simon#20

qua si chiede una cosa e si finisce sempre in boia.te...


tornando a noi...a vista che differenze ci sono per favore?

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valentino#51

Dai rogna,si vede proprio che stai male,le differenze sostanziali sono 2,a parte i materiali,la chicca x riconoscerlo al volo è il tubo di sinistra(credo) saldato sul canotto di sterzo,quindi basta guardarlo al volo e si capisce subito se è un 2011 o un 2012.Questa comunque è una pippa,perchè lo schiacciamento era fatto solo x far passare la testina dei BZM,da quando ci sono i GUBELLINI questo schiacciamento non serva piu.La seconda sono le saldature dei vari spezzoni di tubo che continuano nell'intelaiatura principale e che danno un diverso limite di snervamento al tubo.Questa cosa abbinata al nuovo materiale spezza il telaio in due diversi gradi di durezza.Dovrebbe piacere a tutti.Ciao sfiga.

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simon#20

ooooohhhh la!
adesso son soddisfatto!!!!
per fortuna che ci sei te giova!!!
beh io la differenza la sentirò di sicuro visto che passo da un mod.2008 a questo

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JONSEREDS

Sinceramente non ricordo dove l'ho letto ma mi sembra che A.L.S. stasse per Acciaio Legato Speciale....

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M I K

Credo che su questa affermazione Davide 21 avrà licenza poetica.............

Cagate apparte non credo ci sia na roba simile.

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M I K

Giovà, io sono concorde con te ma la sigla als stà per?

Sò che sono na rogna, ma son curioso........

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Davide#21

Cià meglio se mi trattengo e la smetto...

Nn vorrei fare incassare uno di quelli col nome colorato!!!

Simo36

Può anche darsi...gli acciai chiamati "speciali" sono quelli appunto con particolari caratteristiche,esempio resistenti alla corrosione e al calore,ma di per se non vuol dire nulla. Se ne hanno usato uno ad "alto limite di snervamento" penso sia un acciaio simile a quello usato per alberi & co,ossia al nichel-cromo-molibdeno...sono tra quelli di uso frequente (quindi di facile reperibilità) con le tensioni di snervamento più alte,anche oltre il doppio (fino al triplo) del C40,ad esempio.

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valentino#51

Sinceramente non so che cosa significhi e non mi importa neanche piu di tanto,Lorenzo non me lo dice,quello che so x certo è che è hanno usato un tipo di acciaio diverso da quello solito.Non vorrei però che fosse una bufala di Lorenzo,cioè una sigla inventata x coprire la verità perche lui è solito farle,come nel caso dell' adesivo che c'è sulle carene della FACTORY,L2 x intenderci che significa pensate LORENZO ALLA SECONDA.Se non è fantasia ORROR questa ditemi voi......

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simon#20

ecco giovanni hai toccato il punto (G ) dove volevo arrivare...
visto che sto telaio costa 40€ in più rispetto al solito...(ok non una cifra particolarmente importante,però...) sarebbe bello sapere:
1-(se possibile) sto materiale diverso,qual'è?
2-se si riesce a riconoscere la diversità dal vecchio telaio in qualche maniera!

perchè pagare 40€ in più (ripeto,40€ non sono uno sproposito) però pagarli per comprare alla fine la stessa identica cosa che costa meno...mi puzza un pò!

ora non voglio aprire polemiche o maldicenze
però mi piacerebbe che ci fosse la possibilità di distingure i due telai uno dall'altro a vista!!!

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