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Vecchio 25-11-09, 12: 26   #41
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si ma per Junior A non puoi fare tanto di piú ,qualche altro consiglio ?
io pensavo di lavorare sui rapporti per compensare ,

il tuttoé stato allungato di + - 2 cm per avere una conicitá piú fluida in rientro nel cilindro
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Vecchio 25-11-09, 14: 21   #42
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che cilindro monti 3 o 5 travasi?
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Vecchio 25-11-09, 18: 07   #43
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5 travasi polini carb.PHBG15 püacco orig.polini
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Vecchio 25-11-09, 21: 08   #44
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.. per allungare un po agli alti, magari lamele in fibra di carbonio 0,30...
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Vecchio 25-11-09, 21: 22   #45
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con o senza linguette anti risonanza?
perché ho letto da qualche parte che se si sostituiscono le linguette con delle mezze lamelle si ha una migliore erogazione ,non ricordo bene peró
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Vecchio 25-11-09, 22: 30   #46
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si, come dici tu, è un metodo via di mezzo.. la tecnica molto logica del resto , è di togliere gli stopper metallici, montare lamelle 0,25, quelle più morbide ( che andrebbero in risonaza normalmente agli alti) e di montare giusto sopra una lamelle più dura tipo 0,30 tagliata a 3/4 di lunghezza totale, in mod che dia la resistenza adeguata agli alti regimi.. é un sistema che alcuni adottano.. personalmente preferisco lamelle in fibra di carbonio da 0,25 e sopper montati. pacco monopetalo zocchi.

bis bald !
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Vecchio 29-11-09, 00: 17   #47
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se hai queste controindicazioni potresti rinunciare al diffusore (il pezzo dopo la flangia) dato che con la differenza tra la flangia e lo scarico non hai l'esigenza di averlo
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Vecchio 29-11-09, 08: 12   #48
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visto che il prossimo anno la marmitta dovrebbe essere libera si potrebbe accorciare il coll. Di scarico per tornare alle misure iniziali..........
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Vecchio 29-11-09, 08: 52   #49
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Originariamente inviata da paolomuge Visualizza il messaggio
visto che il prossimo anno la marmitta dovrebbe essere libera si potrebbe accorciare il coll. Di scarico per tornare alle misure iniziali..........
parli di FMI ?
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Vecchio 29-11-09, 09: 47   #50
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si fmi...........
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