EmA

daytona, takegawa, kitaco.

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Teogtd

Tra le tre questa ha il prezzo più buono .... ma sono sicuro che monta sulla mia moto o mi conviene contattarli ?

http://eshop.asterminimoto.com/store...oducts_id=1377

Grazie mille ....

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AngiolettoNero

Ripeto... non spendere 57 di centralina! Takecaxxi che sia...

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Teogtd

Non hai tutti i torti ma nn soprai come montarlo il rotore e neanche dove farlo montare senza che mi chiedano una fortuna ....

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AngiolettoNero

eheh... quello è il quesito interessante... ma non conosci nessuno un pò sgamato di queste cose?

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Teogtd

Di cui mi posso fidare no ... non vorrei dare la moto in mano a qualche amico che si improvvisa tecnico e poi mi esplode la moto ... ma non vorrei neanche spendere 100 € da un meccanico non ne vale la pena su una moto da 500 € credo

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AngiolettoNero

100e un meccanico non le ti può chiedere.
L'importante che porti la moto a la fai fare con te presente... altrimenti ti spara 3 h di manodopera, su un lavoro da un oretta fatto bene.

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mattia90

spendere troppo per la centralina nn conviene assolutamente.

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EmA

ora io non vorrei fare polemiche... Dipende tutto da che ci devi fare...
Se hai una pit da 500 euro secondo me spenderci dei soldi sopra già non ne vale la pena... Cmq una centralina cinese non so quanto costa, 20 euro? Alza il limitatore non so a quanti giri. Cmq è come se lo togliesse, xkè poi non ci arrivi. I componenti elettronici saranno sicuramente di bassa qualità, e questo vuol dire + facilità di rotture e durata minore.

Ma questo vale su ogni materiale!

Le jap fanno la stessa cosa, ma lavorano anche sull'anticipo elettronicamente. Ovvero cambiano (di poco) la curva di erogazione. Certo x quello che si può modificare elettronicamente! Il grosso lo fanno appunto l'accensione (x quanto riguarda l'anticipo) e la meccanica e i vari componenti x tutto il resto.

A questo punto su un motore originale la diffirenza è minima. Ma se hai già un 140, marmitta e carburello serio la differenza si sente. Con il cina non risulta + pronta, gli permette solo di prendere tutti i giri, che la centralina originale taglierebbe prima.

Se hai un motore magari 146, testa lavorata, pistone compresso etc... La differenza è logico che cresca ancora.
La differenza di prezzo sta nella qualità costruttiva, nei materiali, nelle prestazioni e nella durata. Come tutto!!!!
E questo vale se vuoi montare LA CENTRALINA. Perchè c'è gente che monta l'accensione originale anche sui kitaco da 3000 euro. E non lo fanno xkè sono dei pirla!!!


Se vuoi montare il rotore, quello rende di +. Ma ha i suoi lati negativi. Poi che sulla pit tante volte sia indicato, posso anche essere d'accordo.

Ma anche lì stesso discorso quello da 89 euro fa cagare! Quelli seri ne costano 300. E il discorso è quello che vale x tutto.
Poi se hai una pit che vale 500 euro allora spendere 300 di rotore non ha senso... ma nemmeno se ne hai una da mille forse....
La roba non te la regala nessuno! Nemmeno i cinesi!

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EmA

Il panegirico ancora non è finito.....

Mi dimenticavo una cosa...
E' ovvio che ci sono altre modifiche che rendono di +. Carburello, cilindro/pistone, testa.
Ma qua si parla di accensione! E nello specifico di centralina. Visto che c'è anche un problema di montarlo sto benedetto rotore.

E poi in una moto tutto è collegato! Una volta che hai anche solo un carburatore e una marma seria, la centralina almeno ci va. Sennò ti perdi un po' di potenza che hai guadagnato! Oppure ci metti il rotore.

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