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Vecchio 10-05-07, 21: 54   #1
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ecco fresco dalla crucconia l'hondino 6v del '74



ora sono in lavorazione per montare l'accensione elettronica, visto che si deve modificare leggermente il carter e fare un volano per via del diverso diametro del cono rispetto il 12v
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Vecchio 10-05-07, 22: 02   #2
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cavolooooo
nel 74 c'era gia questo motore?....
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Vecchio 10-05-07, 22: 22   #3
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E' molto simile a quello delle nostre pit...
Di sicuro la honda si è basata su un motore del genere x la crf.
Ke vuol dire 6v??
6 valvole non credo, non esiste...
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Vecchio 10-05-07, 22: 44   #4
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Vuol dire 6 volt... tensione del volano.
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Vecchio 10-05-07, 23: 24   #5
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Ah giusto, non ci ero arrivato prima...
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Vecchio 10-05-07, 23: 36   #6
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i motori delle pit risalgono a circa gli anni 60 x quel che ne so...
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Vecchio 11-05-07, 07: 12   #7
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ammazza....hanno un progetto molto recente allora!
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Vecchio 11-05-07, 13: 00   #8
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i primi sono by honda e venivano montati sui monkey/dax, e si parla del lontano 68 circa, il motore è identico a quello attualmente usato sulla crf50 eccetto carteraccensione, semicarter sx ed albero motore (nel cono dove va il volano).

esatto il 6v sta per 6 volt accensione a puntine
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Vecchio 11-05-07, 20: 32   #9
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ecco dopo una giornatina di restauro e modifiche

testa con condotti allargati e camme (loncin 110), il cilindro è rimasto originale per ora, accensione 12v elettronica su volano originale modificato.
ora lo provo se tutto è ok gli metto un bel kit TB completo 88cc





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Vecchio 11-05-07, 20: 39   #10
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wow wow wow
cosa cambia tra 6v e 12v?
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