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Vecchio 26-04-07, 18: 09   #51
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Vecchio 26-04-07, 18: 10   #52
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eh si...
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Vecchio 26-04-07, 18: 15   #53
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direi proprio di sì! Fai uno sparo da fermo con un jailing 125 o un lifan 138 o 140 se puoi così vediamo la differenza!
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Vecchio 27-04-07, 12: 25   #54
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A dire il vero questi di bolzano mi sa che pompano un po sui cavalli vendono sto motore

Motore racing completo bigbore 16kW/ 22CV/9.300 rpm, torgue 9,3 N/5.300 rpm, 140 cc, con Mikuni, oilcooler e CDI - per pitbike e cross da 499 euro....

http://www.pocketbike.it/index.php?n...3&lng=2&um=345

ma 22 CV sono un po tantini ...che dici ema???? Mi sa di bomba "*******ta" imperiale!!! e poi che marca è?=????

Bo....

luke
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Vecchio 27-04-07, 12: 44   #55
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a vederlo pare un lifan 138 poi non so credo cmq che tutti quei cavalli non li abbia se no costerebbe molto di più.
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Vecchio 27-04-07, 12: 57   #56
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ahnche a me sembra un lifan....
ahahah 22cv, le cazzate si sprecano!
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Vecchio 27-04-07, 19: 58   #57
EmA
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sì è un normalissimo lifan. Mi sa che è il nuovo 140 non il 138.
Starà sui 10/10,5 cv. Come credo anche il ducar...

Beh 22cv fantascienza proprio. Nemmeno il takegawa 124 4v o il daytona 119 4v tutti kittati ci arrivano. Credo il max sia un 20cv
Con una spesa di mmm 8/10000 euro circa solo motore completo di tutto
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Vecchio 27-04-07, 20: 03   #58
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s
Con una spesa di mmm 8/10000 euro circa solo motore completo di tutto
che dura 3 uscite.....
ahahah domani lo vado subito a comprare!
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Vecchio 27-04-07, 23: 14   #59
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la qualità si paga soprattutto su questi motori che non sono prodotti in grandi quantità
raptor660 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-07, 23: 35   #60
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la qualità si paga soprattutto su questi motori che non sono prodotti in grandi quantità
Quoto alla grande!!!!!!!!!!!!!!!
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