il mondo delle elaborazioni si complica - Pagina 2

**mully1** · 15-10-07, 17: 04

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Originariamente inviata da Titano

ST non è mica il garage di un meccanico, è una ditta che fa vendita all'ingrosso e distribuzione su piano nazionale di pit bike e accessori

Di conseguenza se parli con la segretaria che prende gli ordini... è ovvio che non ti può aiutare sulla carburazione del motore o sulla taratura delle valvole! Del resto loro vendono prodotti, mica impartiscono corsi di meccanica gratuiti al telefono

Tantopiù che certe preparazioni e settaggi non te li dirà mai nessuno, perchè rientrano tra i "segreti dello chef" che custodice ogni cuoco... opss... volevo dire meccanico!

Non so se sei mai stato da sport-toys, è un rivenditore di dream, ma di mestiere vendono computer,difatti le bolle non sono intestate sport.toys ma hardwere...(non so se si scrive così)non hanno la segretaria ed al telefono rispondono sempre i2 proprietari, per spiegargli quali erano le guarnizioni paraolio ci ho impiegato un'ora, di meccanica capiscono un po' pochino, ma resta un venditore serio ed affidabile che risponde di eventuali difetti possa avere il prodotto senza fare storie ed è quello l'importante.

mattia90 · 15-10-07, 19: 12

quoto mully...sono disponibili ma nn ne capiscono moltisismo

Mario36 · 15-10-07, 19: 41

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Originariamente inviata da samumarzoli

il 140 extreme di sport-toys, ha pistone alta compressione, testa con valvole 27-23, e camme un poco piu spinta di una camme originale..... la camme che hanno a listino dovrebbero essere le trial bike, quelle piu alte in assoluto per lifan.
riporto le misure della camme del 140 extreme:.235" di alzata sull'aspirazione pee 196 gradi di durata, .218" di alzata sullo scarico per 208 gradi di durata.

mentre quella a listino dovrebbe essere:275" di alzata sullo scarico 230 gradi di durata e 275" di alzata sullo scarico e 230 gradi di durata

alza di piu e per piu tempo sia in aspirazione che scarico...

ma anche gli altri accessori sono trial bike ho visto, sono prodotti buoni.

grazie samumarzoli ora la faccenda si schiarisce ma non del tutto che mi dici del kit ceramico o di quello in allumininio?

maxis · 15-10-07, 19: 46

si sono disponibilissimi ma quando ho comprato la pit-bike nella descrizione doveva avere frizione a 5 dischi impianto frenante maggiorato forcelle regolabili e carburatore da 26 e qualche altra cosa che non ricordo alla fine frizione 2 dischi forcelle da far paura carbu da 22 freni normalissimi....insomma per quanto l'ho pagata è stato un paccooooo

infatti dal quel momento delle loro descrizioni non mi fido più e non ho comprato più niente da loro.....

samumarzoli · 15-10-07, 19: 49

il ceramico lo vorrei comprare la sett proxxxx... cosi, per sfizio.... nn so come vada
il kit in alu va sicuramente piu che bene, è della trial bike.... lo vendono altri rivenditori italiani famosi.ò il kit è performante... dicono....

mattia90 · 15-10-07, 19: 51

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Originariamente inviata da maxis

si sono disponibilissimi ma quando ho comprato la pit-bike nella descrizione doveva avere frizione a 5 dischi impianto frenante maggiorato forcelle regolabili e carburatore da 26 e qualche altra cosa che non ricordo alla fine frizione 2 dischi forcelle da far paura carbu da 22 freni normalissimi....insomma per quanto l'ho pagata è stato un paccooooo

infatti dal quel momento delle loro descrizioni non mi fido più e non ho comprato più niente da loro.....

azz mi dispiace...fin'ora io mi sono trovato bene!

samumarzoli · 15-10-07, 22: 46

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Originariamente inviata da maxis

si sono disponibilissimi ma quando ho comprato la pit-bike nella descrizione doveva avere frizione a 5 dischi impianto frenante maggiorato forcelle regolabili e carburatore da 26 e qualche altra cosa che non ricordo alla fine frizione 2 dischi forcelle da far paura carbu da 22 freni normalissimi....insomma per quanto l'ho pagata è stato un paccooooo

infatti dal quel momento delle loro descrizioni non mi fido più e non ho comprato più niente da loro.....

mi sa strano.... magari avevano sbaglito scatolone.... ma tu hai provato a chiamarli???? e a spiegargli il problema??

**mully1** · 22-10-07, 09: 53

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Originariamente inviata da maxis

si sono disponibilissimi ma quando ho comprato la pit-bike nella descrizione doveva avere frizione a 5 dischi impianto frenante maggiorato forcelle regolabili e carburatore da 26 e qualche altra cosa che non ricordo alla fine frizione 2 dischi forcelle da far paura carbu da 22 freni normalissimi....insomma per quanto l'ho pagata è stato un paccooooo

infatti dal quel momento delle loro descrizioni non mi fido più e non ho comprato più niente da loro.....

Per la frizione, è stato penso un'errore, circa un'anno fa, dream sulla 99 montava il lifan con il rotore(quindi frizione a 5 dischi), poi è passata al ducar sempre con rotore (frizione 2 dischi) probabilmente a te è arrivata con il ducar, per il resto le descrizioni erano sbagliate, ed un po' ingannatorie, come quelle del resto della maggior parte dei venditori di internet (125 da 20 cv ecc.),ora però sport-toys a differenza di altri, si è corretta, e utilizza descrizioni abbastanza precise e veritiere.

Titano · 22-10-07, 10: 10

Della storia delle misure dei carburatori su questo forum se ne è parlato ampiamente.
il 99% dei rivenditori (non solo italiani, ma anche stranieri) chiama il carburatore VM22 come Mikuni 26mm. Mentre il 26 reale lo chiama 30mm. Questo perchè danno la misura all'imbocco filtro aria invece la misura alla ghigliottina (che è più difficile da misurare in quanto è ovale). Per ovviare a questi possibili misunderstanding mi pare che da ST abbiano messo la doppia misura alla ghigliottina e all'imbocco filtro aria, quindi impossibile sbagliarsi.

Sul discorso che le frizioni a 2 dischi sarebbero deboli... è una grandissima cazzata. Calcola che un mio amico con una Orion 29 125cc con motore Ducar preparato (testa ribassata, condotti lavorati, scarico artigianale, carburatore maggiorato e rotore interno), con la frizione a due dischi ci gira da un anno e mezzo ed oltre al suo utilizzo normale ci ha corso amatorialmente pure tutto il campionato ACSI. Risultato, la frizione a due dischi non ha fatto una piega!

La frizione è un particolare soggetto ad usura, di conseguenza può durare tanto o poco... dipende solo da come la usi a prescindere dal numero dei dischi!

**mully1** · 22-10-07, 11: 04

quoto titano, la mia frizione 2 dischi in un'anno non mi ha mai dato un problema,è anche vero che facendo motard più di 3° e 4° non uso, certo che uno che compra una pit convinto di riceverla con la frizione a 5 e poi se la ritrova a 2 un po' si i n c a z z a,

15-10-07, 19: 12	#12
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	quoto mully...sono disponibili ma nn ne capiscono moltisismo __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

15-10-07, 19: 49	#15
samumarzoli Super Biker Registrato dal: 27-12-06 ubicazione: cadeo, prov. di piacenza Messaggi: 1,166 Minimoto: polini xp4r + shiver usd 35TIN jialing 120cc	il ceramico lo vorrei comprare la sett proxxxx... cosi, per sfizio.... nn so come vada il kit in alu va sicuramente piu che bene, è della trial bike.... lo vendono altri rivenditori italiani famosi.ò il kit è performante... dicono.... __________________ TITOLARE OFFICINE MECCANICHE MARZOLI By Samurai-Racing http://www.samurai-racing.net

15-10-07, 19: 46	#14
maxis Junior Biker Registrato dal: 28-11-06 ubicazione: Partinico sicilia Messaggi: 282 Minimoto: c1-crf250r @150-cbr600 f- Bucci BR1R SM 2008	si sono disponibilissimi ma quando ho comprato la pit-bike nella descrizione doveva avere frizione a 5 dischi impianto frenante maggiorato forcelle regolabili e carburatore da 26 e qualche altra cosa che non ricordo alla fine frizione 2 dischi forcelle da far paura carbu da 22 freni normalissimi....insomma per quanto l'ho pagata è stato un paccooooo infatti dal quel momento delle loro descrizioni non mi fido più e non ho comprato più niente da loro.....

22-10-07, 10: 10	#19
Titano Super Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: Veneto - Dolomiti mountains Messaggi: 1,587 Minimoto: Dream 666 Extreme - Marzocchi	Della storia delle misure dei carburatori su questo forum se ne è parlato ampiamente. il 99% dei rivenditori (non solo italiani, ma anche stranieri) chiama il carburatore VM22 come Mikuni 26mm. Mentre il 26 reale lo chiama 30mm. Questo perchè danno la misura all'imbocco filtro aria invece la misura alla ghigliottina (che è più difficile da misurare in quanto è ovale). Per ovviare a questi possibili misunderstanding mi pare che da ST abbiano messo la doppia misura alla ghigliottina e all'imbocco filtro aria, quindi impossibile sbagliarsi. Sul discorso che le frizioni a 2 dischi sarebbero deboli... è una grandissima cazzata. Calcola che un mio amico con una Orion 29 125cc con motore Ducar preparato (testa ribassata, condotti lavorati, scarico artigianale, carburatore maggiorato e rotore interno), con la frizione a due dischi ci gira da un anno e mezzo ed oltre al suo utilizzo normale ci ha corso amatorialmente pure tutto il campionato ACSI. Risultato, la frizione a due dischi non ha fatto una piega! La frizione è un particolare soggetto ad usura, di conseguenza può durare tanto o poco... dipende solo da come la usi a prescindere dal numero dei dischi!

22-10-07, 11: 04	#20
mully1 MinimotoVr SuperPit-User Registrato dal: 29-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo Messaggi: 2,956 Minimoto: 12 pollici	quoto titano, la mia frizione 2 dischi in un'anno non mi ha mai dato un problema,è anche vero che facendo motard più di 3° e 4° non uso, certo che uno che compra una pit convinto di riceverla con la frizione a 5 e poi se la ritrova a 2 un po' si i n c a z z a,