jesyl

vorrei delle belle spiegazioni di come intervenire su le forcelle della fastace in modo da indurirle e regolare il rilascio(mi diciono che si può) cme si aggiunge olio quanto per volta e come si toglie in fine dove e come si mettono gli spessori per le molle?

gmbmhl

l'olio, c'è una misura fissa quindi non si aggiunge ne si toglie, gli spessori per le molle normalmente bata levare il tappo superiore e metterlo fra tappo e molla, ma essendo rovesciate è un po' laborioso e rischi di fare dei casini se non hai gli attrezzi giusti e se non sai come fare.

prima di tutto chiudi le idrauliche, quella in cima al tappo, la vitina di mezzo o pomello è il freno in compressione, quella sul gambale è il freno in ritorno, chiudi tutto e lenta fin quando non trovi il giusto compromesso.

jesyl

il mio problema è che sembrano inchiodate ste vitine del piffero!
per il livello olio veramente lo so che si può variare leggermente per ovviare agli spessori il meccanico mio ha fatto questa manovra sul mio raptor 1000 e la forcella è migliorata affondava meno e l'anteriore era più stabile in curva...ma non so di quanto si può variare in queste forcelle...