03-12-06, 15: 06
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#1 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 10-07-06
ubicazione: Carpi (MO)
Messaggi: 289 Minimoto: DM
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Motori Pitbike
Ciao ragazzi, ho un amico con un pit e voleva sapere alcune info.
Che differenze ci sono tra i vari Ducar, Lifar, Jailing ecc? Esistono motori con testata a 4 valvole? Mi sapete dire siti dove trovare cataloghi con le varie elaborazioni ecc? I vari motori delle Orion quante ore durano? Scusatemi per le varie domande ma in rete abbiamo trovato molto poco in merito. |
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04-12-06, 09: 33
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#2 |
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Junior Biker
Registrato dal: 15-11-05
ubicazione: Quincinetto
Età : 50
Messaggi: 664
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Il 4 valvole migliore è il polini
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04-12-06, 16: 05
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#3 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 29-11-06
ubicazione: Besnate (VA)
Messaggi: 878 Minimoto: PITPRO
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il miglior 125 originale è il JIALING montato con il carburatore 22 Mikuni sviluppa 9.5 CV,
motori 4 valvole c'è il Daytona (doppio albero a cammes in testa), poilini (MONOALBERO a cammes in testa), i motori così spinti vanno xò abbinati a una frizione speciale multi disco antislittamento, polini 3 dischi, daytona 5. esistono poi i big valve, ovvero i 2 valvole xò con valvole + grosse (28 e 25.3 mi pare) ke spingono + o meno come come i 4, la differena è l'affidabilità i 2v ne ha di +... x quanto riguarda la potenza, il + potente è senza dubbio il daytona o il tekegawa o kitaco, non di certo il polini... il daytona o il takehawa se poi abbinati alla frizione specifica, al 26/28 kehin pwk e al rotore specifico diventano indomabili, tanto da poter star dietro a un 250 (SE SI HA IL POLSO GIUSTO) GUARDARE X CREDERE!!!!!!!!!!!!!! TEST TAKEGAWA: http://media.putfile.com/TAKEGAWA-124-DOHC-DYNO-RUN 110 vs 250 http://www.youtube.com/watch?v=_qTwG5yCrBY Ultima modifica di astrumbale ; 04-12-06 a 16: 16 |
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04-12-06, 16: 23
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#4 |
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Super Biker
Registrato dal: 29-11-06
ubicazione: Besnate (VA)
Messaggi: 878 Minimoto: PITPRO
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i motori originali non hanno sostanziali differenze, le uniche diversità sono tra i 110 3 valvole e 125 2v, la differenza sta nel numero di valvole e nella cilindrata, il 3v MI PARE spinga d + ai bassi, il 125 agli alti.
La polini poi x esempio monta un loncin 110 2 valvole... Tra gli originali non c'è nessuna differenza sostanziale a parte la cilindrata e il N° di valvole... Inoltre la lifan fa il 140 (138 effettivo) ke è un gran buon motore, io consiglio SEMPRE e cmq il Jialing 125 ke attualmente è il 125 originale + affidabile e + potente sul mercato. di siti ce ne sono un macello con pezzi di pit bike per tutte le tasche... |
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04-12-06, 18: 19
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#5 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 02-01-06
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Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
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i motori ducar (montati sui pit di sport.toys)...come sono?
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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04-12-06, 18: 49
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#6 |
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Super Biker
Registrato dal: 29-11-06
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Messaggi: 878 Minimoto: PITPRO
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sono normali motori 125, vanno bene, unica cosa se prendete una qualsiasis pit...
CAMBIATEGLI SUBITO L'OLIO MOTORE.... |
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04-12-06, 20: 14
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#7 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 02-01-06
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Quote:
i motori lifan invece???
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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05-12-06, 09: 11
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#8 |
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Super Biker
Registrato dal: 29-11-06
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Messaggi: 878 Minimoto: PITPRO
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I lifan vanno bene anche loro... l'utimo uscito è il 138cc...
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05-12-06, 14: 24
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#9 |
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MotoGP Biker
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ok...i normalissimi motori ducar, quanti cv hanno originali?
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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05-12-06, 14: 49
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#10 |
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Super Biker
Registrato dal: 29-11-06
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Messaggi: 878 Minimoto: PITPRO
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saranno sui 7.5 8 MAX forse meno...
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