Nuova WT motors: che ne pensate.. - Pagina 6

superNIGRE · 13-10-08, 20: 02

ma dite ke mettendole rotore cn volano e centralina senza limitatore, carburatore del 30 e allargamento dello scarico del motore migliorerà sensibilmente? xkè durante l'inverno vorrei fare quelle modifike xò deve valere il discorso spesa/risultato... poi forse gli metterò un pignone + grande o una corona + piccola xkè mi sembra molto corta di rapporti... ke dite?

smanettone ribelle · 14-10-08, 10: 50

con rotore e controvolano la differenza si sente e la spesa non e eccessiva pero se devi intervenire sulla testata e conosci mani esperte nel settore gia ke ci sei a smontarla non limitarti allo scarico ma allarga tutti i condotti metti ke valvola maggiorata ke molla con precarico maggiorato e poi ki ne sa sa cosa fare,dal momento ke nella testata gran parte delle elaborazioni e potenza viene fuori da li nel 4t....

EmA · 14-10-08, 11: 29

col rotore la rendi un po' + "pronta" con pochi $. Consigliato.

Carburatore da 30 reali non lo montano nemmeno i motori pit da 20 cv

La tua ne ha metà!

Anche xkè non serve con il condotto di aspirazione da 27!
Fatti un bel 26 serio tipo mikuni vm26, keihin pe26 o dell'orto vhst26 e vedi che noti un miglioramento sensibile.

Lo scarico ovviamente aumentando il diametro tubo (senza esagerare) e con un buon terminale migliora. Anche se il meglio sarebbe una marmitta con le sezioni diverse. Ovvero parte piccola e arriva grande al terminale.
Quindi dipende anche un po' da che marmitta prendi. Se ne prendi una buona tipo fmf pro circuit etc... senti di + la differenza altrimenti meno. Però ovviamente ti costa di +.

Tieni anche conto che la marmitta sul 4t non fa una differenza come sul 2t. E' necessaria soprattutto nei motori + elaborati, lì allora la sfrutti x bene.

Poi come dice smanettone, la testa nei 4t è quella che forse ti da di + come potenza. Però farla lavorare costa, xkè c'è la manodopera. Cmq ce ne sono anche alcune in vendita. Più o - meno buone. Anche se lavorata su specifiche proprie è forse il meglio.
Oppure le teste buone già in vendita costano anche quelle.

Però ci sono anche i kit big bore cilindro pistone. Anche quelli ti danno potenza, x l'aumento di cilindrata, la maggiore compressione dei pistoni e i materiali di costruzione + pregiati.
Un bel kit con pistone da 57 io lo monterei. Con relativa poca spesa hai notevolmente + potenza. Porta il tuo motore a 145-146, che come cc in + sono pochi, ma x i motivi detti sopra la differenza dal 140 cina original si sente parecchio!
Ti da soprattutto + cattiveria e tiro in basso.

Buon divertimento!

Ah x il rapporto finale dipende, se la usi motard o x i campi allungalo. Se lo usi in pistine cross semiserie o serie lasciala così. Corta ti serve di + e ti diverti di +

Se poi inizi a pimparla bene, allora devi allungare xkè hai + putènz!

Per farla allungare di + allora testa. La testa è anche quella che ti serve x "settare" il tipo di erogazione che vuoi dare al motore.

superNIGRE · 14-10-08, 18: 35

ho sentito il mio preparatore di fiducia e quest'inverno arrivano modifike importanti... xò prima d parlare, aspetto d incontrarmi con lui e vedere le soluzioni migliori...

superNIGRE · 14-10-08, 19: 04

ke ne dite di questo kit carburatore... il tt a 179€...

Kit Performance Carburatore Spy Racing Parts PWK 28mm, valvola semipiatta. Altissima qualità, tromboncino e ghigliottina lucidati. Molto performante e consigliato su motori preparati da 146-150cc e oltre.

Il Kit comprende un nuovissimo collettore con diametro maggiorato dalla parte della testa. Questo carburatore garantisce un eccezionale resa ed è molto facile da carburare.

Il Kit comprende:
- Carburatore SPY Parts PWk 28mm
- Nuovo Collettore
- Guarnizione in gomma con fascetta
- Filtro aria in spugna
- Set di Getti
- Cavo acceleratore
- Viti di fissaggio

Componentistica di alta qualita austriaca. Consigliato per motori preparati. Compatibile con getti OKO e Keihin

superNIGRE · 14-10-08, 19: 07

ah... nel kit accensione è importante il controvolano? e la bobina ad alte prestazioni?

contate ke il tt verrà montato sul mio 140 (nn originale ma preparato alla perfezione!!!)

smanettone ribelle · 14-10-08, 20: 18

si il controalbero serve a bilanciare senno ci sono discompensi di peso e cmq piu leggero piu giri,per la bobbina se la compri di marca ti conviene senno e gia buona quella di serie

superNIGRE · 14-10-08, 21: 16

ok dai, appena m decido posto i pezzi ke monterò!

bamboochaman · 22-10-08, 17: 19

naaaaaaaaah. brutta copia di un klx replica.. che gia' sembra un gioco di parole

superNIGRE · 22-10-08, 18: 43

brutta copia di un klx replica???
primo quesito: l'hai vista dal vivo e provata?
secondo quesito: potresti darmi delle motivazioni x questa tua affermazione?
terzo quesito: questa affermazione t serve solo x far andare su il numero di messaggi???

14-10-08, 10: 50	#52
smanettone ribelle MotoGP Biker Registrato dal: 24-02-07 ubicazione: ceccano Età : 37 Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas	con rotore e controvolano la differenza si sente e la spesa non e eccessiva pero se devi intervenire sulla testata e conosci mani esperte nel settore gia ke ci sei a smontarla non limitarti allo scarico ma allarga tutti i condotti metti ke valvola maggiorata ke molla con precarico maggiorato e poi ki ne sa sa cosa fare,dal momento ke nella testata gran parte delle elaborazioni e potenza viene fuori da li nel 4t.... __________________ se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21

14-10-08, 11: 29	#53
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	col rotore la rendi un po' + "pronta" con pochi $. Consigliato. Carburatore da 30 reali non lo montano nemmeno i motori pit da 20 cv La tua ne ha metà! Anche xkè non serve con il condotto di aspirazione da 27! Fatti un bel 26 serio tipo mikuni vm26, keihin pe26 o dell'orto vhst26 e vedi che noti un miglioramento sensibile. Lo scarico ovviamente aumentando il diametro tubo (senza esagerare) e con un buon terminale migliora. Anche se il meglio sarebbe una marmitta con le sezioni diverse. Ovvero parte piccola e arriva grande al terminale. Quindi dipende anche un po' da che marmitta prendi. Se ne prendi una buona tipo fmf pro circuit etc... senti di + la differenza altrimenti meno. Però ovviamente ti costa di +. Tieni anche conto che la marmitta sul 4t non fa una differenza come sul 2t. E' necessaria soprattutto nei motori + elaborati, lì allora la sfrutti x bene. Poi come dice smanettone, la testa nei 4t è quella che forse ti da di + come potenza. Però farla lavorare costa, xkè c'è la manodopera. Cmq ce ne sono anche alcune in vendita. Più o - meno buone. Anche se lavorata su specifiche proprie è forse il meglio. Oppure le teste buone già in vendita costano anche quelle. Però ci sono anche i kit big bore cilindro pistone. Anche quelli ti danno potenza, x l'aumento di cilindrata, la maggiore compressione dei pistoni e i materiali di costruzione + pregiati. Un bel kit con pistone da 57 io lo monterei. Con relativa poca spesa hai notevolmente + potenza. Porta il tuo motore a 145-146, che come cc in + sono pochi, ma x i motivi detti sopra la differenza dal 140 cina original si sente parecchio! Ti da soprattutto + cattiveria e tiro in basso. Buon divertimento! Ah x il rapporto finale dipende, se la usi motard o x i campi allungalo. Se lo usi in pistine cross semiserie o serie lasciala così. Corta ti serve di + e ti diverti di + Se poi inizi a pimparla bene, allora devi allungare xkè hai + putènz! Per farla allungare di + allora testa. La testa è anche quella che ti serve x "settare" il tipo di erogazione che vuoi dare al motore. __________________

14-10-08, 20: 18	#57
smanettone ribelle MotoGP Biker Registrato dal: 24-02-07 ubicazione: ceccano Età : 37 Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas	si il controalbero serve a bilanciare senno ci sono discompensi di peso e cmq piu leggero piu giri,per la bobbina se la compri di marca ti conviene senno e gia buona quella di serie __________________ se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21

13-10-08, 20: 02	#51
superNIGRE Junior Biker Registrato dal: 22-08-08 ubicazione: BRESCIA Messaggi: 309 Minimoto: wt 140cc klx style	ma dite ke mettendole rotore cn volano e centralina senza limitatore, carburatore del 30 e allargamento dello scarico del motore migliorerà sensibilmente? xkè durante l'inverno vorrei fare quelle modifike xò deve valere il discorso spesa/risultato... poi forse gli metterò un pignone + grande o una corona + piccola xkè mi sembra molto corta di rapporti... ke dite?

14-10-08, 18: 35	#54
superNIGRE Junior Biker Registrato dal: 22-08-08 ubicazione: BRESCIA Messaggi: 309 Minimoto: wt 140cc klx style	ho sentito il mio preparatore di fiducia e quest'inverno arrivano modifike importanti... xò prima d parlare, aspetto d incontrarmi con lui e vedere le soluzioni migliori...

14-10-08, 19: 04	#55
superNIGRE Junior Biker Registrato dal: 22-08-08 ubicazione: BRESCIA Messaggi: 309 Minimoto: wt 140cc klx style	ke ne dite di questo kit carburatore... il tt a 179€... Kit Performance Carburatore Spy Racing Parts PWK 28mm, valvola semipiatta. Altissima qualità, tromboncino e ghigliottina lucidati. Molto performante e consigliato su motori preparati da 146-150cc e oltre. Il Kit comprende un nuovissimo collettore con diametro maggiorato dalla parte della testa. Questo carburatore garantisce un eccezionale resa ed è molto facile da carburare. Il Kit comprende: - Carburatore SPY Parts PWk 28mm - Nuovo Collettore - Guarnizione in gomma con fascetta - Filtro aria in spugna - Set di Getti - Cavo acceleratore - Viti di fissaggio Componentistica di alta qualita austriaca. Consigliato per motori preparati. Compatibile con getti OKO e Keihin

14-10-08, 19: 07	#56
superNIGRE Junior Biker Registrato dal: 22-08-08 ubicazione: BRESCIA Messaggi: 309 Minimoto: wt 140cc klx style	ah... nel kit accensione è importante il controvolano? e la bobina ad alte prestazioni? contate ke il tt verrà montato sul mio 140 (nn originale ma preparato alla perfezione!!!)

14-10-08, 21: 16	#58
superNIGRE Junior Biker Registrato dal: 22-08-08 ubicazione: BRESCIA Messaggi: 309 Minimoto: wt 140cc klx style	ok dai, appena m decido posto i pezzi ke monterò!

22-10-08, 17: 19	#59
bamboochaman Bannato Bannato Registrato dal: 29-10-07 ubicazione: linate beach Messaggi: 44 Minimoto: motovert pro 2008 xy150 engine.	naaaaaaaaah. brutta copia di un klx replica.. che gia' sembra un gioco di parole

22-10-08, 18: 43	#60
superNIGRE Junior Biker Registrato dal: 22-08-08 ubicazione: BRESCIA Messaggi: 309 Minimoto: wt 140cc klx style	brutta copia di un klx replica??? primo quesito: l'hai vista dal vivo e provata? secondo quesito: potresti darmi delle motivazioni x questa tua affermazione? terzo quesito: questa affermazione t serve solo x far andare su il numero di messaggi???