Differenze telaio DM mod.2011 e mod.2012
 

Salve!
Ho visto che è uscito il nuovo telaio DM mod.2012 realizzato in cromo-molibdeno e A.L.S.
Bene,volevo chiedere che differenze ha dal mod.2011 a livello di resa e a livello di estetica (COME LO SI RICONOSCE DAL mod.2011 a vista)??

EHILA,LA TUA CURIOSITA è soddisfatta da IVAN della TOP-RACING nel post "COSTRUTTORI E RIVENDITORI".vEDI CHE QUANTO TI DICEVO AD INIZIO ANNO CORRISPONDE A REALTA!

Scusate l'ignoranza ma "A.L.S." cosa sarebbe?

Acciaio strutturale ad alto limite di snervamento

Sapresti anche che caratteristiche di rigidità ha rispetto al materiale usato in precedenza e magari che effetto produce sul telaio? :smt121

Le differenze te le potro dire appena finita di assemblare,la proveremo ,spero per il 6 gennaio,per il resto chiedi in DM,io non sò nulla.

Si ma tu hai sia il 2011 che il 2012?
A vista c'è qualche differenza?
Hanno detto che a vista di diverso c'è la schiacciatura vicino al canotto sterzo per l'ammortizzatore di sterzo bzm,nel mod.2012 non c'è più!
Confermi?

Visto che lo pubblicizzano con la sigla A.L.S sarebbe giusto far capire che tipo di acciaio sia.

Da Wikipedia non risulta tale sigla, oppure dove ci si può informare.

http://it.wikipedia.org/wiki/Acciaio_strutturale#Classi_e_caratteristiche_mecca niche

il link non da il collegamento diretto, ma su Wikipedia digitate acciaio strutturale li vi porta.

a tabelle iso nn esiste un materiale con questa sigla ....:nono:

Telaio in putrella o in travi, con traliccio a tubi innocenti!!!:1st: