Nuovo ed Indeciso! ^^ - Pagina 8

**mully1** · 03-12-07, 15: 18

la viteria è da cambiare, è marchiata come acciaio alta resistenza, ma non lo è, devi cambiare assolutamente le due viti che reggono il motore, sono piuttosto lunghe e farai fatica a trovarle, quindi ti conviene prendere 1 barra filettata da 50 cm, tagliarla a misura e mettere 2 autobloccanti, cambia anche le viti del portapinza, non si rompono ma devi metterci il frenafiletti, quindi rischi che quando vai a tirarle giù si spanano, poi ti consiglio di sostituire anche tutte quelle delle carene, metti autobloccanti e frenafiletti dove serve, altrimenti si smollano. e cambia anche le viti delle piastre delle forche del mono dietro e delle pedane(spero di non essermi dimenticato niente),i perni delle ruote lasciali che sono buoni, è sempre meglio spendere 10 euro in più ed essere sicuri di non trovarti sdraiato perchè si rompe qualcosa.

Titano · 03-12-07, 16: 16

le carene della mia hanno già le autobloccanti

Cesbu90 · 03-12-07, 16: 28

va beh la candela la conosco.. è quella k ho sul mio exc!

Cesbu90 · 03-12-07, 17: 04

raga un ultima cosa.. i cerchi da 12-12 o 14-12 per il cross??

mattia90 · 03-12-07, 18: 45

per il cross prendi o 12-10 o 14-12

AngiolettoNero · 03-12-07, 20: 55

per il cross li ordinerei così dal meglio al peggio: 14/12 12/12 12/10 10/10...insomma... più sono grossi e meglio ci navighi nel fango, sabbia, sassi e sentieri.

**mully1** · 03-12-07, 20: 59

Quote:

Originariamente inviata da AngiolettoNero

per il cross li ordinerei così dal meglio al peggio: 14/12 12/12 12/10 10/10...insomma... più sono grossi e meglio ci navighi nel fango, sabbia, sassi e sentieri.

quoto, assolutamente 14-12

samumarzoli · 03-12-07, 21: 31

14-12 è piu semplice da usare, e alla fine sei piu veloce perche la moto è piu guidabile....

12-10 e stradivertente, pero è quasi inguidabile, ruote molto piccole, molta reattivita... enormi sbacchettate all'anteriore ogni volta che prendi un solco... e grandissime botte alle ginocchia con il manubrio

10-10.... da fuori di testa, rischi di essere in terra ogni 3x2....

insomma, per farti un'esempio.... io e un mio amico abbiamo entrambi la polini con le marzocchi e il daytona di motore.... io pero ho 12-10 lui ha la 14-12....
i motori vanno identici.....
io se giro nel nostro pistino con la mia che è 12-10 giro in 1'35'' circa
se giro con la sua giro in 1'28 circa.....

la 14-12 è piu guidabile, la 12-10 è piu adrenalinica

cali · 03-12-07, 21: 33

Quote:

Originariamente inviata da samumarzoli

14-12 è piu semplice da usare, e alla fine sei piu veloce perche la moto è piu guidabile....

12-10 e stradivertente, pero è quasi inguidabile, ruote molto piccole, molta reattivita... enormi sbacchettate all'anteriore ogni volta che prendi un solco... e grandissime botte alle ginocchia con il manubrio

10-10.... da fuori di testa, rischi di essere in terra ogni 3x2....

insomma, per farti un'esempio.... io e un mio amico abbiamo entrambi la polini con le marzocchi e il daytona di motore.... io pero ho 12-10 lui ha la 14-12....
i motori vanno identici.....
io se giro nel nostro pistino con la mia che è 12-10 giro in 1'35'' circa
se giro con la sua giro in 1'28 circa.....

la 14-12 è piu guidabile, la 12-10 è piu adrenalinica

ti quoto samu

samumarzoli · 03-12-07, 21: 37

pero la 10-10 è una gran ficata.... la polini che avevo prima era con le 10-10 da cross.... e vevo su un jialing 125 preparato.... mi cappottavo quasi sempre in rettilineo... come un pirla.... e mi spaccavo le ginocchi a furia di sbacchettate.....

che bello.....

03-12-07, 15: 18	#71
mully1 MinimotoVr SuperPit-User Registrato dal: 29-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo Messaggi: 2,956 Minimoto: 12 pollici	la viteria è da cambiare, è marchiata come acciaio alta resistenza, ma non lo è, devi cambiare assolutamente le due viti che reggono il motore, sono piuttosto lunghe e farai fatica a trovarle, quindi ti conviene prendere 1 barra filettata da 50 cm, tagliarla a misura e mettere 2 autobloccanti, cambia anche le viti del portapinza, non si rompono ma devi metterci il frenafiletti, quindi rischi che quando vai a tirarle giù si spanano, poi ti consiglio di sostituire anche tutte quelle delle carene, metti autobloccanti e frenafiletti dove serve, altrimenti si smollano. e cambia anche le viti delle piastre delle forche del mono dietro e delle pedane(spero di non essermi dimenticato niente),i perni delle ruote lasciali che sono buoni, è sempre meglio spendere 10 euro in più ed essere sicuri di non trovarti sdraiato perchè si rompe qualcosa. __________________ -------------------------------

03-12-07, 18: 45	#75
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	per il cross prendi o 12-10 o 14-12 __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

03-12-07, 20: 55	#76
AngiolettoNero Super Biker Registrato dal: 29-07-06 ubicazione: Bergamo Età : 39 Messaggi: 1,772 Minimoto: - MK5 presto MK6 - Pit Bike Dream 666 Upgradata	per il cross li ordinerei così dal meglio al peggio: 14/12 12/12 12/10 10/10...insomma... più sono grossi e meglio ci navighi nel fango, sabbia, sassi e sentieri. __________________ O_o

03-12-07, 21: 31	#78
samumarzoli Super Biker Registrato dal: 27-12-06 ubicazione: cadeo, prov. di piacenza Messaggi: 1,166 Minimoto: polini xp4r + shiver usd 35TIN jialing 120cc	14-12 è piu semplice da usare, e alla fine sei piu veloce perche la moto è piu guidabile.... 12-10 e stradivertente, pero è quasi inguidabile, ruote molto piccole, molta reattivita... enormi sbacchettate all'anteriore ogni volta che prendi un solco... e grandissime botte alle ginocchia con il manubrio 10-10.... da fuori di testa, rischi di essere in terra ogni 3x2.... insomma, per farti un'esempio.... io e un mio amico abbiamo entrambi la polini con le marzocchi e il daytona di motore.... io pero ho 12-10 lui ha la 14-12.... i motori vanno identici..... io se giro nel nostro pistino con la mia che è 12-10 giro in 1'35'' circa se giro con la sua giro in 1'28 circa..... la 14-12 è piu guidabile, la 12-10 è piu adrenalinica __________________ TITOLARE OFFICINE MECCANICHE MARZOLI By Samurai-Racing http://www.samurai-racing.net

03-12-07, 21: 37	#80
samumarzoli Super Biker Registrato dal: 27-12-06 ubicazione: cadeo, prov. di piacenza Messaggi: 1,166 Minimoto: polini xp4r + shiver usd 35TIN jialing 120cc	pero la 10-10 è una gran ficata.... la polini che avevo prima era con le 10-10 da cross.... e vevo su un jialing 125 preparato.... mi cappottavo quasi sempre in rettilineo... come un pirla.... e mi spaccavo le ginocchi a furia di sbacchettate..... che bello..... __________________ TITOLARE OFFICINE MECCANICHE MARZOLI By Samurai-Racing http://www.samurai-racing.net

03-12-07, 16: 16	#72
Titano Super Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: Veneto - Dolomiti mountains Messaggi: 1,587 Minimoto: Dream 666 Extreme - Marzocchi	le carene della mia hanno già le autobloccanti

03-12-07, 16: 28	#73
Cesbu90 Mini Biker Registrato dal: 29-11-07 ubicazione: casorate sempione Messaggi: 93 Minimoto: DREAM 666 140 CC M.Y. 2008 in fase di infangamento!	va beh la candela la conosco.. è quella k ho sul mio exc!

03-12-07, 17: 04	#74
Cesbu90 Mini Biker Registrato dal: 29-11-07 ubicazione: casorate sempione Messaggi: 93 Minimoto: DREAM 666 140 CC M.Y. 2008 in fase di infangamento!	raga un ultima cosa.. i cerchi da 12-12 o 14-12 per il cross??