pro e contro boccola riduzione scarico polini - Pagina 6

meck36 · 29-11-09, 11: 35

forse mi sono espresso male io qui in Germania ho la marmitta libera nel senso che dopo la flangia non ci sono regole che impediscono di avere il biturbo

antonio22 · 29-11-09, 14: 10

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Originariamente inviata da meck36

forse mi sono espresso male io qui in Germania ho la marmitta libera nel senso che dopo la flangia non ci sono regole che impediscono di avere il biturbo

eh... peccato ke servirebbe a poco... con la flangia da 9 o 10 avere uno scarico + serio serve a poco... anzi va uguale se nn addirittura meno... altra cosa con é la flangia Junior B... la si ke la marmitta comincia a fare la sua parte...

wloky · 29-11-09, 19: 19

junior B .. flangia da 15 .. giusto ??... ma allora in FMI montano la stessa marmitta del uisp ?

Senior · 29-11-09, 19: 36

Scusate la domanda: ma la flangia all'interno dello scarico lato cilindro è da cosiderarsi aumento di materiale percio fuori fisch per il regolamento FMI o sono cambiati i regolamenti ?

wloky · 29-11-09, 20: 36

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Originariamente inviata da Senior

Scusate la domanda: ma la flangia all'interno dello scarico lato cilindro è da cosiderarsi aumento di materiale percio fuori fisch per il regolamento FMI o sono cambiati i regolamenti ?

.. bisognerebbe sentire paolomuge, che l'ha fatto quest'anno.. sicuramente aggiornato in tal senso.. ..

paolomuge · 30-11-09, 09: 37

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Originariamente inviata da antonio22

eh... peccato ke servirebbe a poco... con la flangia da 9 o 10 avere uno scarico + serio serve a poco... anzi va uguale se nn addirittura meno... altra cosa con é la flangia Junior B... la si ke la marmitta comincia a fare la sua parte...

NO...... serve anche con la 10 aumenti accellerazionen e v max, prova la differenza fra una ACMI e una BZ Junior per flangiati, certamente con la flangia di 15 la differenza è ancora maggiore......ti ricordo che per il dimensionamento di una marmitta è essenziale anche il diametro di uscita dello scarico

Per quanto riguarda l'utilizzo tutti la utilizzavano,.... non riporti alcun tipo di materiale in maniera fissa....... cmq. aspettiamo i regolamenti nuovi che, dice, dovrebbero uscire a fine settimana..........

antonio22 · 30-11-09, 19: 08

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Originariamente inviata da paolomuge

NO...... serve anche con la 10 aumenti accellerazionen e v max, prova la differenza fra una ACMI e una BZ Junior per flangiati, certamente con la flangia di 15 la differenza è ancora maggiore......ti ricordo che per il dimensionamento di una marmitta è essenziale anche il diametro di uscita dello scarico

Per quanto riguarda l'utilizzo tutti la utilizzavano,.... non riporti alcun tipo di materiale in maniera fissa....... cmq. aspettiamo i regolamenti nuovi che, dice, dovrebbero uscire a fine settimana..........

io nn ho mai usato la 10, ma solo la 9mm e solo con motore Polini UEM 6.2 junior A stagioni 07 e 08... le prove al banco nn davano nessun miglioramento di rilievo... provato e riprovato... con + marmitte... compresa la BZ modificata da Zokki in persona... ma forse giá passare da 9 a 10 la musica forse cambia... questo cmq nn lo so xké nn ha mai fatto prove con flange da 10mm al banco...

Senior · 01-12-09, 23: 11

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Originariamente inviata da paolomuge

Per quanto riguarda l'utilizzo tutti la utilizzavano,.... non riporti alcun tipo di materiale in maniera fissa....... cmq. aspettiamo i regolamenti nuovi che, dice, dovrebbero uscire a fine settimana..........

Che la utilizzavano tutti è molto generica la definizione, con una interpretazione del regolamento molto approssimativa.
Questo è sempre stato uno dei "nei (punti oscuri)" della FMI che scrive una cosa e poi non controllono mai o solo quando vogliono loro, oppure si limitano a controllare se le flange sono fuori per 5 centesimi dalle tolleranze.
Scusate OT.

paolomuge · 02-12-09, 08: 15

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Originariamente inviata da dmmotors

cmq la boccola in questione non e' riporto di materiale in quanto e' un corpo a se dal cilindro asportabile in qualsiasi momento ... questa fu la spiegazione datami dalla fmi a suo tempo ...........

resta comunque il fatto che ci sono marche di motori che hanno gia il cilindro con questa conformazione .. faccio alcuni nomi ...

zocchi , blata .............

quoto ......

antonio22 · 02-12-09, 08: 26

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Originariamente inviata da paolomuge

quoto ......

aggiungo anke Polini, ma solo x i suoi cilindri ufficiali (visto tali GT con i propri occhi)

29-11-09, 11: 35	#51
meck36 Mini Biker Registrato dal: 10-06-09 ubicazione: Germania Est Messaggi: 233 Minimoto: polini GP 4 6,2 HP pronta gara Junior A	forse mi sono espresso male io qui in Germania ho la marmitta libera nel senso che dopo la flangia non ci sono regole che impediscono di avere il biturbo __________________ www.wir-in-zwickau.com Sachsenring (D) www.chioggi.com

29-11-09, 19: 19	#53
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29-11-09, 19: 36	#54
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