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Vecchio 30-10-13, 20: 06   #1
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Guarda "codogno3 sabato 26 10 2013" su YouTube - https://www.youtube.com/watch?v=13YO...e_gdata_player
Guarda "codogno 4 sabato 26 10 2013" su YouTube - https://www.youtube.com/watch?v=txLh...e_gdata_player
Guarda "codogno2 sabato 26 10 2013" su YouTube - https://www.youtube.com/watch?v=tZCO...e_gdata_player
Guarda "codogno1 sabato 26 10 2013" su YouTube - https://www.youtube.com/watch?v=H1Dx...e_gdata_player
lupo89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-13, 14: 30   #2
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codogno 4, quando ti stampi è bellissimo ahahah cmq avevi la frizione altissima fin dall'inizio appena ci becchiamo voglio vedere come fai quando la regoli.
fabrynetwork non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-13, 15: 44   #3
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codogno 4, quando ti stampi è bellissimo ahahah cmq avevi la frizione altissima fin dall'inizio appena ci becchiamo voglio vedere come fai quando la regoli.
Si sabato l ho bruciata infatti all ultimo turno per la pigrizia di nn controllare il consumo credo. Quella della gara era una che avevo gia rodato quindi 2 cose diverse. Cmq guardo I giri a cavalletto tenendo la ruota con una mano e quando gira guardo a quanto attacca pero sicuramente faro qualche errore
La caduta fantantica ho preso la spallata dal ragazzo che povero si è trovato chiuso davanti perche c era la ragazza che probabilmente stava rodando qualcosa e l abbiamp trovata ferma in mezzo alla pista
Nell stesso giro sono caduti altri perche nn ha segnalato l uscita dalla pista o qualcosa del genere. Cose che capitano
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Vecchio 02-11-13, 16: 33   #4
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bei video!! comunque effettivamente la frizione attacca molto alta!!!
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Vecchio 02-11-13, 20: 04   #5
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Effettivamente la Frizia era un po' alta, ma dopo la toccata con il ragazzo la Frizia si è alzata di brutto..... Sarà meglio controllare il diametro della Frizia e poi spessori o cambi campana........ Ciauzzzz


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Vecchio 02-11-13, 20: 13   #6
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Effettivamente la Frizia era un po' alta, ma dopo la toccata con il ragazzo la Frizia si è alzata di brutto..... Sarà meglio controllare il diametro della Frizia e poi spessori o cambi campana........ Ciauzzzz


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Si dopo la caduta si è alzata l ho sentito subito pero peggio di un bambino ho preferito girare lo stesso e l ho fumata via adesso la dovrei montare con una 78 spessorandola
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Vecchio 02-11-13, 20: 40   #7
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Si dopo la caduta si è alzata l ho sentito subito pero peggio di un bambino ho preferito girare lo stesso e l ho fumata via adesso la dovrei montare con una 78 spessorandola
È lo so va' accade anche a me ahahahaha, ma poi quando sai che hai buttato la Frizia nel WC ti girano le pall€ comunque ✊✊✊✊✊sempreeeeee


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Vecchio 03-11-13, 12: 02   #8
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Si sabato l ho bruciata infatti all ultimo turno per la pigrizia di nn controllare il consumo credo. Quella della gara era una che avevo gia rodato quindi 2 cose diverse. Cmq guardo I giri a cavalletto tenendo la ruota con una mano e quando gira guardo a quanto attacca pero sicuramente faro qualche errore
La caduta fantantica ho preso la spallata dal ragazzo che povero si è trovato chiuso davanti perche c era la ragazza che probabilmente stava rodando qualcosa e l abbiamp trovata ferma in mezzo alla pista
Nell stesso giro sono caduti altri perche nn ha segnalato l uscita dalla pista o qualcosa del genere. Cose che capitano
hai provato invece con dei rapporti più corti con una 64 ad esempio?
perché sembra che il motore non si "stenda" se non gli ultimissimi metri del rettilineo del traguardo e praticamente mai nelle altre parti della pista...
__________________
TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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Vecchio 03-11-13, 12: 41   #9
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hai provato invece con dei rapporti più corti con una 64 ad esempio?
perché sembra che il motore non si "stenda" se non gli ultimissimi metri del rettilineo del traguardo e praticamente mai nelle altre parti della pista...
Avevo provato pero era inguidabile si alzana sempre e sul rettilinio era gia a palla sulla linea dell arrivo.. cmq un dente lo posso provare ad aggiungere. Anche se il fatto che nn gira bene sotto puo essere la carburazione che sabato era grassa e la frizione che lavorava male.. dovro provare
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Vecchio 03-11-13, 14: 16   #10
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si i rapporti metti un 6/62, io se utilizzo la 63 mi diventa troppo nervosa, gia' con la 62 se voglio uscirei da ogni curva in monoruota ho provato a mettere anche la 61 ma siccome non sono un fulmine a codogno o preferito un dente in piu'..tieni molto in considerazione la frizione magari mentre si consuma metti su i grani che ti evitano di tirare troppo le molle, infatti io da quando li uso ho molti meno problemi di frizione.
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