08-01-07, 07: 53
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#21 |
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MotoGP Biker
 
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ok...le fiamme saranno pure segno negativo, ma solo bellissime! ehehehe vabbe, quindi non avendo il cono, non ho blocchi alla marmitta, vero?
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08-01-07, 11: 59
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#22 |
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Mini Biker
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Lo lo puoi dire con certezza... o meglio blocchi nn ci saranno, ma bave di saldatura o imperfezioni interne ai condotti può darsi....
Smonta tutto lo scarico e verifica di persona, è l' unica soluzione! 
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08-01-07, 13: 28
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#23 |
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Mini Biker
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che ne dite dell X3 leovince??
http://www.sitogroup.com/servlet/pag...tmp=&sessione= Se posso preferisco dare soldi agli italiani che agli altri... 
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08-01-07, 13: 40
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#24 |
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Super Biker
 
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la bucci lo monta di serie, xò non so come renda dagli 88cc in su, il grafico rappresenta la prova sul crf 50cc... anke l'Akrapovic fa la marmitta x crf 50...
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08-01-07, 13: 41
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#25 |
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Super Biker
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la marma a parte il fatto ke il collettore e il tubo siano piccoli non ha strozzi, ake se il diametro piccolo è uno strozzo...
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08-01-07, 14: 05
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#26 |
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MotoGP Biker
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raga la marma è l'ultima cosa che modificherò...la mia va bene ed ha anche un bel sound!
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08-01-07, 16: 04
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#27 |
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Super Biker
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in teoria sarebbe la prima modifica da fare... le prime da fare sono:
centralina, carburatore (se si ha già il mikuni vm 22 allora no) e scarico.. le lavorazioni al motore in teoria andrebbero x ultime o in contemporanea e quele sopra citate...
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08-01-07, 19: 59
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#28 | |
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MotoGP Biker
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08-01-07, 21: 22
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#29 | |
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Mini Biker
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Penso che ci farò un pensierino visto che ho qualche contatto e dovrei riuscire a prenderla con un po' di sconto... PS di listino viene 250€. |
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09-01-07, 08: 45
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#30 |
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Super Biker
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se lo stesso modello ke monta il crf lo monta la bucci allora credo ke vada bene..
mattia io personalmete il rotore lo metterei dopo carburatore, marmitta e in questo caso non prenderei la centralina xkè se punti al rotore te la danno già assieme...
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