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Vecchio 26-02-07, 16: 50   #81
Super Biker
 
L'avatar di astrumbale
 
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Messaggi: 878
Minimoto: PITPRO
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bucci dikiara aumento di 1cv, io non l'ho mai provato...
Bucci è una gran ditta xò...
io mi fiderei...
__________________
Astrumbale raccomanda:

MANETTA SEMPRE APERTA...
astrumbale non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-02-07, 16: 52   #82
Junior Biker
 
L'avatar di smerdo
 
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Messaggi: 458
Minimoto: per ora 0
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ma per la dream 666sc può andare bene questo scarico (nn intendo quello doppio)?
smerdo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-02-07, 17: 26   #83
MotoGP Biker
 
L'avatar di mattia90
 
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ubicazione: Roma - Cinecittà
Età : 35
Messaggi: 17,729
Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
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la leovince x3 come va su una dream come la mia?
__________________
Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-02-07, 17: 52   #84
Super Biker
 
L'avatar di GingeR29
 
Registrato dal: 27-06-06
ubicazione: Udine
Messaggi: 1,524
Minimoto: Rsr 150 SM - Ktm Duke II - Honda 125 Gp - 749R Superstok
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io penso e dico (poi ogniuno fa ciò che vuole).. è inutile comperare scarichi da 300 euro, doppia uscita in carbonio da mondiale quando la moto è originale di motore e di cilistica! capirei se fosse una bucci o una pit pro, ma in una orion 29 o 27 che siia nn ha senso! mettete a posto la ciclistica e lavorate qualkosa sul motore e poi montate anche un termignoni x il 999!! e sopratutto usatela sfruttatela la moto prima da originale x entrare in confidenza e poi con il tempo la iniziate a modificare.. x avere almeno un riscontro da come è originale a dopo le modifiche!!!
__________________
C'E TIMIDEZZA, INCERTEZZA E SOPRATTUTTO TENSIONE!!!
GingeR29 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-02-07, 18: 17   #85
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L'avatar di hayabusa
 
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ubicazione: brescia
Messaggi: 222
Minimoto: temo che la prenderò presto...
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io penso e dico (poi ogniuno fa ciò che vuole).. è inutile comperare scarichi da 300 euro, doppia uscita in carbonio da mondiale quando la moto è originale di motore e di cilistica! capirei se fosse una bucci o una pit pro, ma in una orion 29 o 27 che siia nn ha senso! mettete a posto la ciclistica e lavorate qualkosa sul motore e poi montate anche un termignoni x il 999!! e sopratutto usatela sfruttatela la moto prima da originale x entrare in confidenza e poi con il tempo la iniziate a modificare.. x avere almeno un riscontro da come è originale a dopo le modifiche!!!
hayabusa non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-02-07, 21: 53   #86
Junior Biker
 
Registrato dal: 05-02-07
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Messaggi: 435
Minimoto: Orion 29 Supermotard 140 Orion 30 quasi Supermotard 250cc
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Hai ragione Ginger per la marma aspetto un po'
Ora un po' di modifiche ce le ho fatte adesso mi fermo e imparo ad usala e capire il suo limite
pit-er non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-02-07, 12: 39   #87
EmA
MotoGP Biker
 
L'avatar di EmA
 
Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: La Spezia
Età : 46
Messaggi: 3,711
Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R
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Hai ragione Ginger per la marma aspetto un po'
Ora un po' di modifiche ce le ho fatte adesso mi fermo e imparo ad usala e capire il suo limite
questa mi sembra una buona idea
__________________
EmA non è collegato   Rispondi quotando
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