curiosità sul rotore

mast · 19-02-07, 22: 49

ma diminuendo l'effetto volano diminuisce molto anke il freno motore?
ai bassi regimi l'erogazione resta consistente?
nei kit rotore + centralina il piccolo "volano" ke si vede nelle foto da quanti grammi è?
scusate se se ne è gia parlato ma non ho trovato risposte nello specifico...

hayabusa · 19-02-07, 23: 46

non diminuisce il freno motore, anzi, con il rotore interno il motore può essere irregolare al minimo e basso regime perchè il volano pesante stabilizza il moto alterno del pistone dato sopratutto dai motori 4 tempi monocilindrici che avendo masse in moto alterno abbastanza rilevanti necessitano di volani abbastanza pesanti, rispetto un 2 tempi, per regolarizzare la rotazione del motore. però in un motore da competizione queste cose passano in secondo piano, con un volano leggero o meglio ancora con il rotore interno, il motore guadagna in prontezza a prendere i giri in virtù propio della leggerezza della massa volanica. Però sia ben chiaro che non si guadagna niente in potenza assoluta, ma solo in accelerazione.

pit-er · 20-02-07, 08: 18

Quoto

luke 29 · 20-02-07, 09: 20

ESATTTISSSIMO QUOTO !!!!!!

Luke

mast · 20-02-07, 10: 41

grazie x la risp

lo monterei sul polini street ke mi arriva tra circa 1 settimana.dato ke xrò lo userei soprattutto su strada i bassi mi servono....le irregolarità ai bassi sono molto rilevanti?potrei avere problemi?il minimo lo tiene?
fino a poco fa avevo in mente di prendere la centralina ma ieri ho visto questo...
http://cgi.ebay.it/Rotore-interno-in...QQcmdZViewItem

Gallauco · 20-02-07, 11: 34

prendine uno che la i particolari in metallo, quelli in plastica economici come quello mi sa che si rompono subito

EmA · 20-02-07, 12: 23

Quote:

Originariamente inviata da mast

grazie x la risp

lo monterei sul polini street ke mi arriva tra circa 1 settimana.dato ke xrò lo userei soprattutto su strada i bassi mi servono....le irregolarità ai bassi sono molto rilevanti?potrei avere problemi?il minimo lo tiene?
fino a poco fa avevo in mente di prendere la centralina ma ieri ho visto questo...
http://cgi.ebay.it/Rotore-interno-in...QQcmdZViewItem

ma lascia perdere.... Su una polini street non ti consiglio di mettere un rotore china... Rischi di fare dei danni... Senza contare che x un uso stradale... potrebbe anche essere scomodo. La moto diventa + nervosa e irregolare ai bassi e questo tra il traffico non mi sembra il massimo della vita...
Prima di tutto prendi il kit di sblocco della polini. Poi ci sono altre modifiche da fare tipo:
centralina (daytona/tokyo mods)
carb 26 (mikuni vm26 o il dell'orto vhst26 della polini)
marmitta (fmf, pro circuit, leovince se vuoi spendere un po' meno)

Dopo puoi pensare ad un bel rotore kitaco anche se x uso stradale io non te lo consiglio... Un conto è se ci fai il trasferimento fino in pista un conto è se la usi tutti i giorni è scomodo!
Poi ricorda che cmq con tutte ste modifiche (soprattutto marmitta che è + visibile) rischi con la pula

GingeR29 · 20-02-07, 12: 35

esatto.. quoto ema!

s ela usi x strada è inutile che vai a ceracre rogne soprattutto algi inizi!

metti su quello che serve x renderla giusto un po piu stprintosa x la città.. qualkosina x aver eun po di velocità in piu una bella marimittina e sei a posto

mast · 20-02-07, 13: 22

la marmitta è la stessa del 110 e mi sembra abbastanza aperta.me la consegnano gia sbloccata.dopo 1 o 2 pieni pensavo di metterci centralina e cambio olio con il 10 40.poi magari cambio pignone se i rapporti non mi gustano.cosa dite riguardo i filtri a spugna?quando avevo il 50ino da enduro me l'avevano sconsigliato xke creava problemi di carburazione e si poteva sporcare...tipo con la pioggia potrei avere problemi?

mattia90 · 20-02-07, 14: 09

poi facci sapere come va questo street...

19-02-07, 22: 49	#1
mast Mini Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: milano Messaggi: 79 Minimoto: polini xp4 street	curiosità sul rotore ma diminuendo l'effetto volano diminuisce molto anke il freno motore? ai bassi regimi l'erogazione resta consistente? nei kit rotore + centralina il piccolo "volano" ke si vede nelle foto da quanti grammi è? scusate se se ne è gia parlato ma non ho trovato risposte nello specifico...

20-02-07, 09: 20	#4
luke 29 Mini Biker Registrato dal: 12-01-07 ubicazione: bergamo Messaggi: 173 Minimoto: Orion 29 motard	ESATTTISSSIMO QUOTO !!!!!! Luke __________________ http://s9.bitefight.it/c.php?uid=11462

20-02-07, 12: 35	#8
GingeR29 Super Biker Registrato dal: 27-06-06 ubicazione: Udine Messaggi: 1,524 Minimoto: Rsr 150 SM - Ktm Duke II - Honda 125 Gp - 749R Superstok	esatto.. quoto ema! s ela usi x strada è inutile che vai a ceracre rogne soprattutto algi inizi! metti su quello che serve x renderla giusto un po piu stprintosa x la città.. qualkosina x aver eun po di velocità in piu una bella marimittina e sei a posto __________________ C'E TIMIDEZZA, INCERTEZZA E SOPRATTUTTO TENSIONE!!!

20-02-07, 14: 09	#10
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	poi facci sapere come va questo street... __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

19-02-07, 23: 46	#2
hayabusa Mini Biker Registrato dal: 20-12-06 ubicazione: brescia Messaggi: 222 Minimoto: temo che la prenderò presto...	non diminuisce il freno motore, anzi, con il rotore interno il motore può essere irregolare al minimo e basso regime perchè il volano pesante stabilizza il moto alterno del pistone dato sopratutto dai motori 4 tempi monocilindrici che avendo masse in moto alterno abbastanza rilevanti necessitano di volani abbastanza pesanti, rispetto un 2 tempi, per regolarizzare la rotazione del motore. però in un motore da competizione queste cose passano in secondo piano, con un volano leggero o meglio ancora con il rotore interno, il motore guadagna in prontezza a prendere i giri in virtù propio della leggerezza della massa volanica. Però sia ben chiaro che non si guadagna niente in potenza assoluta, ma solo in accelerazione.

20-02-07, 08: 18	#3
pit-er Junior Biker Registrato dal: 05-02-07 ubicazione: Tortona Messaggi: 435 Minimoto: Orion 29 Supermotard 140 Orion 30 quasi Supermotard 250cc	Quoto

20-02-07, 10: 41	#5
mast Mini Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: milano Messaggi: 79 Minimoto: polini xp4 street	grazie x la risp lo monterei sul polini street ke mi arriva tra circa 1 settimana.dato ke xrò lo userei soprattutto su strada i bassi mi servono....le irregolarità ai bassi sono molto rilevanti?potrei avere problemi?il minimo lo tiene? fino a poco fa avevo in mente di prendere la centralina ma ieri ho visto questo... http://cgi.ebay.it/Rotore-interno-in...QQcmdZViewItem

20-02-07, 11: 34	#6
Gallauco Super Biker Registrato dal: 22-05-06 ubicazione: Veneto Messaggi: 1,072 Minimoto: Pitbike Orion DRL-28 125cc	prendine uno che la i particolari in metallo, quelli in plastica economici come quello mi sa che si rompono subito

20-02-07, 13: 22	#9
mast Mini Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: milano Messaggi: 79 Minimoto: polini xp4 street	la marmitta è la stessa del 110 e mi sembra abbastanza aperta.me la consegnano gia sbloccata.dopo 1 o 2 pieni pensavo di metterci centralina e cambio olio con il 10 40.poi magari cambio pignone se i rapporti non mi gustano.cosa dite riguardo i filtri a spugna?quando avevo il 50ino da enduro me l'avevano sconsigliato xke creava problemi di carburazione e si poteva sporcare...tipo con la pioggia potrei avere problemi?