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Vecchio 28-05-09, 15: 21   #1
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predefinito dilemma.....qual'e il problemA??'

ciao a tutti ieri ho montato un rotore con cdi rep kitaco.....subito dopo montato ho regolato l'anticipo e sono andato a provare dopo 5m la spengo e poi faceva fatica a ripartire a pedalina ma partiva solo di 4 e accelerando scoppiettava.... allora oggi ho provato a muovere l'anticipo, e la moto è andata solo che spegnendola e riaccendendola dopo un po che era in moto a partì mo parte a pedalina solo cche in accelerazione spara e caccia una lampa.......secondo voi è un problema di messa in fase, ho è un problema di candela, o è un problema di carburazione magra???'? io dopo averlo montoto nn la ho ingrassata.....grazie 1000 a tutti
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Vecchio 28-05-09, 15: 43   #2
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secondo me è colpa dell'italiano
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Vecchio 28-05-09, 16: 07   #3
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xk invece di fare un super OT nn rispondi???? forse xk nn lo sai????

CMQ MI SCUSO SOLO STAVO MOLTO DI FRETTA.....AIUTO PLEASE
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Vecchio 28-05-09, 20: 20   #4
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secondo me è colpa dell'italiano
bhuahuauhauhaa

cmq un'accensione a rotore interno non si monta a caso. Devi regolare la distanza del pick up e l'anticipo.
Il problema è uno di questi 2.
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Vecchio 28-05-09, 22: 37   #5
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ema grazie cm sempre.....xrò mi servirebbe 1 dei tuoi papiri...... allora oltre a modificare la distanza del trigger (così modifico l'anticipo) che altro devo muovere e cm grazie 100000
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Vecchio 29-05-09, 07: 39   #6
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help meeeeee


emaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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Vecchio 29-05-09, 09: 50   #7
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xk invece di fare un super OT nn rispondi???? forse xk nn lo sai????

CMQ MI SCUSO SOLO STAVO MOLTO DI FRETTA.....AIUTO PLEASE
questo comportamento non ti aiuta ha ricevere soluzioni hai tuoi problemi, anche perchè m4anu non ha torto dal primo post si capisce pochino, comunque il problema è di fase al 99% se era caburata prima lo è anche ora.
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Vecchio 29-05-09, 12: 20   #8
EmA
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skizzo io l'accensione a rotore interno l'ho avuta solo una volta sullo zip polini evo e l'ho fatta montare ad un meccanico vero.

Xkè è un elemento importante. Se non lo monti bene crea grossi problemi e ora su un motore come il tuo è + difficile, ma sul 2t ad esempio anche danni.

Il trigger non credo ce l'abbia nemmeno la tua accensione. Il pickup va alla giusta distanza dal piattello. Non so dirti quale.
E la fase dell'accensione di solito viene anticipata. Però se non sai dove mettere le mani, visto che è una cosa complicata e si parla di gradi, puoi lasciarla in posizione neutra.
Trai cmq dei benefici per la diminuzione di massa volanica.

Io ti consiglio di farlo fare ad un meccanico o a chi sa dove mettere le mani per bene, non a tentavi
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Vecchio 29-05-09, 15: 12   #9
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ok grazie ema.... il trigger che si può muovere c'è e muovendolo vario l'anticipo....ma che significa mettere il pick up alla distanza giusta????? siccome sul volano c'è un punto fisso, cm faccio a mettere in fase ora?????
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Vecchio 29-05-09, 20: 35   #10
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sapete che succede???? appena accesa va bene e scoppietta pochissimo neanche te ne accorgi, poi appena calda comincia a scoppiettare molto.....
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