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Vecchio 20-02-09, 19: 35   #11
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x scara... potresti scannerizzarmi o riportarmi scritto qst tuo foglio?????


x micito, dove li trovo le tarature originali della casa su internet???


grazie
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Vecchio 21-02-09, 07: 16   #12
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allora ragazzi nuovo problema..... ho smontato, pulito tutto, ho messo come diceva ema la vite dell'aria a 1 giro e mezzo, getto max 100, e spillo all'ultima tacca in basso.....allora cosi in accelerazione lòa moto non prende i giri e spara..... variando la posizione del segher dello spillo, le cose peggiorano xk la moto si spegne......aiuto grazie
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Vecchio 22-02-09, 17: 55   #13
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portala da un meccanico
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Vecchio 23-02-09, 08: 27   #14
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x scara... potresti scannerizzarmi o riportarmi scritto qst tuo foglio?????


x micito, dove li trovo le tarature originali della casa su internet???


grazie
il mio foglio nn te lo passo x' mi vergogno :-P
scherzo nn è altro che un foglio scritto a mano:
data - getto minimo - getto max - tacca spillo - giri vite - descrizione comportamento
26-02-09 15 82 3 1.5 affoga e candela nera
questo è un esempio che ho scritto a caso nè

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allora ragazzi nuovo problema..... ho smontato, pulito tutto, ho messo come diceva ema la vite dell'aria a 1 giro e mezzo, getto max 100, e spillo all'ultima tacca in basso.....allora cosi in accelerazione lòa moto non prende i giri e spara..... variando la posizione del segher dello spillo, le cose peggiorano xk la moto si spegne......aiuto grazie
se nn vuoi andar dal meccanico devi passare a comprarti un po di getti e fare delle prove....fin quando nn cambi getto nn penso risolvi qualcosa....se metti il seger dello spillo tutto verso la punta nn prende giri e se lo metti tutto opposto affoga....se poi la candela è nera o addirittura bagnata quel getto nn va bene!!!!
se nn hai voglia e passione di perderci del tempo e nn hai calma e pazienza allora vai da un mecca ;-)
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Vecchio 23-02-09, 09: 57   #15
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occhi che non ti tiri aria dal colettore, che filtro monti? anche quello incide.
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Vecchio 23-02-09, 15: 06   #16
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monto un bel filtro a cono con curva a 45 gradi

http://www.ciaocrossclub.it/root/dis...alossi%201.jpg

questo solo che è con la curva a 45 gradi ....
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Vecchio 24-02-09, 12: 43   #17
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monto un bel filtro a cono con curva a 45 gradi

http://www.ciaocrossclub.it/root/dis...alossi%201.jpg

questo solo che è con la curva a 45 gradi ....
va che la pit non è un motorino o uno scooter
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Vecchio 28-02-09, 14: 11   #18
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allora il problema che hai è una carburazione troppo grassa il che vuol dire che se provi la moto senza filtro vedrai dei miglioramenti, allota che fai metti il seeger dello splillo al centro e incominci sicuramente con almeno 20 punti in meno di getto del max quindi partirei con un bel 80 o 82 e giri 1 e mezzo la vite dell'aria.
Ovviamente tutto questo con il filtro che monti.
Calcola che ogni tacca di spillo vale quasi 5 punti di getto del max,esempio:
se ho un getto del max 100 e il seeger sta al centro avrò un getto pari a 100 se alzo di una tacca il seeger smagrisco di quasi 5 punti quindi avrò un getto pari a 95, se invece abbassto il seeger ho un getto di quasi 105.Spero di essermi spiegato abbastanza bene.
P.s. se fate gare sopratutto in ambito sterrato mi raccomando se avete una tipologia di filtro,esempio il classico filtro a spugna piccolo, e capita che tra una qualifica e l'altra dovete cambiare il filtro perchè lo avete lavato ne dovete rimette un altro uguale in dimenzione e materiale quindi se comprate un filtro prendetene direttamente due.
Spero di esserti stato di aiuto
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