03-08-07, 13: 24
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#1 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 02-01-06
ubicazione: Roma - Cinecittà
Età : 35
Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
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eccolo...jialing 150cc racing
raga è arrivato...
http://www.sport-toys.it/cat049.htm#3 non capisco una cosa, che diff c'è tra questo è il gpx 150cc? bella bestia, peccato che costa...900€!!
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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03-08-07, 15: 02
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#2 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 29-11-06
ubicazione: Besnate (VA)
Messaggi: 878 Minimoto: PITPRO
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la gpx è americana ed effettua lei il controllo qualità e la revisione di tutti i componenti del Jialing... certo ke 16 CV sono un po'sparati...
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03-08-07, 15: 29
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#3 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 17-05-07
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Io penso che comprando un ducar 140 400€ e mettendoci sopra 500€ di elaborazioni al 150 gli da una pista. Opinione personalissima.
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03-08-07, 15: 43
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#4 |
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Super Biker
Registrato dal: 29-11-06
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Messaggi: 878 Minimoto: PITPRO
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io penso anke un jialing 125... il basamento alla fine è lo stesso x il ducar 140 o il jialing 125 no?
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03-08-07, 16: 10
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#5 |
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Junior Biker
Registrato dal: 17-05-07
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Si il basamento è lo stesso pero per elaborazioni è meglio il ducar perchè ha gia di serie li pompa dell'olio maggiorata le testa con valvole grandi e soprattutto l'albero a camme modificato.
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03-08-07, 18: 27
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#6 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 02-01-06
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03-08-07, 20: 51
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#7 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-11-06
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Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R
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è diverso dal gpx. La testa è la "classica" non klx style.
il jialing 125 elaborato 140 (xkè in tutti i modi di quello si tratta) forse gli da qualcosa. Ma è un conto del menga. Cilindro + performante, pistone compresso, asse a cam e testa big bore! Il gpx 150 credo sia un motore base da 150cc con la nuova testa. E 11, cv x un motore base non sono niente male. Cmq x il + performante 140 se parliamo di elaborati rimane il solito basamento jialing, cilindro, pistone da 13, asse a cam della sgr o trail bikes (venditori americani) e testa del lifan. Senza contare che cmq non hai la stessa affidabilità di un motore base... Frizione e cambio soprattutto sono quelli che ne risentono di +. Poi la pompa dell'olio da quello che ne so serve a raffreddare meglio, non da dei benefici diretti sulle prestazione. E le vendono anche tb e sgr x jialing. Poi se parliamo di convenienza, si il ducar 140 è + conveniente e spinge + o - uguale alla configurazione che ho fatto io.
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