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Vecchio 05-08-08, 20: 10   #1
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Talking La prima DirtBike!

Salve a tutti,

Oggi mio fratello ha comprato il suo primo mezzo a motore: una Dirt Bike cinese 110cc 4t con gruppo termico ad aria a 4marce (almeno imparo anch'io qualcosa di nuovo... )

Sinceramente non so se ho fatto un buon affare...il negozietto mi ha sparato 500 euro ma dopo un'abile trattativa l'ho portata a casa con 400

Vale la spesa?



E questo è il modello...



E alla fine ho qualche domanda da farvi:

1) Allora per il budget che avevo (400 euro) ho speso bene i miei soldi o fa proprio schifo?
2) Posso sapere che modello esatto è?
3) Grosso-modo quanti cavalli ho?

Io l'ho scelta soprattutto per le marce e la forcella upsidedown (oltre che per il prezzo)
Leon_ non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-08, 20: 28   #2
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modello base (ma non troppo) prezzò òk bella
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Vecchio 05-08-08, 21: 21   #3
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Grazie mattia per l'intervento!

Ho notato che il bell'impianto frenante frena ben poco ai fatti..Un dot4 italiano va bene per migliorare un po la situazione?

E che modello di candela NGK devo scegliere da sostituire alla cinese?

Ho scoporto che il carburatore è un 23 marca hunghang
Leon_ non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-08, 21: 26   #4
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sisi dot 4 ita va bene vedi se migliora ma sti impianti cinesi fanno schifo x la candela fai un cerca trovi tt
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Vecchio 05-08-08, 23: 29   #5
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candela ngk cr7hsa.

comunque fai un pò di rodaggio ai freni e vedrai che migliorano.
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Vecchio 06-08-08, 09: 55   #6
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si si pinza pinza si devonò un po consumare
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Vecchio 06-08-08, 14: 33   #7
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è come quella ke dovrei prendere io...come và?
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Vecchio 27-08-08, 00: 08   #8
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Dunque, dopo le feste urgono aggiornamenti.

Mentre mio fratello la usava su un campo abbiamo notato dopo circa un'oretta di funzionamento che il carter perdeva olio in piu punti (e ho ammirato con gusto l'elevata qualità delle fusioni)

Portata al negozio (dato che ho garanzia 1 anno) mi dicono che la devono cambiare perchè il carter è andato...Volevano tentare di saldarlo ma ho fatto la voce grossa e alla fine me la sostituiscono proprio.

La nuova la ritiro in settimana. (e incrocio le dita che non mi diano un altro esemplare fallato)

Dulcis in fundo mi sembra strano il cambio: è mai possibile che le marce si mettano tutte "in giu" 1,2,3,4?!?

P.S. Che olio motore ci metto nella nuova per evitare eventuali disastri?
Leon_ non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-08-08, 07: 36   #9
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come olio un buon 10-40 x moto va bene (motul 5100 casrtol ecc..) ma il tuo problema non dipende dall'olio, ma d carter difettoso, guarnizione difettosa, oppure non ti hanno tolto la strozzatura al tubo dello spurgo.
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Vecchio 27-08-08, 10: 58   #10
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dove si trova questo tubo di spurgo? cosi in caso la strozzatura la tolgo io...
Leon_ non è collegato   Rispondi quotando
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