GTS Fever

Tutti quanti voi già sapete
quanto, circa sei-sette mesi fa
ricevemmo sia da DMBimport.it sia da Sport-Toys
un numero di esemplari per farci esibizioni, numeri stunt ed allenamenti..

Tempo fa, quando ancora le pit della DMBimport erano
in gestione mia e di Peppe Aprile ( Peppe46) a Roma,
una delle due ( la Nera ) accusò un grave problema al carter lato accensione,
all'altezza dell'attacco del telaio:
parte stressata, in quel punto, la fusione non è stata all'altezza,
e complici il DOLCE PESO mio e di Peppe ( 90 chili abbondanti... )
notai una PREOCCUPANTE CREPA nella fusione del carter..
proprio in corrispondenza dell'attacco al telaio:


Oggi pomeriggio è stato deciso di finalmente APRIRE il motore, completamente,
per risolvere il problema della crepa
( all'inizio non creò problemi, ma nel tempo ha continuato ad allargarsi fino
a spillare olio dappertutto )
e questo, è quello che ci siamo trovati tra le mani.

Il carter aperto:


Una sorpresina:


un PEZZO DI CARTA, verniciato del colore del carter:
Probabilmente una svista dell'operaio cinese al momento del montaggio del motore.
E' rimasto lì, mesi e mesi, fortunatamente solo carta;
alla faccia della svista.

Questo è il pistone, come si presenta dopo.. quanto?
Ricevemmo la moto da montare ad Aprile 2006.. fate voi il conto.


Alla fine, saldatura eseguita..
[IMG][/IMG]
Almeno abbiamo avuto occasione
di aprire tutto il motore e dare un'occhiata allo stato generale delle parti.
Il piccolo 110cc non sembra eccessivamente provato,
nessuna usura anormale, fasce nella norma, saldature interne discrete per il prezzo
( a suo tempo circa 800 euro )
.. ora tocca rimontare...
Regalando finalmente a questo piccolo motore un'assemblaggio ITALIANO..
Ed una vita nuova.

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Fulviux

Però! Bella svista... Meno male che era solo carta.

Buon rimontaggio.

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GingeR29

io penso che quella crepa sia dovuta a seguente motivo:

nella foto ho evidenziato la fessura tra tealio e carter e se vedete è di colore nero, come di sfregatura! in pratica mancando una leggera luce tra le due parti (carter e telaio) e quindi con il contatto e lo sforzo che produce il telaio sul carter (movimento di compressione) e con il peso dei due piloti , dai oggi dai domani salta qui dagli la si è aperto il carter!

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mattia90

azz...che svista!!!
vabbe cmq in generale il motore è affidabile?

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GTS Fever

GingeR, in quel punto il telaio non è sottoposto a pressione ma a trazione...

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GingeR29

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GTS Fever

E' affidabile sì, dai.. lo vedi, non sono due giorni che lo usiamo
e non è stato MAI trattato eccessivamente bene...anzi
la Nera è quella che ha subito la sorte peggiore:
appena uscita dalla scatola, montata,
è finita nelle mani di Peppe46 che già alla prima accensione
la portò al piazzale sotto casa ad imparare ad impennare..

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mattia90

ahahah...la stessa cosa che vorrei fare io!!! scherzo!!!

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GTS Fever

Tanto per farvi capire..
Dati exif della fotocamera:

Ore 17:25, primo pieno di benzina, moto appena montata:
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Ore 18:17:
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EDIT del nonnovinci: ho tolto le foto in quanto in luogo pubblico e senza casco

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mattia90

noooooooo...volevo vederle!!!

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