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Vecchio 05-07-06, 14: 28   #1
lorey
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predefinito Ruote e cerchi per pitbike (cross-motard)

Un dubbio ancora mi assale.....
Ma che ruote montano le pit bike?
Suppongo che le ruote cinesi saranno da cambiare.... che ruote montano e che misure..
Ho visto ruote da 14 ant e 12 post; entrambe da 12, entrambe da 10...
Per il motard sono ruote da scooter per caso?
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Vecchio 05-07-06, 16: 02   #2
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le nostre pit , arrivano con configurazione da 14 ant e 12 post ( versione Cross ) , mentr per la versione Motard , ant. 10 e post. 10 .

poi , penso che ogni rivenditore , faccia le sue scelte migliori .
dmbimport non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-06, 16: 54   #3
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quello del matte è 12/12 motard mentre quello del papero (polini) dovrebbe essere 10/10. ne paperino?
Sks28 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-06, 17: 08   #4
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la mia pit monta le 14 davanti e le 12 dietro, per farla motard gli ho tolto le gomme da cross e gli ho messo davanti una michelin m29s sempre da 14, e dietro ho montato una Hutchinson da scooter mescola morbida sempre da 12, tiene che è una meraviglia!!

Ultima modifica di zeta ; 05-07-06 a 17: 10
zeta non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-06, 18: 41   #5
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di solito si usa il 10/10 per farle motard ma secondo me come ha fatto zeta va' benissimo,anzi sei piu' alto e secondo me è meglio
__________________
"TEAM BLACK BULLS"...l'incertezza è solo una debolezza!
courgan79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-06, 19: 47   #6
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sulla mia ho montato i 12" con le Michelin Pilot Sport CS, vanno veramente da dio!
Gallauco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-06, 16: 41   #7
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ma quanto costa alla fine trasformarla in motard con cerchi da 12 ?
pisolo78 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-06, 17: 11   #8
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Originariamente inviata da pisolo78 Visualizza il messaggio
ma quanto costa alla fine trasformarla in motard con cerchi da 12 ?
alla fine per la traformazione in motard devi solo cambiargli le gomme, metti un bel paio di gomme stradali: michelin, Hutchinson, dunlop etc etc
__________________
Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-06, 19: 25   #9
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La configurazione motard richiama una dimensione identica dei due cerchi quindi avere un 14" all'anteriore e un 12" al posteriore non risulta la scelta più azzeccata in termini di stabilità. Dipende da ciò che ci vuoi fare. Come inizio puoi girare anche con la configurazione 14" - 12" ma quando ci prenderai la mano conviene sostituire l'anteriore e andare di 12" - 12" con gomme performanti al massimo... 10" - 10" a mio avviso (vedi cerchi F10) abbassa un po' troppo la moto, ma poi è solo questione di feeling e di stazza...
xperiment non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-06, 23: 56   #10
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Originariamente inviata da xperiment Visualizza il messaggio
La configurazione motard richiama una dimensione identica dei due cerchi quindi avere un 14" all'anteriore e un 12" al posteriore non risulta la scelta più azzeccata in termini di stabilità. Dipende da ciò che ci vuoi fare. Come inizio puoi girare anche con la configurazione 14" - 12" ma quando ci prenderai la mano conviene sostituire l'anteriore e andare di 12" - 12" con gomme performanti al massimo... 10" - 10" a mio avviso (vedi cerchi F10) abbassa un po' troppo la moto, ma poi è solo questione di feeling e di stazza...

Approvo e rilancio tutti i rivenditori consigliano 12-12 per il motard
mircosemproli non è collegato   Rispondi quotando
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