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Vecchio 25-10-08, 08: 28   #71
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Originariamente inviata da bamboochaman Visualizza il messaggio
no ok..ma qui si parla sempre di segmento medio basso-..le pit da paura costano anche 15000 euro.. pero' ti assicuro che un mio amico ha preso qualche mese fa una replica klx pagata 1000 euro..messa a fianco a una qualsiasi klx motovert,rsr,rav ecc,e' un'altra cosa..tant'e' che dopo poco ha iniziato anche lui a dover far spessori di qui e di la xk molti pezzi han preso gioco,le forche che han le ghiere di regolazione,in realta' non sono regolabili..e tutte queste belle cosucce.. non sto dicendo che chi spende 800 euro per la pit nuova ha una moto di *****..xk anche i 2000 euro di una rsr sono spesi male a confronto di una bbr o una vinco o altre simili.
pero' son convinto che le moto da 1000 euro rimangano delle pit di bassa qualita'..fatte con materiali molto piu scadenti di quelle da 2000 euro e che se le si vuole usare in un modo decente tendono a rovinarsi piu facilmente.
poi e' certo che se uno ha manico e una pit da 400 euro puo dare paga di brutto a un fermone che ha una bbr da 20 cv sotto al culo..io stesso che ammetto di essere un cancello,nonostante la vert da 2000 euro son stato doppiato diverse volte da un ragazzino con una orion 27 da 400 euro..non e' affatto un problema..onore a lui e disonore a me..
qui si parla di qualita' del prodotto nuovo..la stessa qualita' che pregiudichera' la durata del mezzo nel tempo facendone un utilizzo medio.
Ho capito bene cosa intendi, e sono daccordo con te che più spendi più hai, le pit non sono tutte uguali e avere dnm o marzocchi all'anteriore si differenzia di molto dalle forche cina di derivazione mountain bike(è un'esempio delle tante cose che possono cambiare), detto questo ti assicuro che se uno ha un minimo di manualità, anche con una pit a basso costo si diverte senza spendere capitali, certo a perità di manico prendi paga, ma magari non te ne frega niente.
Poi ti assicuro conta perecchio anche la fortuna, come già detto ho 2 pit una di livello basso orion29, e una diciamo di livello "medio medio-basso" polini xp4, la differenza di qualità costruttiva è evidente, neanche da paragonare, sul polini di partenza non ho dovuto fare nulla mentre sulla orion ciò dovuto lavorare parecchio, però ti assicuro mi ha dato più problemi il polini.
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Vecchio 25-10-08, 09: 44   #72
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quoto mully il lem ha lo stesso motore del polini...quanti guai poi una volta ke lo sistemato lo dato via per uno piu potente ma fa parte del gioco e per non parlare dei bulloni ke si svitano,campitano anke agli italiani non solo ai cinesi infatti porto una 10ina di perni supporto motre ogni volta ke vado in pista,ma cmq so piccoli accorgimenti ke vanno fatti in tutti i casi,(prevenire meglio ke curare)
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se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21
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Vecchio 25-10-08, 12: 53   #73
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si giusto motore kitako marzocchi (andreani) all'anteriore, mono hoolins(andreani), impianto frenante, manubrio, sella, scarico, trasmissione, ogni singola vite e ogni singolo cuscinetto. insomma qualcosina quà e là...

qualche soldino in più
cmq smanettone mi sa ke sei rimasto indietro di 2 anni!!!Nel primo campionato gli unici ambiziosi erano solo Levi e Pallotta
questanno sono arrivate altre pit di alto e medio livello e alle Wt le hanno suonate alla grande
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Vecchio 25-10-08, 14: 48   #74
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appunto parlavo del wt di levi e cmq solo per far notare ke il pit e un classico da 500 euro poi allestito con dei soldi e a suonato anke i bucci,era solo per far notare ke cmq non so da sputargli dietro...
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Vecchio 25-10-08, 14: 54   #75
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si giusto motore kitako marzocchi (andreani) all'anteriore, mono hoolins(andreani), impianto frenante, manubrio, sella, scarico, trasmissione, ogni singola vite e ogni singolo cuscinetto. insomma qualcosina quà e là...
si a ragione era per far notare ke anno usato un telaio cinese pero come tutte le cose piu spedi piu ai ma il wt per fare anke solo un regionale e buono con le forke originali cambiando l olio con uno piu denso(10euro)gomme buone(vale per tutte le pit se non ne anno di serie)un mono migliore(quello dell r6 li o visti a 60euro)te metti anke le grafike(2euro carta da parati per i numeri)e paramani..ecco un motard messo bene..poi il motore se vuoi cammina spendi cmq 300euro metti un jialingco meno di 1000euro ai un buon pit senza arriva al prezzo dei polini ke o ce fai il trofeo o cambi motore anke li..
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Vecchio 25-10-08, 17: 43   #76
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certo in primis bisogna divertircisi e provare emozioni..ma voglio sapere che emozioni provi quando andando per campi,prendi un salto di 30 cm e ti si spacca il telaio..

x mully: ti credo e ti do ragione..penso che il polini a "causa" della sua particolarita di telaio,pezzi relativamente specifici,e motore originale un po spompato dia qualche grana..pero' credo anche che sia una delle basi piu valide da cui partire senza correre il rischio di trovarsi con il telaio diviso a meta'...in alcuna situazione.che poi ci sia da cambiarci motore e qualcosa di estetica,penso sia quasi scontato dirlo..degno di nota' pero' l'airbox..
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Vecchio 26-10-08, 23: 11   #77
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va bè bamboochaman io e te la pensiamo in maniera diverso! io sn convinto ke sei molto prevenuto nei confronti delle "cinesi" xò è giusto ke tu ti tenga le tue convinzioni e io le mie!
superNIGRE non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-08, 15: 58   #78
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va bè bamboochaman io e te la pensiamo in maniera diverso! io sn convinto ke sei molto prevenuto nei confronti delle "cinesi" xò è giusto ke tu ti tenga le tue convinzioni e io le mie!
sbagliato a mio parere
sono tutte cinesi....però
ci sono cinesi e cinesi!!!Quante pit hai guidato?Quante viste?
Io non sono contro le tue opinioni infatti non ti dico di star zitto,però se vai in giro trovi moltooooooooo meglio!!!Ovvio a quel prezzo non si trova nient altro(forse qualche usato non male)
Cmq io avevo una wt quando ho iniziato e pensavo ke era una delle migliori...poi però non lo più pensata cosi
Cmq ognuno spende qllo ke vuole e come vuole!!!
Ps a me piace molto la pit ke hai...però non mi piace la componentistica,però con poca spesa la rendi molto performante
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cali non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-08, 17: 50   #79
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Originariamente inviata da cali Visualizza il messaggio
Ps a me piace molto la pit ke hai...però non mi piace la componentistica,però con poca spesa la rendi molto performante
oddio.. poca spesa...

ora che gli cambi freni e relativi dischi, forcelle e monoammortizzatore.. spendi senza neanchde aggorgertene almeno 800 Euro... e non ci siamo addentrati sul resto visto che piastre sterzo, manubrio, motore e altre componenti restano sempre "entry level" cinesoni

sommali al costo di acquisto della pit e tira le somme tra cosa hai e cos avresti potuto avere comprando da subito un mezzo competitivo. Vedrai che il gioco degli upgrade successivi non vale la candela. Meglio usarla finchè non perde le ruote e poi se si prende passione la si vende per passare ad un modello già di partenza migliore.
Titano non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-08, 18: 25   #80
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x cali... io nn sn assolutamente convinto ke la mia sia la migliore! è la migliore ke si trova NUOVA a quel prezzo!
x titano... hai centrato il bersaglio!!! se mi appassiono e vedo ke sn bravo posso passare ad una moto + performante e qualitativamente migliore, altrimenti è inutile prendere subito la ferrari se guidi cm un nonnino! cmq m sn già fatto due conti e x adesso prendo il kit motard e la provo, poi vedrò dove c'è la necessità di sistemare e lo farò! cmq a prendere dnm ant e k2 post, freni formula sn sui 6-700€, poi nn sarebbe nemmeno messa male (secondo me)!
superNIGRE non è collegato   Rispondi quotando
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