Tutti quanti voi già sapete
quanto, circa sei-sette mesi fa
ricevemmo sia da DMBimport.it sia da Sport-Toys
un numero di esemplari per farci esibizioni, numeri stunt ed allenamenti..
Tempo fa, quando ancora le pit della DMBimport erano
in gestione mia e di Peppe Aprile ( Peppe46) a Roma,
una delle due ( la Nera ) accusò un grave problema al carter lato accensione,
all'altezza dell'attacco del telaio:
parte stressata, in quel punto, la fusione non è stata all'altezza,
e complici il DOLCE PESO mio e di Peppe ( 90 chili abbondanti... )
notai una PREOCCUPANTE CREPA nella fusione del carter..
proprio in corrispondenza dell'attacco al telaio:
Oggi pomeriggio è stato deciso di finalmente APRIRE il motore, completamente,
per risolvere il problema della crepa
( all'inizio non creò problemi, ma nel tempo ha continuato ad allargarsi fino
a spillare olio dappertutto )
e questo, è quello che ci siamo trovati tra le mani.
Il carter aperto:
Una sorpresina:
un PEZZO DI CARTA, verniciato del colore del carter:
Probabilmente una svista dell'operaio cinese al momento del montaggio del motore.
E' rimasto lì, mesi e mesi, fortunatamente solo carta;
alla faccia della svista.
Questo è il pistone, come si presenta dopo.. quanto?
Ricevemmo la moto da montare ad Aprile 2006.. fate voi il conto.
Alla fine, saldatura eseguita..
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Almeno abbiamo avuto occasione
di aprire tutto il motore e dare un'occhiata allo stato generale delle parti.
Il piccolo 110cc non sembra eccessivamente provato,
nessuna usura anormale, fasce nella norma, saldature interne discrete per il prezzo
( a suo tempo circa 800 euro )
.. ora tocca rimontare...
Regalando finalmente a questo piccolo motore un'assemblaggio ITALIANO..
Ed una vita nuova.