistenti le cambi. Per iniziare niente di più.
Ovviamente come ti dicevo è importante tenerle bene...
Aggiungo: ieri ho provato una 125 molto simile alla Giove Beta. Ovviamente non c'è paragone con la mia RSR150, però secondo me per l'uso che ne dovete fare va benissimo. Per andare poi sul sicuro spenderei poco in più e prenderei la WT09, veramente fatta bene.

occhio ragazzi ... le pit hanno bisogno di terra morbida, se cominciate a girare sui sassi sono c...i acidi e non è questione di wt dream o bucci, .... diciamo che meno spendete meglio è cosi buttate via meno soldi

MAFIOX · 30-11-09, 11: 15

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Originariamente inviata da pitbikepoint

occhio ragazzi ... le pit hanno bisogno di terra morbida, se cominciate a girare sui sassi sono c...i acidi e non è questione di wt dream o bucci, .... diciamo che meno spendete meglio è cosi buttate via meno soldi

Quotone!!!!!

Edy · 30-11-09, 13: 58

e cosa si rischia a girare su terreni duri?

perchè a meno che non decidiamo di fare un pistino da qualche parte, i terreni saranno mulattiera e terra battuta-erba....

c'è qualche accorgimento per evitare/limitare danni?

pitbikepoint · 30-11-09, 14: 06

se per duri intendi terra, non problem ma su sui sassi + sono grossi + scassi tutto. il problema è la dimensione delle ruote, la moto è bassa e ogni sasso è in proporzione troppo grande se paragonato ai danni che fai a una moto vera. controlla spesso i raggi, il serraggio della corona e dei dischi freno, i perni ruota, il passa catena ... ti bastano come suggerimenti ?

Edy · 30-11-09, 14: 35

insomma dopo un giro dar sempre una guardata generale e stringere bene tutto

poi sentivo che su certi cerchioni le gomme tendono a stallonarsi, è vero?

pitbikepoint · 30-11-09, 14: 59

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Originariamente inviata da Edy

insomma dopo un giro dar sempre una guardata generale e stringere bene tutto

poi sentivo che su certi cerchioni le gomme tendono a stallonarsi, è vero?

se hai cerchi buoni no, ma per il cross è NECESSARIO il ferma compertone

MAFIOX · 30-11-09, 15: 10

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Originariamente inviata da pitbikepoint

se hai cerchi buoni no, ma per il cross è NECESSARIO il ferma compertone

Cos'è il ferma copertone?

Mario36 · 30-11-09, 17: 43

è una "zeppa" di gomma che si fissa dentro al cerchione,serve in condizioni di buona aderenza e di pressione molto bassa dei pneumatici a non far girare la camera d'aria nel cerchio causando lo strappo della valvola e quindi l'immediata foratura...io ebbi un problema del genere a 3 km da casa su una mulattiera piena di fango e neve...ancora me lo ricordo come ci sono tornato a casa...

ora uso sempre il ferma copertone.

30-11-09, 14: 06	#56
pitbikepoint Junior Biker Registrato dal: 25-09-07 ubicazione: udine Età : 60 Messaggi: 451 Minimoto: pit bike dream 77 tsunami 150cc	se per duri intendi terra, non problem ma su sui sassi + sono grossi + scassi tutto. il problema è la dimensione delle ruote, la moto è bassa e ogni sasso è in proporzione troppo grande se paragonato ai danni che fai a una moto vera. controlla spesso i raggi, il serraggio della corona e dei dischi freno, i perni ruota, il passa catena ... ti bastano come suggerimenti ? __________________ pitbikepoint by www.pitbikepoint.com

30-11-09, 17: 43	#60
Mario36 Super Biker Registrato dal: 10-11-06 ubicazione: a Roma Messaggi: 1,365 Minimoto: C1 liquido,orion29plus,dream69extreme,g1	è una "zeppa" di gomma che si fissa dentro al cerchione,serve in condizioni di buona aderenza e di pressione molto bassa dei pneumatici a non far girare la camera d'aria nel cerchio causando lo strappo della valvola e quindi l'immediata foratura...io ebbi un problema del genere a 3 km da casa su una mulattiera piena di fango e neve...ancora me lo ricordo come ci sono tornato a casa...ora uso sempre il ferma copertone. __________________ essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.

30-11-09, 10: 06	#51
Edy Mini Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Friuli Messaggi: 40 Minimoto: PER ORA nessuna	rieccomi... in effetti quello che faremo sarà girare nei campi qua attorno e fare i ******** in gravaXD poi adesso è venuta voglia anche ad altri miei amici quindi dici che la seconda è più che sufficente? che cambiate viti e olio motore può andare?

30-11-09, 13: 58	#55
Edy Mini Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Friuli Messaggi: 40 Minimoto: PER ORA nessuna	e cosa si rischia a girare su terreni duri? perchè a meno che non decidiamo di fare un pistino da qualche parte, i terreni saranno mulattiera e terra battuta-erba.... c'è qualche accorgimento per evitare/limitare danni?

30-11-09, 14: 35	#57
Edy Mini Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Friuli Messaggi: 40 Minimoto: PER ORA nessuna	insomma dopo un giro dar sempre una guardata generale e stringere bene tutto poi sentivo che su certi cerchioni le gomme tendono a stallonarsi, è vero?