REGOLAZIONE GRUPPO ROTORE XY 150cc - Pagina 2

EmA · 30-07-09, 13: 00

Ah scusate per completare il papiro mi sono scordato una cosa...

Ricordiamoci che l'accensione, anche la fotonica malossi, può cambiare radicalmente, la curva di erogazione. Non la potenza!

Insomma distribusice la potenza del motore dove serve di +. Ovvero in genere ai medio alti.
La potenza in + può essere data solo dal maggior numero di giri che si può raggiungere senza o alzando il limitatore di giri.

Ma il motore ci deve arrivare meccanicamente a girare di +. E i giri in + si sfruttano sempre prinipalmente con l'anticipo meccanico, che non con l'elettronica, che su questi motori in pratica si usa solo per sbloccare il limitatore.

Vista la potenza minima di una pit, in pratica un'accensione alleggerita non provoca aumenti di potenza rilevabili. La centralina ancora meno.

Ti da un paio di cv, 2-3, su 100 cv una centralina elettronica con diversa mappatura.
La differenza la senti come erogazione.

EOLO · 30-07-09, 15: 37

mi sa che optero' x la "medium weight"....

un'altra cosa: uno di qlli che ha montato la malossi mi ha detto che con qlla il motore arrivava a 11500 giri circa,MA dopo tipo....1 ora circa, ha schiantato i piattelli delle valvole,le quali ovviamente si sono piantate dentro ecc ecc,in poche parole ha dovuto cambiare la testa,.....a suo dire se avesse montato dei piattelli in titanio buoni (tipo qlli sul sito sport-toys) si sarebbe risparmiato di cambiare la testa....

voi che ne dite??

è una cosa che capita spesso(le valvole nn all'altezza di un regime + alto)??

xche' se sì, pensavo di aprire i coperchi e vedere che roba avevo dentro il mio blocco, in modo da evitare spiacevoli sorprese!

io ho un blocco xy 150 della "wt corse",cioè il blocco che usavano x correre tipo nel campionato l'anno scorso,è qndi un blocco modificato(infatti anche se nuovo ed imballato, era gia' stato aperto e richiuso ma mai acceso)...qllo di cui non ho idea è:
che modifiche gli avranno fatto rispetto allo standard originale??

voi avete una mezza idea di cosa cambiava di solito la wt x i sauoi blocchi da gaRA??

??

EOLO · 30-07-09, 21: 04

Mitici grazie delle info!!!!!!!!!!!!!!

Curiosità: Visto che tanto dovro' buttarla, nell'originale si può regolare il pikup oppure no??
Se si come??

cristian spin · 11-11-09, 22: 38

ciao io ho una dream 666 con rotore esterno ultimo modello e in 4 non va in allungo ho messo un mikuni da 26 la centralina e la bobina recig ma niente tu dici di canbiare il rotore con il contro volano ciao grazie

30-07-09, 13: 00	#11
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	Ah scusate per completare il papiro mi sono scordato una cosa... Ricordiamoci che l'accensione, anche la fotonica malossi, può cambiare radicalmente, la curva di erogazione. Non la potenza! Insomma distribusice la potenza del motore dove serve di +. Ovvero in genere ai medio alti. La potenza in + può essere data solo dal maggior numero di giri che si può raggiungere senza o alzando il limitatore di giri. Ma il motore ci deve arrivare meccanicamente a girare di +. E i giri in + si sfruttano sempre prinipalmente con l'anticipo meccanico, che non con l'elettronica, che su questi motori in pratica si usa solo per sbloccare il limitatore. Vista la potenza minima di una pit, in pratica un'accensione alleggerita non provoca aumenti di potenza rilevabili. La centralina ancora meno. Ti da un paio di cv, 2-3, su 100 cv una centralina elettronica con diversa mappatura. La differenza la senti come erogazione. __________________

30-07-09, 15: 37	#12
EOLO Mini Biker Registrato dal: 29-03-09 ubicazione: RIMINI Messaggi: 115 Minimoto: PITBIKE WT 150CC	mi sa che optero' x la "medium weight".... un'altra cosa: uno di qlli che ha montato la malossi mi ha detto che con qlla il motore arrivava a 11500 giri circa,MA dopo tipo....1 ora circa, ha schiantato i piattelli delle valvole,le quali ovviamente si sono piantate dentro ecc ecc,in poche parole ha dovuto cambiare la testa,.....a suo dire se avesse montato dei piattelli in titanio buoni (tipo qlli sul sito sport-toys) si sarebbe risparmiato di cambiare la testa.... voi che ne dite?? è una cosa che capita spesso(le valvole nn all'altezza di un regime + alto)?? xche' se sì, pensavo di aprire i coperchi e vedere che roba avevo dentro il mio blocco, in modo da evitare spiacevoli sorprese! io ho un blocco xy 150 della "wt corse",cioè il blocco che usavano x correre tipo nel campionato l'anno scorso,è qndi un blocco modificato(infatti anche se nuovo ed imballato, era gia' stato aperto e richiuso ma mai acceso)...qllo di cui non ho idea è: che modifiche gli avranno fatto rispetto allo standard originale?? voi avete una mezza idea di cosa cambiava di solito la wt x i sauoi blocchi da gaRA???? __________________ *...barcollo ma non mollo!!!* visit my blog: http://blackbullpitbike.blogspot.com/

30-07-09, 21: 04	#13
EOLO Mini Biker Registrato dal: 29-03-09 ubicazione: RIMINI Messaggi: 115 Minimoto: PITBIKE WT 150CC	Mitici grazie delle info!!!!!!!!!!!!!! Curiosità: Visto che tanto dovro' buttarla, nell'originale si può regolare il pikup oppure no?? Se si come?? __________________ *...barcollo ma non mollo!!!* visit my blog: http://blackbullpitbike.blogspot.com/

11-11-09, 22: 38	#14
cristian spin Mini Biker Registrato dal: 31-10-09 ubicazione: milano Messaggi: 3 Minimoto: pit bike dream 666 exteme 150	ciao io ho una dream 666 con rotore esterno ultimo modello e in 4 non va in allungo ho messo un mikuni da 26 la centralina e la bobina recig ma niente tu dici di canbiare il rotore con il contro volano ciao grazie