col rotore la rendi un po' + "pronta" con pochi $. Consigliato.
Carburatore da 30 reali non lo montano nemmeno i motori pit da 20 cv
La tua ne ha metà!
Anche xkè non serve con il condotto di aspirazione da 27!
Fatti un bel 26 serio tipo mikuni vm26, keihin pe26 o dell'orto vhst26 e vedi che noti un miglioramento sensibile.
Lo scarico ovviamente aumentando il diametro tubo (senza esagerare) e con un buon terminale migliora. Anche se il meglio sarebbe una marmitta con le sezioni diverse. Ovvero parte piccola e arriva grande al terminale.
Quindi dipende anche un po' da che marmitta prendi. Se ne prendi una buona tipo fmf pro circuit etc... senti di + la differenza altrimenti meno. Però ovviamente ti costa di +.
Tieni anche conto che la marmitta sul 4t non fa una differenza come sul 2t. E' necessaria soprattutto nei motori + elaborati, lì allora la sfrutti x bene.
Poi come dice smanettone, la testa nei 4t è quella che forse ti da di + come potenza. Però farla lavorare costa, xkè c'è la manodopera. Cmq ce ne sono anche alcune in vendita. Più o - meno buone. Anche se lavorata su specifiche proprie è forse il meglio.
Oppure le teste buone già in vendita costano anche quelle.
Però ci sono anche i kit big bore cilindro pistone. Anche quelli ti danno potenza, x l'aumento di cilindrata, la maggiore compressione dei pistoni e i materiali di costruzione + pregiati.
Un bel kit con pistone da 57 io lo monterei. Con relativa poca spesa hai notevolmente + potenza. Porta il tuo motore a 145-146, che come cc in + sono pochi, ma x i motivi detti sopra la differenza dal 140 cina original si sente parecchio!
Ti da soprattutto + cattiveria e tiro in basso.
Buon divertimento!
Ah x il rapporto finale dipende, se la usi motard o x i campi allungalo. Se lo usi in pistine cross semiserie o serie lasciala così. Corta ti serve di + e ti diverti di +
Se poi inizi a pimparla bene, allora devi allungare xkè hai + putènz!
Per farla allungare di + allora testa. La testa è anche quella che ti serve x "settare" il tipo di erogazione che vuoi dare al motore.