RS 125 e pista

Sandro#44 · 16-04-09, 21: 28

Scusate, metto le mani avanti e vi chiedo scusa perchè non riguarda ne minimoto ne minimotard ma mi sembrava la zona più azzeccata vista la domanda!

Ho un dubbio,ho deciso di smettere con le mini e passare alle 125,il problema è che per una gp ci vogliono molti soldi,che vista la mia situazione da studente universitario non posso permettermi di spendere,pensavo di comprare una RS 125 aprilia da strada usata e metterla giù da pista.Spero che qualcuno di voi sappia togliermi i dubbi che vado ad elencare:
-Ho visto che nei modelli pre 2000 cioè i 99-98-96 si ha(sull'usato)la possibilità di acquistare a prezzi bassissimi che si aggirano sugli 800 euri,ma tecnicamente a livello di componentistica cambia molto?

-Su qualsiasi modello di annata posso montare carene da pista anche delle rs aprilia nuove 2007/08?

-A Ottobiano si può girare con le proprie 125?

-Effettivamente ci si diverte e si possono cavar fuori buoni risultati mettendo mani sulla rs?

Grazie a tutti quelli che mi daranno ragguaglI!

saxfast · 16-04-09, 21: 41

ciao....
l'aprilia dal 96 ad oggi non è cambiata se non per le carene o il carburatore elettronico degli ultimi anni....
prendere una moto a 800 euro significa prendere una moto completamente da rifare....
i soldi ke spendi per prepararla sono tanti a partire dalle 400 euro di carene grezze, alle gomme 350 euro, preparazione motore sui 600 euro, marmitta sui 400 euro ecc....
buoni risultatui dipende da cosa cerchi???
se devi fare il campionato italiano sp toglitelo dalla mente....troppi soldi , ci vuole un team e buona esperienza....se giri in pista per ivertimento credo possa bastare un paio di gomme buone, la moto ripotenziata, carene in vetroresina, tubi freno in treccia e qualke altra cosetta....
non ti credere di smontare il motore e prepararlo tu per avere buoni risultati, fai solo danni.....
cmq dovevi postare in spam world...
ciauz

skizzo93 · 16-04-09, 23: 01

allora la risposta di saxfast secondo me è in parte errata....nn è vero che la rs del 96 è uguale a quella odierna tranne per carburatore e livree, ma la rs del 96 era moltoooooo più spinta dell'odierna che sfiora a stento i 115 e nel 96\99 si trovano le versioni nn depotenziate quindi con 24\28 cv che arrivano a velocità di 150\170 km\h....

2: l'aprilia rs insieme alla cagiva mito sp sono le migliori 125 che sono state prodotte....quindi l'rs è un'ottima base di partenza sia come ciclistica che come motoristica.

3: per il prezzo è tutto da vedere: magari trovi una rs del 99 a 1000€ che però è molto mejo di una rs del2003 a 2000€.....per il prezzo bisogna valutare, una volta trovata la moto, le condizioni, ma nn è assolutamente vero che una moto da 800 € è sicuramente tutta da rifare e che dall'aprilia rs nn si può chiedere prestazioni....

se saxfast non crede CHE L'RS SIA UN'OTTIMA BASE DI PARTENZA E UNA DELLE MIGLIORI 125, lo invito a rileggere molto attentamente varie riviste di moto e in particolare la rivista "IN SE**A" numero 6 del giugno 2008...

spero di averti chiarito un pò le ideee ciao

Sandro#44 · 17-04-09, 01: 18

In tanto grazie davvero delle informazioni preziose ad entrambi.Si la mia è solo a livello di divertimento,ormai a 23 anni ho finito di pensare all'italiano,è solo per passare la domenica a coltivare la mia passione!

Ma quindi dal 96 in su posso montare le carene che voglio anche le odierne?cioè gli attacchi sul telaio sono gli stessi?

Cepe · 17-04-09, 10: 20

Oppure, altra possibilità, con una cifra intorno ai 2000 € (più o meno...) ti prendi una RS 250 e anche senza prepararla hai molto di più a livello di prestazioni...

Visto che tanto non ci devi far gare... o sbaglio raga...?

Sandro#44 · 17-04-09, 12: 09

no gare per ora nn credo proprio!anche perchè poi non credo organizzino qualcosa per le 125 rs..cmq volevo restare su una 125,più che altro mi preme sapere se a livello di carenatura e telaio poi una 96 possa montare carene e altre parti attuali

Lando · 17-04-09, 12: 33

Quote:

Originariamente inviata da Sandrino44

Scusate, metto le mani avanti e vi chiedo scusa perchè non riguarda ne minimoto ne minimotard ma mi sembrava la zona più azzeccata vista la domanda!

Ho un dubbio,ho deciso di smettere con le mini e passare alle 125,il problema è che per una gp ci vogliono molti soldi,che vista la mia situazione da studente universitario non posso permettermi di spendere,pensavo di comprare una RS 125 aprilia da strada usata e metterla giù da pista.Spero che qualcuno di voi sappia togliermi i dubbi che vado ad elencare:
-Ho visto che nei modelli pre 2000 cioè i 99-98-96 si ha(sull'usato)la possibilità di acquistare a prezzi bassissimi che si aggirano sugli 800 euri,ma tecnicamente a livello di componentistica cambia molto?

-Su qualsiasi modello di annata posso montare carene da pista anche delle rs aprilia nuove 2007/08?

-A Ottobiano si può girare con le proprie 125?

-Effettivamente ci si diverte e si possono cavar fuori buoni risultati mettendo mani sulla rs?

Grazie a tutti quelli che mi daranno ragguaglI!

Ciao Sandrino, ti dico mio fratello fino alla scorsa stagione ha fatto la Coppa Italia con le 125 SP una del 2004 e il muletto del 2003, secondo è il giusto salto da fare venendo dalle minimoto. Per divertirsi ci si diverte perchè non sono mostri di potenza e di leggerezza ma soprattutto si impara a guidare forte e ad avere molta percorrenza in curva.
A Ottobiano non so se facciano girare però se vai ad Adria, Magione, Varano sono piste adatte a questo tipo di moto e a prezzi "umani" rispetto a Misano, Mugello ecc.

Per quanto riguarda l'rs ti posso assicurare che dal '91 fino adesso il telaio e motore è sempre lo stesso identico cambiano solo carene, forcelle ecc...

Inoltre se ti interessa stiamo cercando di venderle...se ti interessa fatti sentire in via PM!!
Spero di esserti stato utile!
CIao
Ciao

Moto nel dna · 17-04-09, 12: 46

m intrometto...
ho girato molto con l'RS 125...
la prima. fu l' extrema 93, fatta sport production (con il vecchio 123 rotax 23kw originale) come moto è ottima x imparare e giocare, poi sono passato alla 97 extrema 2° serie con motore rotax 122 20KW...
e poi per finire con la 2004 Gp

dovete capire che le vecchie RS andavano piu' forte si... ma per strada... xkè in pista preparando le 2 moto e con 2 motori diversi (123 rotax vecchio e 122 rotax new)

cambia molto...

il 1° a da originale 34cv (finti

) che preparandolo arriva ad una certa potenza

il 2° con 11kw originale se preparato x fare la SP diventa una belva... altro che 123rotax...

l'evoluzione che fece aprilia sul RS era questa... monto' un motore nuovo 122 ROTAX... sul telaio vincente...

è 1000 volte miglio, ha piu' allungo, puoi lavorare sull accensione, è diverso il cilindro carter ecc...

x il telaio sostanzialmente è rimasto quello... tranne le versioni 99 in poi che avevano il canotto di sterzo modificato (si guidano mooolto meglio) x poi arrivare alla 2007 che monta la forcella diversa, il canotto rivisto la pinza posteriore e altri particolari...

mio zio è dal 1991 che lavora sulle aprilia, fa la sport production da anni... attualmente fa le moto del TTracing...
x qualsiasi pezzo contattami

io avevo anche un RS 125 x andare a spasso

che spasso!!! era la SP con targa e luci hahahahah

Sandro#44 · 17-04-09, 13: 14

quindi in sintesi mi consigli di non scendere sotto modelli del 99 per avere un buon telaio e una buona componentistica giusto?

Moto nel dna · 17-04-09, 13: 36

Quote:

Originariamente inviata da Sandrino44

quindi in sintesi mi consigli di non scendere sotto modelli del 99 per avere un buon telaio e una buona componentistica giusto?

dipende da QUANTO vuoi spendere e dall uso che ci devi fare...

SE devi giocare, va bene anche una cagiva mito

se vuoi allenarti e poi passare alle gare sei costretto a prendere una moto recente, x regolamento Sport production non puoi correre con una moto troppo vecchia... (tipo 1995-1996 ora nn ricordo l anno..) è solo una politica x farti comprare la moto nuova...

io sinceramente ho iniziato con la 93 e non era male... peccava in agilità confronto alla 99... ma x il resto era un ottima moto e molto divertente...

ho avuto dopo l ultima Rs 2004 altre moto...

RS 250 fatta supermono con blocco 610 husquarna, poi ho preso l' RGV Gamma 250
poi il Cbr 600 sport...

ora mi sto rifacendo l RS che costa poco e ti diverti

ps

c'è sempre zio poi che ti lavora la moto e ti regala i ricambi

16-04-09, 21: 28	#1
Sandro#44 Junior Biker Registrato dal: 27-09-07 ubicazione: Dintorni Milano Messaggi: 259 Minimoto: GRC RRZ BZM	RS 125 e pista Scusate, metto le mani avanti e vi chiedo scusa perchè non riguarda ne minimoto ne minimotard ma mi sembrava la zona più azzeccata vista la domanda! Ho un dubbio,ho deciso di smettere con le mini e passare alle 125,il problema è che per una gp ci vogliono molti soldi,che vista la mia situazione da studente universitario non posso permettermi di spendere,pensavo di comprare una RS 125 aprilia da strada usata e metterla giù da pista.Spero che qualcuno di voi sappia togliermi i dubbi che vado ad elencare: -Ho visto che nei modelli pre 2000 cioè i 99-98-96 si ha(sull'usato)la possibilità di acquistare a prezzi bassissimi che si aggirano sugli 800 euri,ma tecnicamente a livello di componentistica cambia molto? -Su qualsiasi modello di annata posso montare carene da pista anche delle rs aprilia nuove 2007/08? -A Ottobiano si può girare con le proprie 125? -Effettivamente ci si diverte e si possono cavar fuori buoni risultati mettendo mani sulla rs? Grazie a tutti quelli che mi daranno ragguaglI!

16-04-09, 21: 41	#2
saxfast MotoGP Biker Registrato dal: 31-12-06 ubicazione: Pescara Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm	ciao.... l'aprilia dal 96 ad oggi non è cambiata se non per le carene o il carburatore elettronico degli ultimi anni.... prendere una moto a 800 euro significa prendere una moto completamente da rifare.... i soldi ke spendi per prepararla sono tanti a partire dalle 400 euro di carene grezze, alle gomme 350 euro, preparazione motore sui 600 euro, marmitta sui 400 euro ecc.... buoni risultatui dipende da cosa cerchi??? se devi fare il campionato italiano sp toglitelo dalla mente....troppi soldi , ci vuole un team e buona esperienza....se giri in pista per ivertimento credo possa bastare un paio di gomme buone, la moto ripotenziata, carene in vetroresina, tubi freno in treccia e qualke altra cosetta.... non ti credere di smontare il motore e prepararlo tu per avere buoni risultati, fai solo danni..... cmq dovevi postare in spam world... ciauz __________________ meno menate più manetta

16-04-09, 23: 01	#3
skizzo93 Junior Biker Registrato dal: 08-11-07 ubicazione: ferentino Età : 33 Messaggi: 393 Minimoto: una Orion 29 plus 140, rotore e carburello.. ;moto cross 125 2t portata a 185...Aprilia af1 125cc...	allora la risposta di saxfast secondo me è in parte errata....nn è vero che la rs del 96 è uguale a quella odierna tranne per carburatore e livree, ma la rs del 96 era moltoooooo più spinta dell'odierna che sfiora a stento i 115 e nel 96\99 si trovano le versioni nn depotenziate quindi con 24\28 cv che arrivano a velocità di 150\170 km\h.... 2: l'aprilia rs insieme alla cagiva mito sp sono le migliori 125 che sono state prodotte....quindi l'rs è un'ottima base di partenza sia come ciclistica che come motoristica. 3: per il prezzo è tutto da vedere: magari trovi una rs del 99 a 1000€ che però è molto mejo di una rs del2003 a 2000€.....per il prezzo bisogna valutare, una volta trovata la moto, le condizioni, ma nn è assolutamente vero che una moto da 800 € è sicuramente tutta da rifare e che dall'aprilia rs nn si può chiedere prestazioni.... se saxfast non crede CHE L'RS SIA UN'OTTIMA BASE DI PARTENZA E UNA DELLE MIGLIORI 125, lo invito a rileggere molto attentamente varie riviste di moto e in particolare la rivista "IN SE**A" numero 6 del giugno 2008... spero di averti chiarito un pò le ideee ciao __________________ We.... Ieri a fare le "pinne" davanti all'Arcimboldi e gli Arcimboldi MUTIIIIIIIII

17-04-09, 01: 18	#4
Sandro#44 Junior Biker Registrato dal: 27-09-07 ubicazione: Dintorni Milano Messaggi: 259 Minimoto: GRC RRZ BZM	In tanto grazie davvero delle informazioni preziose ad entrambi.Si la mia è solo a livello di divertimento,ormai a 23 anni ho finito di pensare all'italiano,è solo per passare la domenica a coltivare la mia passione! Ma quindi dal 96 in su posso montare le carene che voglio anche le odierne?cioè gli attacchi sul telaio sono gli stessi?

17-04-09, 10: 20	#5
Cepe Mini Biker Registrato dal: 08-01-09 ubicazione: Monsummano Terme (PT) Messaggi: 18 Minimoto: Dream 666 Xtreme 140cc.	Oppure, altra possibilità, con una cifra intorno ai 2000 € (più o meno...) ti prendi una RS 250 e anche senza prepararla hai molto di più a livello di prestazioni... Visto che tanto non ci devi far gare... o sbaglio raga...?

17-04-09, 12: 09	#6
Sandro#44 Junior Biker Registrato dal: 27-09-07 ubicazione: Dintorni Milano Messaggi: 259 Minimoto: GRC RRZ BZM	no gare per ora nn credo proprio!anche perchè poi non credo organizzino qualcosa per le 125 rs..cmq volevo restare su una 125,più che altro mi preme sapere se a livello di carenatura e telaio poi una 96 possa montare carene e altre parti attuali

17-04-09, 12: 46	#8
Moto nel dna Bannato Bannato Registrato dal: 05-02-09 ubicazione: ROMA Età : 38 Messaggi: 1,657 Minimoto: Martini MR-Rr + Wt by Rm minimoto	m intrometto... ho girato molto con l'RS 125... la prima. fu l' extrema 93, fatta sport production (con il vecchio 123 rotax 23kw originale) come moto è ottima x imparare e giocare, poi sono passato alla 97 extrema 2° serie con motore rotax 122 20KW... e poi per finire con la 2004 Gp dovete capire che le vecchie RS andavano piu' forte si... ma per strada... xkè in pista preparando le 2 moto e con 2 motori diversi (123 rotax vecchio e 122 rotax new) cambia molto... il 1° a da originale 34cv (finti ) che preparandolo arriva ad una certa potenza il 2° con 11kw originale se preparato x fare la SP diventa una belva... altro che 123rotax... l'evoluzione che fece aprilia sul RS era questa... monto' un motore nuovo 122 ROTAX... sul telaio vincente... è 1000 volte miglio, ha piu' allungo, puoi lavorare sull accensione, è diverso il cilindro carter ecc... x il telaio sostanzialmente è rimasto quello... tranne le versioni 99 in poi che avevano il canotto di sterzo modificato (si guidano mooolto meglio) x poi arrivare alla 2007 che monta la forcella diversa, il canotto rivisto la pinza posteriore e altri particolari... mio zio è dal 1991 che lavora sulle aprilia, fa la sport production da anni... attualmente fa le moto del TTracing... x qualsiasi pezzo contattami io avevo anche un RS 125 x andare a spasso che spasso!!! era la SP con targa e luci hahahahah

17-04-09, 13: 14	#9
Sandro#44 Junior Biker Registrato dal: 27-09-07 ubicazione: Dintorni Milano Messaggi: 259 Minimoto: GRC RRZ BZM	quindi in sintesi mi consigli di non scendere sotto modelli del 99 per avere un buon telaio e una buona componentistica giusto?