Consiglio su quale cross - Pagina 3

mattia90 · 02-05-07, 18: 13

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Originariamente inviata da wine

Ragazzi mi state confondendo a bestia.....

Su cosa devo indirizzarmi ????

Ho letto pregi e difetti di tutte:

forcella che perde
pinze che non frenano
frizioni che slittano
gomme che si aprono
serbatoi che perdono
cerchi ovali
motore che si crepa
ecc

pregi e difetti sono relativi...nessuna moto è identica ad un'altra!
io come gia detto, ti consiglio una bella dream 666SC, quella nuova...per me ha un ottimo rapporto qualità/prezzo...
a te la scelta!

gmbmhl · 02-05-07, 18: 50

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Originariamente inviata da Gallauco

mattia ti devo correggere, il lifan 125cc non ha la frizione multidisco. Visto che vanno tutti uguali sti motori bisogna avere un bel po' di fantasia per carpirne le differenze

non ti smentisci mai, per essere multidisco bastano 2 dischi altrimenti sarebbe monodisco

nessuna fantasia basta sapere come funziona un motore

cmq il lifan ha 3 guarniti e 2 indotti il ducar ha 2 guarniti e 2 indotti, entrambi sono multidisco, ma il lifan ne ha uno in +, tutto li, per il resto eccetto misure di alesaggio e corsa sono simili, idem loncin, la vera differenza c'è con jialing e lifan modelli 138 (per la cronaca realmente 138cc e non 128cc come dicono molti) e 140 che hanno lo stesso basamento di scuola jialing ma differiscono nel okkio di biella 13mm per jialing 14mm per lifan.

detto ciò se ti interessa ho una lefty in prontaconsegna

nixon · 02-05-07, 19: 13

con i motori devi avere solo fortuna perchè capita che un lifan vada meglio di un ducar e viceversa... dipende se il cinese che assemblava tutto aveva la giornata storta o no...
per il resto vale la stessa regola... può arrivarti sempre qualcosa che non funziona ma se vai sulle dream o st sei abbastanza sicuro... in garanzia ti fanno veramente tutto... mobster idem... ma come prodotto sono tutte più o meno uguali da venditore a venditore...

scoo · 02-05-07, 19: 19

ah si ben detto!le moto si assomigliano tutte + o meno le uniche differenze possono essere tra i telai etc..i motori pure..tutti derivazione honda..basta rodarle bene e via

mattia90 · 02-05-07, 19: 21

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Originariamente inviata da nixon

con i motori devi avere solo fortuna perchè capita che un lifan vada meglio di un ducar e viceversa... dipende se il cinese che assemblava tutto aveva la giornata storta o no...
per il resto vale la stessa regola... può arrivarti sempre qualcosa che non funziona ma se vai sulle dream o st sei abbastanza sicuro... in garanzia ti fanno veramente tutto... mobster idem... ma come prodotto sono tutte più o meno uguali da venditore a venditore...

quoto...

nixon · 02-05-07, 22: 00

poi anche la questione del rodaggio.... molti dicono di fare 3 pieni ma secondo me sono un po' troppi... secondo me dopo che si fa un paio di bei giri per scaldarla si può già tirare...
seconde me comunque le differenze si fanno poi con le modifiche...

mattia90 · 02-05-07, 22: 01

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Originariamente inviata da nixon

seconde me comunque le differenze si fanno poi con le modifiche...

si, anche se io nn sono per modifiche pesanti...tipo kit motore (che ti vengono a costare un bordello)

cali · 02-05-07, 22: 05

Secondo me x fare un rodaggio ottimo si deve riscaldare bene il motore facendo dei giri lenti con alcune belle sgasate....qsto è il miglior rodaggio secondo me

nixon · 02-05-07, 22: 06

comunque io consiglio per chi usa tanto la moto di fare buon rodaggio e di toccarla il meno possibile...

mattia90 · 02-05-07, 22: 08

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Originariamente inviata da nixon

comunque io consiglio per chi usa tanto la moto di fare buon rodaggio e di toccarla il meno possibile...

eccomi....sono uno che si fa i cavoli suoi, con i cinesi è meglio lasciare tutto al proprio posto, in futuro farò solo qualche leggera modifica, niente di particolare!

02-05-07, 19: 13	#23
nixon Mini Biker Registrato dal: 26-10-06 ubicazione: san daniele del friuli Messaggi: 246 Minimoto: orion 29	con i motori devi avere solo fortuna perchè capita che un lifan vada meglio di un ducar e viceversa... dipende se il cinese che assemblava tutto aveva la giornata storta o no... per il resto vale la stessa regola... può arrivarti sempre qualcosa che non funziona ma se vai sulle dream o st sei abbastanza sicuro... in garanzia ti fanno veramente tutto... mobster idem... ma come prodotto sono tutte più o meno uguali da venditore a venditore...

02-05-07, 19: 19	#24
scoo Mini Biker Registrato dal: 29-10-06 ubicazione: udine Messaggi: 69 Minimoto: pitbike orion 29 gialla	ah si ben detto!le moto si assomigliano tutte + o meno le uniche differenze possono essere tra i telai etc..i motori pure..tutti derivazione honda..basta rodarle bene e via

02-05-07, 22: 00	#26
nixon Mini Biker Registrato dal: 26-10-06 ubicazione: san daniele del friuli Messaggi: 246 Minimoto: orion 29	poi anche la questione del rodaggio.... molti dicono di fare 3 pieni ma secondo me sono un po' troppi... secondo me dopo che si fa un paio di bei giri per scaldarla si può già tirare... seconde me comunque le differenze si fanno poi con le modifiche...

02-05-07, 22: 05	#28
cali MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-07 ubicazione: Catania Età : 39 Messaggi: 2,420 Minimoto: RSR5 146 tb motard	Secondo me x fare un rodaggio ottimo si deve riscaldare bene il motore facendo dei giri lenti con alcune belle sgasate....qsto è il miglior rodaggio secondo me

02-05-07, 22: 06	#29
nixon Mini Biker Registrato dal: 26-10-06 ubicazione: san daniele del friuli Messaggi: 246 Minimoto: orion 29	comunque io consiglio per chi usa tanto la moto di fare buon rodaggio e di toccarla il meno possibile...