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Vecchio 02-09-10, 21: 19   #11
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ragazzi brutta notizia!!!
un frammento della molletta -siger (spinotto) del pistone si è rotta e ha danneggiato scheggiandola la testa,pistone e segnato il cilindro!il kit dovrebbe aggirarsi sui 200E!!!
bho,domani vado dal ricambista con il mio meccanico e a seconda del prezzo vedo se prendere addirittura l'80cc!! che ne dite?? con le opportune modifiche si può fare??
ps:motore originale Morini 70cc.
azzz peccato..che hai rotto!!!...x l'80cc non so'....se cè il cilindro Morini da montare comunque necessita del suo albero apposito 90% non esiste x il motardino... allora devi cambiare la biella del tuo albero con quella x l'80cc e devi barenare i carter!!pero' non conosco benissimo il LEM.. magari cè tutto pronto!!!ma costicchia....ciao
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Vecchio 02-09-10, 21: 56   #12
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alla fine sicuramente opterò per rimettere pistone,cilindro originale morini 70cc. .... evito spese folli....anche perchè spinge molto anche così!!!
stavo riguardando il motore aperto,premetto che devo ancora smontare cater albero trasmissione,chiedo:....non è che in qualche modo un dentino dell'albero di trasmissione possa essere finito dentro il cilindro o meccanicamente è impossibile....???????????????
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Vecchio 02-09-10, 22: 34   #13
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no Supa non puo' essere.(dovresti sfondare i carter)...al max è la gabbia a rulli se è quella nell'occhio di biella .".alta " ok ...il danno è quello che hai descritto.... se è quella di piede "bassa"hai anche sbiellato!!!
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Vecchio 09-09-10, 14: 12   #14
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ordine inviato direttamente alla Lem....solo pistone 126E +iva!!!! sticazz!!!!
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Vecchio 09-09-10, 22: 05   #15
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€ 126 + iva per solo il pistone, scusami ma stai parlando di un 70cc 2t o ti forniscono di un pistone a bagno d'oro, calcola che per il polini con € 48 ti forniscono della stessa cosa pistone, fascia elastica, spinotto e gabbia rulli,se prendi il cilindro nuovo devi passare in banca per un mutuo!!!!! Ora capisco perchè nelle varie piste dove giriamo noi i Lem sono pocchissimi ciao e AUGURI PER IL RESTO se ti consola anch'io mi si è rotta la puntina dello seeger che tiene lo spinotto del pistone mi si è piantato in un travaso e per fortuna ho solo rigato il pistone senza fare danni sul cilindro un po di c..o! Il mezzo era quello precedente originale mai toccato, presumo un difetto del seeger era un polini 70cc ad aria
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Vecchio 10-09-10, 00: 15   #16
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ma si, vai di 80 !
se sei di Milano sud prova da Cislaghi, non capiscono nulla di preparazioni e devi andare con le idee ben chiare, praticamente devi sapere bene che marca e modello di motore monti.
Ogni tanto gli scappa un' offerta sui polni o malossi ed a sto punto conviene preparare !
Fai fare la modifica per lubrificazione al pistone, almeno se sei magro rischi un po' meno.Spesso surriscaldando cedono i fermi di tenuta spinotto, perchè la stessa sede ti tenuta si allarga causa calore elevato... diciamo che è un po' un classico...
Consiglio sui gt trofeo : squish alto....
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Vecchio 10-09-10, 00: 26   #17
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ma si, vai di 80 !
se sei di Milano sud prova da Cislaghi, non capiscono nulla di preparazioni e devi andare con le idee ben chiare, praticamente devi sapere bene che marca e modello di motore monti.
Ogni tanto gli scappa un' offerta sui polni o malossi ed a sto punto conviene preparare !
Fai fare la modifica per lubrificazione al pistone, almeno se sei magro rischi un po' meno.Spesso surriscaldando cedono i fermi di tenuta spinotto, perchè la stessa sede ti tenuta si allarga causa calore elevato... diciamo che è un po' un classico...
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ahaha condivido nn sanno niente li gli chiedi di una cosa dicon è????
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Vecchio 10-09-10, 00: 38   #18
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ahaha condivido nn sanno niente li gli chiedi di una cosa dicon è????
si sono veramente ignoranti ! però sono quasi tutti miei amici e gli voglio bene!
neanche ti immagini quante volte mi cannano i ricambi ... mi fanno perdere le ore ...
praticamente devi andare li col codice se non vuoi sbagliare !
c'e' solo uno che se ne intende un minimo, si chiama Salvatore, lo riconosci perchè è "l' anziano" e lo trovi il Sabato dai privati. Tutto i giorni serve solo i meccanici ed è difficile che canna...sono fortunato se mi capita lui !
Ma sai, a volte ti dicono anche che non lo sanno, perchè altrimenti poi i clienti iniziano a fare domande : ma come si monta, ma come si carbura, ma come si adatta ?... e loro hanno mille persone da seguire e poco tempo. Poi non si prendono responsabilità...
Tutto qui !
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Vecchio 10-09-10, 20: 47   #19
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in principio volevamo cambiare cilindro e pistone...il mio meccanico è stato da cislaghi...lasciamo perdere!alla fine dopo 2 gg. di ricerche ci siamo decisi a chiamare in LEM...uff. ricambi....il prezzo lo conoscete!!!
x faggym.
...le alternative quali sarebbero??....cambiare tutto gruppo termico,cilindro,pistone etc. e mettere l'80??? a che prezo lavoro finito???anche perchè il pistone mi arriverà in contrassegno....se trovo prima di lunedi delle alternative valide e a un buon prezzo gli pago solo la spedizione e gli rimando a Bologna il pistone!!!!!!!!!!
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Vecchio 21-09-10, 16: 41   #20
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lavoro terminato...sembra tutto OK!!!questo fine settimana andrò a Rozzano per fare un pò di rodaggio al pistone nuovo!...e questa è l'unica cosa positiva...si gira!!!passiamo alle dolenti note...
domani chiamerò in Lem...sono incazzato nero!!!
alla fine il motore Morini monta un pistone della Vertex del KTM 65cc. che da prezziario vendono a ...udite udite 43E ...cilindro a 45E!!!!!con 100E mi facevo cilindro e pistone nuovi!!!!spero sia stato un errore della Lem ma non credo!!!...domani mi sentiranno...altro che Striscia...se non mi ridanno i soldi alla prossima fiera del Ciclo di Milano mi piazzo davanti al loro stand con un cartello gigante:" L**RI"
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