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Vecchio 13-07-09, 11: 16   #1
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Ciao
Ho una pit 666 con motore exestrem 140 , vecchio modello; volevo sapere cosa mi consigliate per farlo andare piu forte , contate che per ora non l ho mai toccato...quindi non ho fatto al cun lavoro per migliorarlo anche di poco...
Cmq io avevo intenzione di montarci un kit , ma non so quale, anche perche voglio che la moto prenda almeno 13 cv se no metto un motore come l YX...
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Vecchio 13-07-09, 11: 54   #2
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testa e cam, gli unici interventi davvero radicali, se fatti bene l'yx 150 originale lo tieni dietro.
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Vecchio 13-07-09, 20: 21   #3
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testa e cam, gli unici interventi davvero radicali, se fatti bene l'yx 150 originale lo tieni dietro.
e cosa dovrei fare di preciso? io penso che la mia pit non sia nemmenoin fase, visto come fanno le cose i cinesi.....cmq non so dove mettere le mani sui 4t , perche vengo dal mondo dei 2t, quindi cerca di spiegarti bene altrimenti non capisco....
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Vecchio 14-07-09, 07: 47   #4
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e cosa dovrei fare di preciso? io penso che la mia pit non sia nemmenoin fase, visto come fanno le cose i cinesi.....cmq non so dove mettere le mani sui 4t , perche vengo dal mondo dei 2t, quindi cerca di spiegarti bene altrimenti non capisco....
lavorazione condotti della testa, lucidatura, togliere il giusto dove serve (non è un lavoro che si può fare da soli se non lo si è mai fatto), e sosttuzione dell'albero a cam con alzata maggiorata e magari molle valvole più rigide, se vuoi un lavoro fatto bene(tra i migliori su motori pit) contatta samumarzoli del forum.
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Vecchio 14-07-09, 08: 59   #5
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quoto mully , testa lavorata e albero a camme racing , rinforza la frizione con dischi nuovi e vai tranquillo che ti diverti , concordo che samumarzoli è un appasionato ed esperto in queste lavorazioni , posso dirti che sul mio stesso blocco ho fatto fare le stesse cose che sopra ti suggerisco e con i 150cc mi diverto da matti ,con molti anche se un pò preparati non c'è storia
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Vecchio 14-07-09, 13: 07   #6
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lavorazione condotti della testa, lucidatura, togliere il giusto dove serve (non è un lavoro che si può fare da soli se non lo si è mai fatto), e sosttuzione dell'albero a cam con alzata maggiorata e magari molle valvole più rigide, se vuoi un lavoro fatto bene(tra i migliori su motori pit) contatta samumarzoli del forum.
dici che bastano fare questi ''semplici''(semplici in confronto a cambiare) lavori alle teste per farlo andare un po' di piu? quant cv puo raggiungere secondo te?
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Vecchio 17-07-09, 20: 09   #7
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la modifica piu veloce e redditizia è la cams
poca spesa tanta resa
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Vecchio 19-07-09, 18: 55   #8
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che albero devo comprare?
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Vecchio 20-07-09, 08: 26   #9
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ho il tb, altrimenti quello che rende di più "samurai racing"
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Vecchio 21-07-09, 02: 02   #10
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ho il tb, altrimenti quello che rende di più "samurai racing"
quanto costano su per giu questi alberi?
il problema è che io al motore della pit non ci so nemmeno mettere manoo e mi piacerebbe imparere, non c è nessuna guida per cambiare per esempio l albero a camme?
Lorenzo76 non è collegato   Rispondi quotando
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